Vi presento la mia Mini Cooper s 184 cv ed io!!

Bella la tua mini!!!!

Anche se uno scarico con i finalini un po' più grossi lo vedrei meglio.

 

Ah ok.

Buongustaio, anche io ho montato lo step 2.

 

complimenti bellissima auto....potresti postare qualche altra foto se non è un problema :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

p.s. piccola curiosita..ma è un serie 1 abbastanza assettato quello di fianco alla tua auto in firma?è stupendo.....

 

Complimenti per la macchinetta.

A me quel serie 1 pare tanto quello del pitomane.

 

Chiedo qui con la speranza che se non lo sai tu mi risponde cippy.

Ma lo scarico jcw c'è completo?

 

Completo no.

Puoi però prendere anche il centrale della jcw, ma per 300€ e passa non ne vale la pena. E poi il terimale jcw con il centrale della s fa un pelo più casino delle jcw stock.

 

Allora a questo punto se ci sono solo centrale e terminale, tanto vale che compro tutto della stessa marca dei collettori.

Un altra domanda.

Qualcuno sà se l'akrapovic lo fà completo? Perchè dal sito non si capisce una mazza, non ci sono foto ne disegni tecnici.

 

Me è iscritto al forum?

 

Non è detto che sia un vantaggio avere tutto. Soprattutto per il portafoglio.

Un terminale jcw ti costa 350€, un scarico completo akrapovic (kat, centrale e terminale) vai sui 2.000€, e non è detto che la resa sia migliore.

 

Quindi data la tua risposta l'akrapovic lo fà completo.

Il mio obbiettivo non è puramente prestazionale, ma più volto ad un miglioramento dell'affidabilità favorendo la dissipazione del calore e il raffreddamento.

 

Ma allora, se vuoi limitare un po' il calore, non ti serve mettere scarichi della madonna.

Basta un bel kat 100 celle serio, e al massimo se non sei soddisfatto un intercooler maggiorato.

 

Tipo?

 

Quello non lo so.

So che un mio amico ne ha messo uno 100 celle da 1.000€ a quanto mi ha detto, ma non ho odea di che marca sia. Credo sia una cosa semiartigianale.

Però non ha problemi di spie o altro.

 

ciao ragazzi, veramente se cambi intercooler la temperatura non cala perchè non raffredda lo scarico, ne turbina ma solo l'aria che entra nel motore, quindi aumenta la concentrazione di ossigeno, lo scoppio è più forte e scalda di più la camera di scoppio; un bel radiatore raffredderebbe un pò tutto.

An si, gran bella mini!!

avete tagliato lo scarico originale per mettere il terminale step 2 ? mi attizza assai

 

L'intercooler raffedda l'aria della turbina, quindi fa rendere di più il motore e soffrire meno.

Per lo step 2 di solito si taglia l'originale e si collega lo step 2 con una boccola che vendono in bmw. Io però ero riluttante a tagliare il mio, quindi ho preso un centrale usato.

 

mica male come idea il centrale usato, quasi quasi ne cerco uno anche io; per l'intercooler non raffredda di certo la turbina perchè viene dopo, il motore è vero che rende di più(c'è più ossigeno) e scalda anche di più, un'idea ce l'avrei, un bel intercooler anche da filtro a debimetro, così si raffredda pure l'aria che entra nella turbina, boia che tamarrata