La mia 1M Coupé

Quoto, l'azoto è una cazzata inventata dai gommisti per spennarti meglio

 

Se fino a 2 persone la targhetta porta 2,3 e 2,2 e tu gonfi tutte le gomme a 2,5 la macchina smusa

 

Che poi in realtà la macchina porta 2,3 2,2 PER due persone, non FINO a due persone.

Senza considerare inoltre che è un valore consigliato d da -30°C a +50°C... Un valore "medio che va bene ovunque"... Io, ripeto, abbasserei tutto a 2,0... Poi fate voi. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

La targhetta è appunto solo una targhetta, le gomme credo che le si gonfino in base a come ci si ritrova meglio nel proprio stile di guida, si fanno delle prove! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

mi faresti un piacere? visto che deve arrivare anche a me bianca non e che metteresti qualche foto che vorrei vederla? la differenza tra la tua bianca e quella di rs4 arancio.

 

BMW 1M

 

Io nel 135i le tengo a 2,2 ed è troppo con sto caldo...

 

Appunto se ci lavori solo e l'hai immatricolata quà c'é poco che puoi fare.

Fidarsi è bene non fidarsi è meglio.

Caxxo, ma manco a leggere la targhetta che hai in macchina.

 

il problema del gonfiaggio son daccordo con te a dire che si gonfia fino a trovare il giusto compromesso tra stili di guida, ma il gonfiaggio dovrebbe essere tarato in maniera che tutta la superficie appoggi in modo da salvaguardare i consumi.. idem il camber.. ma c'è gente qua dentro che ama viaggiare con dei 2 gradi negativi per puro sfoggio stradale ma nn sa che quando frena o sterza l'interno gomma si mangia sempre...

io che ho rf e quindi sono dure ammazzate ho il lusso di girare con presioni a 2.1 e nn a 2,6 come dice la tabellina, i consumi sono omogenei, poi dipende sempre anche quanto uno sterza in curva e come guida..

 

gli angoli infatti andrebbero tarati opportunamente rispetto al tracciato che si deve affrontare..

ma qua per strada gente gira con dei 2,5, io nn penso vadano per monti e paraboliche ogni giorno.. è solo per dire che consumano le gomme per niente..

 

qualcuno ha detto camber?

 

Perchè le RF le tieni a 2.1 anzichè a quanto prescritto dalla casa?

Magari c'è anche chi preferisce cambiare le gomme 5000km prima del dovuto, ma scendere dalla macchina col sorriso, piuttosto che consumare meno le gomme, ma male e con il nervoso addosso. Sono scelte.

E per precisare: io le gomme le consumo molto, ma in modo uniforme. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Lascia perdere.

La sua serie1 è differente (come la pubblicità della banca). /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

guarda nn sono qua a discutere, ma per farti venire il sorriso nn servono 2 gradi di camber...

 

perchè sembra di stare in gondola..

scusa ma perchè ti sei sentito preso in argomento..??

anche tu sei tra quelli dei 2 gradi di camber?? a si ricordo.

 

Sì, sono di quelli dei 2 gradi di camber. Fortunatamente non sono costretto a risparmiare sulle gomme.

 

si scherza sempre luccicanza per carità, ognuno fa veramente quello che vuole della macchina... tanto parlo per dare aria alla bocca...

cmq per il raduno le gonfio tutte e quattro a 3.5bar consumo meno in autostrada..