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BMW 118d 143cv/mappatura ECU/moduli aggiuntivi/intercooler/scarico/assetto/ecc...

Discussione in 'BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88' iniziata da megalo84, 18 Aprile 2011.

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  1. 1 Settembre 2011 #21
    megalo84

    megalo84 Amministratore Delegato BMW

    2.571
    63
    13 Maggio 2009
    Napoli
    Reputazione:
    266.897
    Bmw 420d Msport ex e82 120d
    te hai gia la mappa e rimosso il dpf?
     
  2. 2 Settembre 2011 #22
    megalo84

    megalo84 Amministratore Delegato BMW

    2.571
    63
    13 Maggio 2009
    Napoli
    Reputazione:
    266.897
    Bmw 420d Msport ex e82 120d
    Ragazzi nessuno ha da condividere le proprie esperienze con il 118d? Accorrere numerosi.
     
  3. 2 Settembre 2011 #23
    Purka

    Purka Direttore Corse

    1.826
    32
    10 Febbraio 2010
    Reputazione:
    3.305
    Bmw 118 d futura m-sport 183cv
    si si toldo il dipf e mappato sono sui 181 , 183 cv...

    iper soddisfatto è una iena.....il 120d stà dietro
     
  4. 2 Settembre 2011 #24
    megalo84

    megalo84 Amministratore Delegato BMW

    2.571
    63
    13 Maggio 2009
    Napoli
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    266.897
    Bmw 420d Msport ex e82 120d
    Molto bene, anche io avevo mappato tramite Ar147 poi l.ho rimessa originale perché ho dovuto rifare la distribuzione in garanzia.

    In quanto a fumosita che che dici?
     
    • Armec
  5. 2 Settembre 2011 #25
    ELF24

    ELF24 Secondo Pilota

    971
    16
    22 Settembre 2007
    Reputazione:
    781
    118d msport lci
    ma hai tolto tutto o hai lasciato almeno un kat?

    hai notato perdite in basso per caso? tutto quello che puoi dire è ben accetto ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  6. 2 Settembre 2011 #26
    Purka

    Purka Direttore Corse

    1.826
    32
    10 Febbraio 2010
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    3.305
    Bmw 118 d futura m-sport 183cv
    ho tolto tutto mi è rimasto solo il silenziatore centrale ......perdite non ne ho notate.....anzi è un altra macchina lo rifarei mille volte...l'ho anche provata con un 120d di un ragazzo del forum e vado più forte.....adesso monterò l'IC maggiorato del 135i vediamo se guadagno ancora qualcosina
     
  7. 2 Settembre 2011 #27
    Purka

    Purka Direttore Corse

    1.826
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    10 Febbraio 2010
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    3.305
    Bmw 118 d futura m-sport 183cv
    da fermo fuma zero se schiaccio un pò fuma ma è normale ......
     
  8. 2 Settembre 2011 #28
    megalo84

    megalo84 Amministratore Delegato BMW

    2.571
    63
    13 Maggio 2009
    Napoli
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    266.897
    Bmw 420d Msport ex e82 120d
    A me il fumo un po da fastidio perché poi sa più di fiat ritmo a gasolio e non più bmw
     
  9. 2 Settembre 2011 #29
    Purka

    Purka Direttore Corse

    1.826
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    10 Febbraio 2010
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    3.305
    Bmw 118 d futura m-sport 183cv
    la fumata me la fà solo quando butto giù tutto il pedale...ma ne fà una e poi smette non è una cosa continua.....non so se riesco a speiegarmi
     
  10. 2 Settembre 2011 #30
    megalo84

    megalo84 Amministratore Delegato BMW

    2.571
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    13 Maggio 2009
    Napoli
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    266.897
    Bmw 420d Msport ex e82 120d
    Si si chiarissimo. Probabilmente la mia auto ha di nuovo il problema alla distribuzione. Quindi dopo aver risolto rimapp di nuovo
     
  11. 2 Settembre 2011 #31
    ELF24

    ELF24 Secondo Pilota

    971
    16
    22 Settembre 2007
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    781
    118d msport lci
    ma hai tolto tutto con la mappa già modificata o hai fatto tutto insieme? giusto x sapere se le migliorie possano essere imputate all'esclusione del dpf...

    anche xché sappiamo tutto o quasi sull'esclusione sulle 120, ma sulle 118 penso tu sia il primo (qui sul forum almeno) a fare la modifica...
     
  12. 4 Settembre 2011 #32
    Purka

    Purka Direttore Corse

    1.826
    32
    10 Febbraio 2010
    Reputazione:
    3.305
    Bmw 118 d futura m-sport 183cv
    allora prima ho tolto il dpf montando un downpipe e poi ho provveduto a fare la rimappatura.....con il dpf montato si rischia troppo a fare una rimappa inquanto si intaserebbe subito e le temperatur salirebberio alle stelle
     
  13. 4 Settembre 2011 #33
    megalo84

    megalo84 Amministratore Delegato BMW

    2.571
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    13 Maggio 2009
    Napoli
    Reputazione:
    266.897
    Bmw 420d Msport ex e82 120d
    Se la mappa è fatta bene non rischi x niente, l.importante e che sei nei limiti consentiti dalla sonda lambda. Ovvio che poi se vuoi spingere di più ti tocca eliminare il dpf. Appena avrò risolto nuovamente il problema della distribuzione credo proprio che mi recherò da luca modello x una rimappa.
     
  14. 4 Settembre 2011 #34
    alexfren

    alexfren Kartista

    103
    3
    27 Settembre 2009
    Reputazione:
    47
    BMW 116d
    Quindi che differenze hai notato con la sola rimozione del dpf?
     
    Ultima modifica di un moderatore: 4 Settembre 2011
  15. 4 Settembre 2011 #35
    C_BMW_123

    C_BMW_123 Aspirante Pilota

    48
    1
    11 Agosto 2010
    Reputazione:
    -10
    BMW 123 D

    su 118 d 143 senza toccare il fap si tirano 175cv senza nessun tipo di intasamento precoce o altro.

    se togli il fap 190 li prendi tranquillamente. Ed il limite è dato solo dal turbo eventualmente.

    Sui 177 ad esempio 400 Nm e 210 cv senza toccare il fap 420 Nm e 230 con downpipe.

    Ovviamente solo se sai cosa e come toccare ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">:cool:
     
  16. 5 Settembre 2011 #36
    megalo84

    megalo84 Amministratore Delegato BMW

    2.571
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    13 Maggio 2009
    Napoli
    Reputazione:
    266.897
    Bmw 420d Msport ex e82 120d
    Esatto con un mappa fatta bene si arriverà sui 170 cavalli con la massima affidabilità. Appena avrò la possibilità di mappar

    la di nuovo aggiungerò anche l'IC che tengo conservato da molti mesi, e più piccolo del performance ma comunque e circa 7 litri.
     
  17. 5 Settembre 2011 #37
    Purka

    Purka Direttore Corse

    1.826
    32
    10 Febbraio 2010
    Reputazione:
    3.305
    Bmw 118 d futura m-sport 183cv
    per vedere 190 cv devi cambiare il turbo sennò rischi di spaccare tutto...parliamo di 50cv in più rispetto a stock ragazzi
     
  18. 5 Settembre 2011 #38
    andrea e46

    andrea e46 Secondo Pilota

    743
    12
    5 Novembre 2008
    Reputazione:
    1.290
    Bmw 320d Msport
    Oltre al turbo bisogna cambiare anche la frizione perche con tutta quella coppia la bruci in poco tempo!!!!
     
  19. 5 Settembre 2011 #39
    megalo84

    megalo84 Amministratore Delegato BMW

    2.571
    63
    13 Maggio 2009
    Napoli
    Reputazione:
    266.897
    Bmw 420d Msport ex e82 120d
    La frizione e uguale a quella del 123d quindi nessun problema.
     
  20. 5 Settembre 2011 #40
    Purka

    Purka Direttore Corse

    1.826
    32
    10 Febbraio 2010
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    3.305
    Bmw 118 d futura m-sport 183cv
    la macchina era leggermente più libera.....ma è una modifica che non ha senso senza una mappa
     
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