[Reportage] Sostituzione pasticche e dischi su E46

Ho risolto grazie, ho fatto proprio come hai consigliato tu! Azz, non mi era mai capitato che un bullone si inchiodasse così!!!

 

felice che tu abbia risolto..:wink:

 

x cavase: Grazie Mille, sei stato gentilissimo!

 

é stato un piacere :wink:

 

salve a tutti,

volevo chiedere se qualcuno sa consigliarmi su dove comprare un kit completo (dischi forati e pastiglie ) zimmermann per un 320 cd e46.

grazie mille

 

grazie mille.....trovati!!!!

 

a distanza di due anni e' ora di sostituire nuovamente le pastiglie .... i consigli del buon Sardos (che saluto!) sono stati ottimi, acquistai TRW per entrambe gli assi, montate su dischi zimmerman forati all'anteriore e dischi originali al posteriore.

nel complesso per una guida normale sono consigliatissimi come accoppiata. Km percorsi circa 55000.

vorrei una pastiglia piu' performante e leggendo sul forum vedo che alcuni hanno montato le EBC Yellow stuff... chi mi sa dire quali codici ordinare ed eventualmente dove ordinare per il mio 330CD E46 del 08/2003?

ho nel frattempo spedito anche alcune email spero di ricevere risposte cosi' condivido con il forum.

 

ebc yellow

ho ricevuto due giorni fa' la risposta dal sito ebcbrakesdirect.com, avevo chiesto informazioni su quale fosse il giusto codice per ordinare le EBC Yellow,in risposta mi hanno direttamente mandato il seguente link http://www.ebcbrakesdirect.com/search/default.asp?part=dp41552r%2Cefa066%2Cdp41118r%2Cefa051&v1=car&t1 spero sia tutto corretto, poco fa' ho effettuato il pagamento

 

Finalmente oggi ho avuto il tempo di montare le pastiglie per l'asse anteriore;

ho impiegato piu' tempo del necessario dato che non avevo una maledetta chiave a brugola n°7 che e' indispensabile per accedere alle pastiglie.

Per ora ho percorso solamente una decina di Km, postero' le mie impressioni su queste EBC Gialle non appena saranno rodate.

Tempo permettendo Sabato prossimo montero' anche quelle all'asse posteriore

 

aggiorno il topic.

oggi ho sostituito anche le pastiglie posteriori.... in verita' erano poco meno del 50% ma voglio testare fino in fondo queste EBC Gialle e quindi e' d'obbligo montarle su emtrambe gli assi.

Km percorsi con le anteriori 450, prime impressioni: sembrano "mordere" un po' meglio...ma ancora non ho strapazzato e non ho fatto frenate importanti.

con le pastiglie al retrotreno non ho fatto Km sufficenti (solo una trentina), attendo un 600 Km ancora poi credo saro' in grado di dare un giudizio.

 

Seguo con interesse.

 

eco come restano le EBC Gialle .... appena montate all'anteriore.

http://img819.imageshack.us/img819/5822/20111029111716.jpg' alt='20111029111716.jpg'> Uploaded with ImageShack.us[/img]

 

Belle, perchè non passi una verniciata sulla pinza? Lo fai in 5 minuti.......

gaurda quì il post 473, ho spazzolato la molla e verniciato con il fernovus spray la pinza, color metallo.....ho passato anche la parte a vista del disco...

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?214652-gt-gt-gt-325ci-cabrio-MTeck-II-foto-ed-alcune-modifiche-lt-lt-lt-lt/page32

 

Già coì come la chiave da 16 per i bulloni, sono misure del cavolo che non mettono mai nelle serie di chiavi.

 

Ache io mi fermai sulla brugola del 7 convinto di averle tutte in casa....

 

Belle Zeus76, verniciate fanno un altro effetto.... sicuramente anche io dovessi verniciarle darei un colore come il tuo o un nero non appariscente ... NO Rosse, Gialle o che so altro.... mettere in risalto la mia "pinzetta" con colori sgargianti non mi pare bello ... averla una bella pinzona da almeno 4 pompanti allora si che un bel colore sgargiante ci starebbe bene...magari un bel giallone che con il nero della mia BMW sarebbe il connubbio perfetto.

ma il fernovus resiste alle alte temperature?

 

meno male il lavoro l'ho fatto nel piazzale dell'officina di un amico... e lui ha tutto...anzi di piu'

 

Dunque, non c'è problema, le temperature sulle pinza sono basse, credo non arrivi ai 90 gradi, il fernovus non ha mai dato problemi a nessuno, lo applichi anche se la pinza non è iper pulita, basta una bella spazzolata e via, io ho preso appositamente il color metallo per il discorso che facevi tu.

Una domanda....le yellow non sono un pò troppo racing per il ns sitema frenante? Un pò dure da mandare in temperatura e troppo aggressive col disco? Ho visto che già le stradali hanno un limite di sopportazione di 400 gradi, le green credo 600, ma le yellow 900!!!