123D 251CV 49Kgm di coppia........dopo lui cosa?????

io dico solo che se hai il sedere su un'auto "premium" salire su una di livello inferiore x design, interni, qualità, finiture ecc la vedo dura.

logico che se uno non ci stà più dentro con i costi allora il ragionamento è diverso....

ma se uno passa da un bmw a una punto abarth per il motore......ha cmq il culo su una punto.

 

Mizzega d'una mizzega se ti straquotoooo

 

nn metto in dubbio che passare da bmw a renault non sia facile anzi ma se si parla di guida beh spendendo la metà se non meno si ha una macchina che da filo da torcere a macchine ben più potenti e costose e molto divertenti alla guida...certo poi la vedi fuori e la poesia passa come il tunnel centrale inguardabile

 

hai detto golf GTI 6.....è una signora macchina alla pari della 1er.

calcola che la 1er è la peggio bmw.....la golf 6 gti è la meglio VW.....se vuoi paragonare la Renault allora prendi la Skoda, non VW....ormai è quasi premium pure lei.

ma il TT?????

 

Dipende da cosa vuoi: solo motore o anche una signora auto. Se vuoi solo le prestazioni, la megane è un mostro, senza dubbio, ma se vuoi anche altro, la Golf GTI 6 è il non plus ultra, attualmente, come rapporto qualità/prezzo. Io ho fatto proprio questo passaggio, 5 mesi fa, da una 120d m sport bella pompata a un GTI 6.....che dire, il GTI è una signora auto. Comoda ma ben piantata, veloce, interni solidissimi, semplici ma fatti benissimo, al pari della serie 1. Vogliamo parlare del DSG?Il confronto con lo steptronic è imbarazzante....Non solo...il 2.0 TSI è uno dei migliori motori attualmente in commercio, se vuoi metterci dietro 2500 euro di lavoro, ci tiri fuori 340 cavalli senza alcun problema.

Con le quotazioni attuali, con 25k euro tutto compreso, hai una Golf GTI di fine 2009 con meno di 40k km e 320-340 cv. Insomma...non so se mi spiego.....

 

puoi ti dico io dove andare a mappare......

unici in italia

 

REVO

spendi meno e hai il meglio per il gruppo VW, audi, porche ecc

 

Fai gli stessi miei km all'anno, se vuoi ti riporto la mia esperienza...il 2.0 TSI è un motore fantastico, se veramente scanni o fai tantissimo ciclo urbano ti fa di media gli 8-9 km/l, ma in extraurbano sotto i 100 all'ora è capace di fare i 15-16. Ti faccio l'esempio dello scorso week end: sono andato a trovare i parenti in provincia di Salerno (950 km), ho tenuto fissi in autostrada i 145 da tachimetro, ho trovato un paio di incidenti con relative code e rallentamenti, ho fatto un paio di sali e scendi dalla collina dove ho casa (600 metri fino al livello del mare), andato in due e tornato in due più il bagagliaio pieno, quindi altri 50-60 kg, totale dei 2000 km 12 km/l. Insomma...;-)

 

Guarda, se fai solo tangenziale a 100-120 fai tranquillamente i 12-13....

Questa è la mia:





Io appena metto via un pò di soldi metterò lo scarico completo Magnaflow. Vedere video:


Non so se mi spiego.....

 

Hai pensato di cambiare "vestito" alla piccola 123?? Una bella mappa su misura come stage2 da 275 cv e 525 Nm??? secondo me cambi idea sul cambiarla!!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

perchè...sinceramente....in giro su questo livello non c'è davvero nulla di simile.

 

tieniti la tua pompata, al limite vai di S3 o di Golf R da preparare a dovere se proprio vuoi divertirti e non rimpiangere minimamente la tua

 

Se cerchi anche qualità di guida hai, senza tema di smentita, una sola scelta: d3bitrubo.

Solo alcuni dati se guardi anche ai numeri:cc 1995 /4 cilindri/ 214 cv/450 Nm a 2000-2500. Acc 0/100 6,9 sec.V. max 244 kmh

Pensaci.

 

mmmmh io non capisco molto pero'..... tutto questo fare per modificare e tirare fuori cavalli , e poi , darla via cosi'....

se lo fai per i soldi e' un conto, ma seno' non vedo il senso...... tieni via qualcosa e modifica assetto della tua e sei a posto.....

oppure tra tutte se proprio devi . Scirocco R , e almeno non sei nella monotinia delle golf audi...