Bloccasterzo irregolare raccolta testimonianze

A me capita ogni tanto che mi si accende la spia gialla e devo riavviare risolvendo il problema... Ma ciò non mi piace per niente e vedo che è successo a molti altri, ti appoggio nella causa.

 

Concordo con Axelc86, sinceramente finchè la spia resta gialla..rompe un pò..ma non affronterei ancora la spesa della sostituzione. Ovvio che se te lo fa ad ogni accensione non hai alternative..! Triste cmq che bmw abbia creato un sistema di bloccasterzo elettronico così "fragile"...

 

Premessa: non ho attualmente il problema evidenziato (120i) ma l'argomento mi sembra decisamente rilevante, dopo lettura di varie discussioni nel forum mi pare molto interessante (dal punto di vista tecnico e di esperienza) la seguente relativa agli amici della serie 3 (problema analogo):

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?191819-Anomalia-bloccasterzo-si-pu%F2-riparare

In sintesi, se si può mutuare l'analisi fatta anche sulle nostre serie 1, mi pare di capire che il problema (a parte effettiva rottura meccanica) è tendenzialmente legato a scarsa tensione della batteria che comporta "accumuli" di errori in fase di sblocco da cui spia gialla e poi rossa.

Quello che non capisco è come il problema non sia dunque risolvibile con sostituzione (o ricarica totale) della batteria + reset delle anomalie.

Voi che ne dite?

Un saluto

 

Sapevo che " un primo intervento" era la riprogrammazione della edc17, che nella maggiorparte dei casi risolveva il problema.

Ovviamente e' scandaloso il fatto che bmw sia a conoscenza di un problema e fa spallucce... per fortuna che il problema si manifesta in fase di accensione del mezzo... una spia rossa all'impianto sterzo mentre son in marcia mi terrorizzerebbe

 

Hey Fabri!! bentornato! Eravamo preoccupati!! Ho anche aperto una discussione! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?223490-Ma-bmwmodena.....&highlight=bmwmodena

Scusate l' O.T.

 

Ma quello non è un problema di bloccasterzo è un problema di servosterzo elettrico se non si indurisce.

 

cmq una soluzione puo' essere spegnere la macchina sempre a ruote dritte cosi il blocca sterzo non si inceppa!

 

Non è tanto a ruote diritte, ma a sterzo dritto. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

non è la stessa cosa?!

 

No perché lo sterzo fa più giri di 360°, quindi può essere dritto a ruote sterzate. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Rottura piantone sterzo !!!!

Sulla mia e87 si e accesa una spia rossa che indicava il guasto al sevo sterzo meccanico. Lho portata a far vedere e mi ha detto che era da mandare via. Allora aspettando di mandarla via lho portata a casa fino a che un bel giorno non si e piu accesa. La mando in bmw : ritorna sistemata con 910 euro di fattura. 470 di piantone servo sterzo e il resto di vari controlli. Non e possibile una cosa del genere e ' una macchina con 80ml km trattata sempre benissimo e la bmw mi ha deluso! Non ce modo di imputare almeno parte della colpa alla bmw visto che e un problema molto frequente nelle serie 1?!?!

 

Nessuno risponde??