ho seguito le orme di Mich: kit performance + mappa rpcorse

c'ho provato ^^ ahahahahah la mettevo sulla mia ahahahahahah

 

Ahahah.... Andrò a Nichelino prima o poi...mi devo segnare una data sul calendario!!! Beppe preparati /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

FIne OT...altrimenti mi autopunisco /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Confermo il prezzo indicato da Beppe!!

forse so anche chi è il cliente

 

Certo, è del forum.... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

@ MatteoBello: ti aspetto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Quindi per rimappare un 20 D con steptronic consigli prima di montare il PK ? Ho visto una E93 con quel motore messa bene e quasi quasi abbandono l'idea del 3 litri se si può aggiungere un po' di potenza in sicurezza.

 

Esattamente, e se non si ha il convertitore maggiorato non vale quasi la pena eliminare il DPF. Si arriva a 210cv e 42 kgm contro i 220cv e 47 kgm.

 

Grazie delle informazioni ! Per l'uso che ne farei anche 210 e 42 sarebbero comunque adeguati. Se decido di abbandondare l'idea del 6 cilindri mi sa che un saltino da quelle parti lo farò pure io...

 

grazie ale :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ottima scelta!

 

sticazzi ora spinge molto meglio!

 

Ottimo, ha tirato giù 1 secondo netto rispetto al Powerkit e ben 2"5 rispetto alla configurazione full stock /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ar tu sei disponibile fino al 17 o sei già in ferie?

 

Ti ho risposto via pm /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />