BMW 120d 177cv/mappatura ECU/moduli aggiuntivi/intercooler/scarico/assetto/ecc...

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verissimo! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

no daii ..

io ho avuto per un pò di tempo una uno turbo II serie con 175 cv .. centralina, scarico e turba modificata ... era un "muletto da rally" ..

andava come un fulmine ... l'unico problema è che aveva le prime due marce corte e un tantino di torbo-lag e quindi il prima-seconda si faceva in 20 metri con una nuvola di fumo bianco .. ma quando finalmente prendeva.. in terza .. ti staccava le orecchie ...

del resto era un tantino "sottogommata" ... aveva le 175/60 hr 13

e ti assicuro che facevi piangere macchine ben più quotate ..

mica vero .. con 2 disci anteriori baffati e forati, nonostante fossero di piccole dimensioni ... frenava benissimo ... del resto la uno turbo pesava meno di 900kg .. quindi non è che ci fosse molta massa da fermare..

e con un assetto modificato (molle-ammo) aveva una tenuta impressionante, sincera e "facile".. a differenza della mia 205 gti 1900.. che era nervosissima..

mi mancano pochino quelle "macchinette" ..

 

no daii ..

io ho avuto per un pò di tempo una uno turbo II serie con 175 cv .. centralina, scarico e turba modificata ... era un "muletto da rally" ..

andava come un fulmine ... l'unico problema è che aveva le prime due marce corte e un tantino di turbo-lag e quindi il prima-seconda si faceva in 20 metri con una nuvola di fumo bianco .. ma quando finalmente prendeva.. in terza .. ti staccava le orecchie ...

del resto era un tantino "sottogommata" ... aveva le 175/60 hr 13

e ti assicuro che facevi piangere macchine ben più quotate ..

mica vero .. con 2 disci anteriori baffati e forati, nonostante fossero di piccole dimensioni ... frenava benissimo ... del resto la uno turbo pesava meno di 900kg .. quindi non è che ci fosse molta massa da fermare..

e con un assetto modificato (molle-ammo) aveva una tenuta impressionante, sincera e "facile".. a differenza della mia 205 gti 1900.. che era nervosissima..

mi mancano pochino quelle "macchinette" ..

 

bè in ogni caso non erano il massimo della sicurezza in frenata....e cmq stiamo andando in off topic...

 

si ma ogni tanto ci sta un ot ..

fidati .. tu non le hai provate sicuro .. avevi 6 anni quando c'erano quei missilotti ...

io che di anni ne ho 43 le ho provate e ti assicuro che frenavano eccome .. :wink:

ok non c'erano abs antipattinamento antisbandata e tutte le diavolerie elettroniche alle quali oramai siamo abituati .. ma erano gestibili .. chiaro si parla di macchine che passavano da 0 a 100 in meno di 8 secondi e che arrivavno a + di 200 kmh .. ma con un pò di testa non avevi grossi problemi ..

 

ne ho guidata una con 190cv ,sembra che ti proiettava nell'iperspazio!! assurda una sensazione bellissima quasi quanto la mia rsv 1000

 

sicuro?..la uno turbo l'abbiamo avuta in casa nel 2003 tenuta 1 anno x passare alla punto gt.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

salve a tutti

Vi leggo sempre con tanto interesse, ma talvota scusatemi le risposte che date alle domande che vi inoltro mi sembrano per lo più dettate da una nota di sufficicenza.

so di non essere tecnicamente al Vs. livello so ache sono vecchio ma non del tutto rimba...

Es.

lo so che con sezioni diverse per una tp il post scarica meglio la sua potenza con sezione magiorata ma la domanda era perchè visto che non est una supercar obbligare a non poter variarel'ant. con il post.

forse perchè con le ruote uguali si perde in entrata curva direzionalita ee o è solo un vezzo bmw?

perche non rispondete sula validità dei carburanti?

un altra domanda che mi sto ponendo è questa :

sino a qualche pagina indietro mi sembrava di capire che il meglio come motore diesel e complesso cambio frizione fosse il bmw, ebbene , in ultimo leggo che da alfa a audi volvo ( fortuna che non ho letto anche PSA) sono tutti validissimi e performanti sarà anche vero visto che lo asserisce ar147 che li apre e ci mette le mani, però almeno riconosciamo che sono pesanti (ghisa) non tutti hanno i controalberi bilancianti, hanno la trasmissione a cinghia ecc. non vedo in essi il meglio, se poi bmw con l'attuale 185cv ha migliorato il 177 bhe peccato per noi d'altronde aveva anche migliorato il 166 logica evoluzione della specie....

per quanto riguarda la nuovaer1 non mi sembra un gran bello,poi con il tempo, ma aver aumentato anche il passo visto che ra gia uno dei piu lunghi?..sarà altrettanto reattiva?

vabbe scusate lo sfogo vi saluto in attesa delle vs gradite risposte.

 

Ragazzi una domandaa!!! l'altro giorno ho fatto accorciare il silenziatore magnaflow e il marmittaro mi ha messo un tubo dritto però non e da 60mm ma e da 54mm...!! il tubo e lungo 15cm dite che avendo questa dimensione da 54mm posso perdere qualcosa??? o non succede niente???

 

vai tranquillo =)

 

ok ok speriamo!! la paura mia che quel tratto di tubo da 54mm puo diventare una specie di strozzatura x i gas di scarico..perche il resto della marmitta e da 60mm

 

bhe è da tenere conto che è infondo e non tutto il sistema di scarico strozzato di 0.5cm, non credo influenzi granche sul terminale, poi lascio la parola agli esperti =)

sul mio futuro 120d se riesco a trovarlo =D volevo rimuovere fap con downpipe mantenendo cat e togliendo il silenziatore....conviene? pregi difetti?

 

il diametro deve essere uguale ,quello fatto dal tuo marmittaro non va bene .

 

Piccolissimo OT interessante da valutare....avete idea quanto dovreste dichiarare " guadagnare" per poter possedere un 3000cc e non rischiare accertamenti da parte delle forze dell'ordine"finanza" ai fini del redditometro contro la lotta all'evasione......se ve lo dico non ci crederete......poco importa se è un auto nuova,usata o ve l'ha regalata il nonno e se per averla mangi pane e aqua o fai un pranzo ogni 2 giorni......l'imponibile e cioè la cifra prima del prelievo fiscale(cioè prima di pagarci le tasse) è di circa 60000 euro all'anno.....e con questo dato godetevi le vacanze

 

Ok oK grazie Ar147...per il consiglioo!! Appena torna dalle feriee la faccio sistemare...a breve farò un bel video pure del rombo..eheheheh