Guarnizione testata bruciata?

Vi aggiorno sugli ultimi sviluppi ringraziando tutti i ragazzi del forum che mi rispondono e si interessano al mio problema. Stamattina mi hanno passato il capo officina Bmw( la mia officina e' la Biauto di Torino),persona molto cortese che mi ha spiegato i controlli fatti sulla mia vettura ieri. Pompa acqua manicotti fascette termostato elettroventola tutto perfetto,la macchina non perde dicono.A questo punto l'acqua non viene persa ma mangiata probabilmente dalla guarnizione della testata,l'ipotesi piu' plausibile second lui e' questa,cosa che avra' il suo riscontro positivo solo aprendo.Ipotesi peggiore una crepa nella testa,che pero' e' un caso mi ha detto molto remoto. Sentendomi molto perplesso mi ha gentilmente detto che avendo la macchina 3 anni e 1 mese con 65mila km e tutti i tagliandi fatti regolarmente in Bmw qualora si trattasse di guarnizione o peggiore ipotesi testa chiederebbero alla Bmw di venirmi incontro vista la spesa facendo notare che la colpa per questo guasto non era imputabile a me. Mi ha detto che salvo rare eccezioni la casa madre viene incontro al cliente quando riscontrano questi problemi.

Ho ricordato lui che non ho avuto un minimo cenno di fumo bianco ne' di tracce di olio nella vaschetta dell'acqua,ne' tantomeno una spia di rossa,solo quella del liquido radiatore che segnalava livello basso di refrigerante ed ebollizione dell'acqua.

Io spero se fosse questo che davvero mi venga incontro la Bmw.Per come tengo io l'auto,per come sto attento al motore e faccio tutte le attenzioni di questo mondo non ci credo ancora che possa essere capitatata una cosa cosi' alla mia Bmw.

 

Il tutto può essere stato causato da una non registrazione bulloni testata in garanzia...un tempo si usava al primo tagliando controllare con la dinanometrica il buon serraggio di tali bulloni..ora va bene anche non controllarli e se un robot li stringe male..si ha come conseguenza ciò che ti è successo....

Se fosse cosi a maggior ragione dovrebbero farmela passare in garanzia giovanni penso e lo spero vivamente

 

Lo spero tanto,mi diceva il capo officina che oggi se la crepa e' di lieve entita' si riparano no nsi cambiano. Sto aspettando la telefonata dell'officina, sono un po' sulla graticola come si dice. Se Bmw mi verra' incontro ammettendo la mia non colpa e' inutile dire che mi avra' a vita come cliente.

 

Finalmente mi hanno detto cs'ha la macchina. Smontandola hanno visto che la testa stessa era storta,errore durante l'assemblaggio in catena di montaggio.

Bmw ha riconosciuto il danno e che la cosa non sia imputabile a me,percio' mi hanno detto mi sostituiranno il motore a loro spese. Io dovro' pagare solo i materiali di consumo(olii ecc). Mi ha detto che se la frizione fosse a buon punto conviene rifarla mentre ci siamo,andrei ad affrontare uan spesa massima di 1300 euro.

Sinceramenet a 65 mila k spero non sia da rifare,lascio pero' vedere loro, un officina cosi' altamente specializzata che ha un numero di vetture elevato da tagliandare ogni giorno

non si mettera' a cambiarmi la frizione se non ce ne e' bisogno spero.

Appena ritiro la macchina vi faro' sapere,grazie a tutti ancora.

 

Guarda io con il cambio e frizione mai avuto un problema, a parte questa brutta cosa per il resto la mia macchina e' sempre stata un gioiello mai nessun problema.

 

Io spero se vedono e' a posto non me la cambino,io gli ho detto che va bene qualora fosse al 70 80 percento. Un officina Bmw,oltre tutto la prima della mia citta' mica me la cambiera' se non c'e' bisogno spero. Con tutte le macchine che tagliandano ogni giorno e il lavoro che hanno spero no nsi mettano a farmi un lavoro inutile...