Aiuto!! Ho spaccato l'asse posteriore della mia m3

penso di no ma è da controllare cmq

 

se hai un ponte intero buono cambia tutto, il telaietto del differenziale è di lamiera e neanche troppo grossa se si è storto anche di poco è difficile accorgersene, io inoltre mi preoccuperei dell'attacco sulla scocca del braccetto in questione, facile che sia venuto indietro, in ogni caso per controllare dovrai smontare tutto quindi..

strano però che si sia tranciato così, dovresti comunque vedere sul punto di rottura se c'è ossidazione, per esempio nella e36 mi si è rotto il supporto del differenziale ma guardandolo bene si vede che la cricca c'era già perchè di colore più scuro dove è iniziata poi la crepa che ha portato al cedimento finale..

 

ciao, da quello che si vede i bracci sono in ghisa verniciata; prima di procedere al montaggio, cerca di pulirli accuratamente e poi passa un antiruggine dove necessario; buon lavoro

 

i braccetti sotto visto che ci sei prendi quelli regolabili, non costano moltissimo. tipo questi:

http://www.ebay.co.uk/itm/bmw-e46-m3-csl-rear-lower-arms-negative-camber-/320747643980?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4aae0ca44c

questi son bmw csl ma ne esistono diverse marche a prezzo anche più basso...

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-E36-E46-Z4-Rear-Lower-Control-Camber-Arms-/220832100698?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3ABMW|Model%3AM3&hash=item336a9e715a

solo che questi son in usa gli altri in uk (niente dazi e spedizione più veloce). cercando ne avevo trovati anche altri con il gomino oppure l'uniball, prezzo simile...:wink:

io avevo preso questi mi pare:http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-E36-E46-Control-Arms-318-323-325-328-330-M3-Cambers-/390342087321?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item5ae2339299

poi li ho modificati (tolto il gommino e messo l'uniball).

 

E chi ti ha detto questo è uno che fa assetti?



E le asole del pezzo 18 secondo lui a che servono?

 

ha ragione 320 I S, la convergenza è regolabile; piuttosto l'angolo di camber?

ciao

 

Camber con gli eccentrici dei braccetti n°5

 

ciao 320, la domanda era rivolta a strazzeri per cercare di capire se modificando qualcosa con gli eccentrici( e quindi variando l'angolo di camber) si possa "recuperare" la differenza di convergenza tra ruota destra e sinistra; sempre che l'una cosa abbia qualche influenza sull'altra; altrimenti occorre intervenire sul punto di ancoraggio dell'articolazione del braccio longitudinale, salutoni

 

Ah, ho capito, ma credo che certi valori di recupero, non siano possibili con l'eccentrico....

 

allora bisogna necessariamente intervenire sulla posizione dell'articolazione anteriore del braccio, salutoni

 

In ogni caso è meglio agire li, il fissaggio è fatto appositazione.

 

ciao , è quello che diceva 320 Is, io invece ti chiedevo i valori degli angoli di camber , saluti