Vademecum BMW Serie 3 E46 | tutti i difetti, guasti e problemi

a me è caduta la copretura anticalore della marmitta

 

Ciao a tutti! scuzate, ma io sto "Filtro recupero vapori olio" non lo mai visto da me... dove è che si trova? Grazie! ho una e46 330xd 184hp

 

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?160384-Filtro-recupero-vapori-olio&highlight=unit%E0+di+sfiato

 

ups mi sa che ho sbagliato pagina... sorry! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> comunque io la mia 330xd quando l'ho comprata 150k ho cambiato dischi e pastili, avantreno tutto rifatto bracetti silent block e cosi via alla BMW 2000 euro in tutto, si è bricciata una centralina luci per le luci posteriori sx (l'unica cosa che hanno passato in garanzia still nuovo) 300 euro, alza cristali anteriore sx e dx (era insieme ai 2000 euro) una molla del amortizatore posteriore dx rotta cambiata da un amico meccanico (comprata su ebay), i cerchi non erano originali e ovalizzati cambiati anche quelli (macchina presa in concessionaria BMW), adesso Piove dentro, ho ordinato tutte 4 le guarnizioni delle porte con sconto 230 euro in Germania, il finestrino dx posteriore non va ne su ne giu, l'altra settimana valvola Pierburg del turbo rotta.... adesso la macchina ha 220k.... la radio non va piu, le casse sono da cambiare (a volte attaccano a volte no..) Ma la cosa che mi da sodisfazioni ogni giorno e il suono del 6 cilindri.... qualche settimana fa ho dovuto pulire tutto l'impianto d'aspirazione perche andava su e giu di giri... e adesso è tornato come prima gira che è una meraviglia.... il conta giri non si muove neanche.. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

non mi pare tu abbia fatto un affarone...

 

mi sa di no... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> hahaha!!!! ma poteva andare peggio...

 

almeno il 6 cilindri suona /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

meglio che vada invece che suoni...

 

Prima di cambiare le guarnizioni ti consiglio di controllare i teli parapolvere che stanno sotto i pannelli delle porte.

Se sono staccati quando piove filtra l'acqua a catinelle...

Basta togliere i pannelli interni e scaldare il mastice che fissa i teli, con un normale asciugacapelli, e spingendo con le dita far aderire bene la colla alla lamiera della porta per ovviare al problema...

non vi vuole più di mezz'ora a porta. :wink:

Sulla mia 320d del 2004 ho avuto i seguenti inconvenineti di una certa rilevanza: il distacco del supporto centrale della marmitta (in garanzia), distacco lamella condotto aspirazione circa 50.000 km (€ 700,00 circa solo pezzo e mano d'opera in conce), usura silent blok e trasparente proiettori (intorno ai 130.000 km), sostituzione pompa common rail (140.000 km e ben € 500,00 in conce sig...).

 

grazie per il sugerimento... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> devo provare...

 

Re

Ok facci saper come va...

 

161.800 saltata la testata

 

nessun problema, termostato e pompa acqua nuovi, ha iniziato a buttare fuori acqua tra basamento e guarnizione testata, e acqua nell'olio e finito il liquido ha iniziato a surriscaldare, ma ho fermato il motore prima che si accendesse la spia rossa, sono sceso e ho visto che bolliva l'acqua da sotto il tappo dell'olio e molta melma sull'astina e sotto il tappo, pensa che avevo controllato al pomeriggio i livelli ed era tutto ok...circa 2 mm sotto il max, ora si è diluito con acqua fino a 2 centimetri sopra il massimo...

 

penso proprio di no, la macchina ce l'ho da 2 anni ma l'ho presa da un amico/collega. l'ha sempre trattata con i guanti. mi consumava all'inizio un bicchiere ogni 2 mesi, ma poi una volta cambiato pompa e termostato un anno e mezzo fa basta, pensa che era un anno e passa che non consumava più una goccia di liquido! cmq ora per portarla dal meccanico(3km) a settembre cambio olio e vado piano con liquido caricato al massimo, credo di arrivare prima che lo butti tutto fuori se non accelero forte... credevo inizialmente fosse il raccordo dietro la testa a perdere, ma poi rimettendo l'acqua alla mattina seguente e fatto un giro nella mia via mi sono accorto che buttava fuori acqua da li...la ventola parte e ho controllato che con il liquido dentro, sta sui 104-105 gradi,come prima, non surriscalda, quindi niente di strano a pompa acqua, termostato, ventola però non fa ne fumo bianco ne parte a tre, ne butta acqua dallo scarico..

 

Porc. bel guaio. Molto probabilmente ti toccherà sostituire la guarnizione della testata dopo aver fatta spianare, di certo non è una spesa da poco... ma se i cuscinetti di banco e le fasce sono a posto ti conviene procedere.

Eventualmente fai smerigliare le sedi valvole... visto che ci sei male non fa.

PS: se c'è acqua nell'olio ti consiglio di non fare troppe prove o fai un disastro anche sui cuscinetti... se il meccanico non è vicino casa ti può convenire farla rimorchiare, spesso le officine lo fanno anche gratis in vista di un "lavoretto" come questo.

 

consiglio saggio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

grazie per i consigli! no no non la accendo più con quell'olio dentro. comunque spero di non aver fatto danni, che sia solo la guarnizione testa. il motore non girava male e nemmeno andava a tre.da quando è successo ci ho fatto un paio di km dopo aver rabboccato 2 litri d'acqua e fatta raffreddare, tenendo sotto controllo la temperatura dal menu segreto, appena ho visto che iniziava a superare di 2-3 gradi la normale temperatura(mancava altra acqua) ho spento tutto e l'ho portata a casa a spinta! solo il giorno dopo per capire ho rabboccato e l'ho lasciata al minimo fino a mandarla in temperartura e un giro nella mia via di un minuto(la temperatura lì era ok, ma buttava fuori acqua dalla testa).... farò sapere tra un po', visto che dovrò aspettare a settembre..

 

salve

io ho una 330xd 2004 km255000

e in agosto ho lasciato €2000 per tagliando+sensore esp+frizione completa

adesso,tornato dalle ferie e sottocasa si è bloccato il clima,mi cambiano la puleggia rotta....... €850

vado a Lourdes o me la tengo cosi?

cosa altro mi puo capitare?

w il 6 cilindri