[Reportage] Esempio di tagliando fai da te (E46 320d)

ok grazie mille /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ciao ragazzi. grazie a voi sono riuscito a fare il tagliando...cambio tutti i filtri e olio castrol edge 0w30,cambio filtro vapori olio(che era mooooolto sporco) e cambio debimetro pierburg codice 09 finale. anche se la mia e 136 cv non sono andato a fare la codifica per che mi sembra ca vada abbastanza bene...ogni tanto si sente qualche buco ma va molto meglio di prima.

grazie ancora per i vostri reportage,altrimenti non sarei mai riuscito a farlo da solo!

 

Sei un grande ciao.

 

scusate un ultima cosa sento molto parlare di filtro di vaporori dell'lio ma anche la benzina lo anno tale filtro??

 

a questo proposito ti consiglio di non accontentarti. hai fatto 30, fai 31.

o fai la codifica per il debimetro,oppure (molto meglio)monta il modulo per debimetro di christian,

io sulla mia ho cambiato il debimetro,ma non rendeva come dovrebbe(anche se era meglio di prima). o monti il suo (quasi introvabile),oppure hai un motore che va,ma non come dovrebbe (un peccato..)

NON deve fare nessun buco, deve salire con regolarità.

dai retta al consiglio..

magari lo trovi usato sul mercatino del forum..

 

a ok grazie mille sei molto gentile /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ultimo favore sono 2 giorni che cerco ma non riesco a trovare niente c'è qualche anima gentile che mi puo dare il link del reportage mi farebbe un favore enorma /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

grazie marzo per il tuo consiglio.

secondo te mi conviene a fare anche la codifica in bmw? tu hai sempre 136 cv?hai montato sempre il pierburg 09 finale? e dopo hai fatto la codifica in conce...si sente la diferenza?

grazie mille

 

grazie mario. devo decidere o andare in bmw per fare la codifica, oppure mettere il modulo di christian che mi porta 12-15 cavalli.

 

COMPLIMENTIIIIIII...bravissimo mario74!!!!!Mario ma al tubicino interista... hai messo una vite ed e chiuso,entrata egr tapata con nastro,e poi il tubicino e legato con una fascetta sopra entrata egr? non vedo bene nella foto,grazie!

 

si,il modello è il 136 cv

io ne ho montato uno di un audi perchè non trovavo l'originale,e conservando il modulo christian l'ho tarato in modo da non avere buchi di erogazione.

il pierburg non lo ho mai provato, ma se dici che la codifica costa 41 euro potresti provare a farla.

il modulo puoi montarlo ugualmente,anche se hai codificato il debimetro e l'auto va perfettamente. Un pochino migliora ulteriormente come prestazioni, ma 12-15 cv non li tiri mica fuori così facilmente...

per quello devi lavorare sulla pompa di iniezione..

la mia da originale al banco dava 128 cv. col modulo 136 (ma perchè il debimetro originale era fiacco) comunque sto modulo dà la possibilità di aumentare un pelino la mandata di gasolio.

 

grazie mario,vado subito a fare il lavoretto anck'io

 

fatto Mario e sono contentissimo e una altra macchina adesso,mi sembra che spinge di più da subito...ma questo lavoretto riduce anche la fumosità de lo scarico?''GRAZIE GRANDE MARIO74

 

scusate vorrei choedere un vostro consiglio per il cambio olio della mia piccola, dopo lunga attesa su scelta marca olio, mi anno convinto x il MOTUL dicono che e uno degli ogli migliori cosi mi anno detto voi che ne pensate? non e che è una schifezza? non vorrei metterci del materile scadente alla mia piccola anche xke e un po vizziata /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />, in fine nel manuale di uso e manutenzione a me non riporta la gradazione dell'olio il ricambista (carissimo amico) controllando su internet dice che la mia auto monta il 5w30. ma se vado in bmw mi dicono di mettere solo il castro longlife da 0w30 cosa devo fare secondo voi? la gradazione 5w30 è idonea per la mai auto non vorrei causare danni ingenti al motore.