Prova al Banco BMW 120D Msport con Power Kit BMW Performance!!!

ciao lore, come ti avevo scritto alcune settimane fa in PM, anche io sarei intenzionato a montare il power kit sul mio 120d coupè, farò alcuni preventivi fra qualche mese, verso la fine del 2011, in concomitanza con il tagliando che dovrò fare almeno faccio 2 cose in 1 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

per curiosità, a te quanto ti avevano fatto tirar fuori di cash? e oltre a questi dati che hai scritto, i tuoi pareri generali sul kit visto che l'hai montato, come sono? si sentono questi 20 cavallucci in più?

 

complimenti io ho un 118d e la modifica non esiste perchè l'avrei già fatta di corsa mi sono dovuto accontentare di una mappa....potevano farla anche per i 118d

 

ma per quanto riguarda il bollo auto e l'assicurazione è cambiato qualcosa ???

 

si si esatto, quello che mi rassicura di questa modifica è che è tutto a norma di legge, omologato, con aggiornamento del libretto e tutto quanto...infatti penso proprio di farlo verso l'inizio dell'anno prossimo! il prezzo è quello che mi aspettavo, forse qualcosina di meno, dipende comunque anche dai concessionari che sconticino possono applicarti...io ho la fortuna di avere la ragazza il cui cugino fa il venditore e lavora nel concessionario dove ho comprato la macchina e me l'ha venduta lui vediamo che cosa può farmi! con l'incremento arrivi a quasi 200 cv e per una "piccolina" come la serie 1, direi che non sono niente male...come hai detto anche tu, anche io preferisco spendere sicuramente di più ma essere in regola e non rischiare nulla anche in fatto di legge...

per quanto riguarda la modifica al libretto invece? cosa mi puoi dire? l'hanno fatta direttamente il concessionario o sei andato te direttamente all'ACI a farla? insomma, una volta che il concessionario ti monta i pezzi e ti riconsegna la macchina, per l'omologazione definitiva che cosa bisogna fare? grazie intanto!

 

ciao raffo, si per quanto riguarda il bollo ovviamente cambia, in quanto la modifica è a norma di legge e una volta montati i pezzi, bisogna fare l'aggiornamento del libretto...una volta fatto l'aggiornamento, sul libretto cambia anche scritta la potenza in kw che originale sono 130 mentre con il power kit, diventa 145! insomma tutto in regola! di conseguenza, bisognerà anche pagare di più il bollo!

per l'assicurazione invece non so, sicuramente lore_style che l'ha già montato da un bel pò di tempo, riesce a dirci qualcosa di più!

 

capito grazie

 

scusate la mia domanda forse stupida, ma prendere una 123d da subito cosa cambiava?

 

personalmente al momento di acquisto ho pensato a prendere un motore decisamente buono come il 120d con qualche sfizio di optional tipo navi professional (anche se per questo potevo prenderne uno portatile ma mi piaceva troppo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">) e tettuccio che già insieme questi due fanno un bel prezzo...se non stavo in una situazione dove il navi lo uso spesso, sicuramente non lo avrei preso e di conseguenza avrei preso la motorizzazione più grossa dato che il prezzo del navi e quello del 123d (rispetto al 120d) sono quasi identici...

se dovessi veramente decidermi a montare il power kit, lo faccio con l'anno nuovo e come (gran) regalo di compleanno

 

secondo me rimane una spesa troppo grossa visto che oltre alla cifra per il kit e il montaggio si va ad aumentare bollo e assicurazione

a sto punto andavo sul 123d direttamente

 

solamente il bollo aumenta!!!!

 

la cifra è pressochè la stessa visto e considerato che il 120d dal 123d da catalogo differisce di circa 2500 € in meno

e il kit che vai a montare ne costa circa 2000 €

 

Io l'ho pagato molto meno il kit, ad ogni modo il 123d quando ho preso la mia, non era ancora uscito. L'assicurazione varia di pochissimo, io ho pagato 5€ in più, il bollo circa 70€ in più.

Ad ogni modo i dati rilevati dalla rullata di lore sono molto buoni, però credo che la coppia rilevata non sia del tutto attendibile. Io ce l'ho su automatico e sinceramente lo si sente ma nulla di entusiasmante. Ripresa e coppia migliorata senz'altro, ma non siamo ancora a livelli di rimappa.

 

... resta il fatto che la doppia girella a qualcosa servirà ...

 

vabbe se dobbiamo analizzare...allora dobbiamo considerare annche i freni e il differenziale di livello superiore(sono uguali a quelli del 130i) a quelli che monta il 120d

cmq,almeno per quanto riguarda me ,

scegliere il 120d sono degli sbagli che ogni tanto si fanno,(rimango sempre dell'idea che è un bel motore)perchè si pensa che i cv bastino e invece dopo un pò di tempo ci si accorge che non sono sufficenti

 

Ma il motore come va?

Secondo me 177cv sono più che sufficienti per questa macchina... il problema è che non si sentono , o meglio si sentono solo in allungo quando vedi la lancetta salire verso i 200.

Quindi se l'erogazione fosse leggermente più brutale, la macchina risulterebbe più divertente.

Per brutale intendo che ne so almeno un minimo di calcio in culo verso i 2500 quando schiacci, qualcosa che ti "appiccichi" almeno un pò al sedile. E già con 177 cv si potrebbe ottenere secondo me.

DOpo questa modifica come si comporta la macchina? rimane sempre lineare?

Perchè adesso non so cosa montino con questo kit, magari oltre al software migliorano anche qualche componente meccanico e a quel punto la spesa va nella direzione del giustificabile.... altrimenti 20 cv si ottengono pure con un modulo

 

si', oltre al software di gestione motore ,ti cambiano il radiatore dell'intercooler con uno maggiorato e mi sembra anche il radiatore acqua e ventola

 

non credo sia sbagliato scegliere il 120d......io ad esempio che puntavo a trovare un auto pronta consegna a km 0 di 120d ne avevo trovati ben 5 dalle mie parti poi ho avuto la fortuna di trovare l attiva con xeno sedili sport e cerchi 256 che piacevano a me e mi han fatto un bello sconto considerando che l auto era gia immatricolata dal cone e aveva zero km!!!!.........di 123d non ne trovi facilmente pronta consegna, magari li trovi usati o te lo ordini nuovo ed ottieni il solito sconticino e comunque credo il 123d si svaluta maggiormente quando lo rivendi...per i costi di mantenimento sopratutto detto questo credo che montero ankio ilo kit anche se prima voglio trovar un conce che me ne faccia provare uno