BMW 120d 177cv/mappatura ECU/moduli aggiuntivi/intercooler/scarico/assetto/ecc...

Per me beppe con un 2.0 turbo si riterrà soddisfatto solo passati i 450 cv.. Cmq staremmo a vedere ..?!?

 

un 2.0 tb con 450 cv sono davvero tanti,gia' con un 135i per vedere i 400cv si deve impegnare..

 

Be penso che anche 300cv con un 2.0td erano un pó impensabili prima che beppe ci arrivasse, cmq pensà se deciderà di partire tipo: da una lancer evo x ecc.. Già il traguardo è più vicino cmq vedremo..

 

Una EVO X fino a 500cv tiene... Poi c'è da fare bielle e pistoni.

 

E poi 4x4 quella potenza la mette giu tutta! che spettacolo!!! Che brutto cliente per chi se lo ritroverà nello specchietto.!

 

C'è da dire però che per una questione di bissness credo che scelga una macchina più commerciale tipo S3,non dimentichiamo che lo fà anche per lavoro oltre che per passione personale.....il serie 1 era il più azzeccato visto quanti cel'hanno ma ora tocca al benzina....

 

c'è uno su un forum che vende la sua evo x versione rs fantastica (diff. meccanico e 120kg in meno) perfetta circa 20'000km, utente affidabile e serio :wink:

 

Tra evo x-impreza sti-135i qual'è la migliore per elaborare?

 

Dipende. Le potenze del 135i le ottieni sulla EVO solo cambiando turbina... Il motore però tiene più quello della EVO, senza aprirlo/usare race gas/meth ecc... Il problema è che poi arrivano le curve... E la evo è un missile. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Non per niente sto valutando un passaggio a Lancer Evo.

La Subaru non la conosco, ma di telaio/sterzo son sempre stati indietro rispetto a Mitsu. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Questa è roba da sbavo: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=197257866

 

eccola!

è quella che ti dicevo :wink:

 

Ma come mai la evo x costa così tanto (nuova)...costa come un 335i.... pensavo costasse sui 40000....di solito le macchine tedesche a parità di cavalleria costano sempre un bel pò rispetto alle concorrenti....

 

Auto particolare e specialistica, fuori dai normali schemi con cui si gudicano le auto (imho) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">.

 

Ballano 5000€ di listino, senza contare sconti.

Inoltre la EVO stock VS 335i stock gliele suona di cotte e di crude in QUALSIASI frangente... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Beppe,non riesci a staccare nemmeno in vacanza heheheheh :wink:...ma non dovevi partire oggi.....quando si stacca la spina bisogna farlo da tutto per rilassarsi davvero ....e poi ti voglio belo fresco per settembre quando ti porto la mia piccolina ...

 

Seguo con interesse la discussione. Non ci conosciamo, ma il mio consiglio è di orientarti su altro.

Hai detto bene sono con l'haldex.

Mmmmmm non direi. Non è proprio così

Da te questa esuberanza per un mezzo del genere non me l'aspettavo.

Che intenti per "restare entro i 2.0 litri per motivi fiscali"?

Io mi orienterei su un evo IX. La X è troppo borghese.

Ci suona chi che non ho capito?

 

Non quoto assolutamente !!! Il mess precedente !!!

 

Il mondo è bello perchè vario. Ed io ho espresso il mio parere.

Aaaaaaa piangi!!!!

 

piangere mica tanto...