prime impressioni nuovo aquisto bmw 335i msport

/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />Per la serie...un finale col botto

Sinceramente ci sono parecchie voci contrastanti di sto N54, c'è chi ne parla bene e chi lo considera un mutuo con 4 ruote

 

e chi lo considera un mutuo con 4 ruote da anche delle spiegazioni?ne è possessore?o parla perchè glie l'ha detto l'uccellino di Delpiero?

escludendo il problema della pompa benzina(che io non ho ancora avuto pur sfruttando bene il mezzo)e il rumore delle wastegate(che pure non avverto ancora minimamente) non mi sembra di ricordare altri problemi congeniti:wink:

 

Ma daiii! Eri a San Cassiano e non mi hai mandato un pm?? Fammi un po' vedere la giugulare... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Che abbia i sopraindicati difetti fastidiosi e congeniti nulla quaestio (anche se la mia a 57.000km suonati é perfetta e ancora meccanicamente ed elettronicamente intonsa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />), ma che si sia tramutato per alcuni in una voragine mangia soldi quello decisamente no, anche perché nella maggior parte dei casi vi è la copertura della garanzia /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Dove l'avresti letto o sentito?

 

La frase testuale qui sul forum, ma ovviamente era solo una metafora per rendere l'idea!

Io ne sto valutando l'acquisto ma leggo spesso di chi ha sostituito svariate volte la pompa benzina, di temperature alte e turbo che durano 100K KM.

Se ciò fosse vero per chi come me intende acquistarla usata con motore N54 potrebbe comportare spese non indifferenti. Non mi piacerebbe comprarla e sperare di essere fortunato non so se è chiaro, perciò mi sto ancora informando.

Ciao.

 

In concessionaria sull'usato ti fanno minimo 12 mesi di garanzia. In ogni caso, in caso di rottura della pompa alta pressione, spesso BMW ti viene incontro sgravandoti in parte della spesa, che comunque si attesta nell'ordine delle poche centinaia di euro. Se questo è sufficiente per definirla un mutuo a 4 ruote... Certo costa mantenerla, ma se spaventa questo aspetto, imho, è bene dirigersi altrove, non certo verso un 3.0 Biturbo da almeno 306cv /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Parlo in generale, eh, visto che riportavi commenti letti nel forum. Non mi rivolgo al tuo caso specifico, che non conosco e non mi permetto di giudicare.

Saluti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

quado compri qualsiasi macchina devi sempre sperare di essere fortunato imho:wink:

 

Non credo proprio che lo spaventi dato che ha una veyron supersport.

 

Sono tornato da San Cassiano ieri sera, e oggi a Roma sono tristissimo...peraltro mi sono accorto che le strade di montagna forse andavano affrontate con un pelo di attenzione in piú...oggi con dtc attivo e asfalto rovente e meno grippante di Roma è un traverso continuo!

 

sarà la centralina ancora con la memoria del dtc disinserito e delle condizioni dell'asfalto quindi penso che uno due giorni si sistemi tutto, almeno a me capitava così con la e46

 

Strano, il dtc era attivo anche in montagna, io appena salgo lo premo

 

Infatti, imho, il dtc non c'entra alcunché. Credo che la tua supposizione sia ben più corretta: l'asfalto rovente e ben più usurato e levigato di Roma genera certamente meno grip, quindi è chiaro che, a parità di pressione sul gas e raggio di curva, il culo tenda ad essere ben più "vivo" /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Aggiungo che, purtroppo, la scarsità di denari pubblici ha reso la manutenzione delle mie strade dolomitiche sempre più precaria e laddove fino a ieri riuscivo a tirare senza ritegno, oggi devo fare ben più attenzione a buche e rattoppi /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

a me capitava quando i sensori ,causa pioggia o condizioni del tempo perfide, entravano spesso in uso e poi per qualche km restavano in memoria ma forse era una problema che avevo solo io all'epoca

 

Boh, francamente mi pare molto strano, anche perché DTC o DSC non sono "autoadattivi", tipo lo step /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Propendo per la tua seconda ipotesi.

 

Mamma che combinavo da Corvara a San Cassiano! Ora come dici tu con l'asfalto di m..a di Roma mi ritrovo sempre in sovrasterzo.

Comunque prima volta in Alta Badia e mi sono innamorato!

 

Ci ritornerai allora! Io ci vengo solo da 38 anni e ne ho 39 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Il Passo Valparola è il mio terreno d'elezione... Peccato il fondo...

 

Ci torno sicuro, sono statobenissimo anche nel resort di San Cassiano, qual'è Valparola?

 

E' il passo prima del Falzarego lungo la statale che conduce a Cortina /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

In che resort eri, se non sono indiscreto?

 

Quel passo non l'ho fatto, il resort è il Lagació