Serie 1 tre porte SENZA CLIMA

Premetto che la tua domanda è intelligente e ti confermo che è cosa comune post-montare il climatizzatore sulle autovetture....molti elettrauto lo hanno fatto e lo fanno basta pensare che 15/20 anni fa molte auto nascevano senza clima e si poteva monatre successivamente... mi ricordo, ero ancora alle elementari, che sulla y di mia mamma mio padre ci fece monatre il climatizzatore.

Ciò che non capisco io è come si possa produrre una vettura di una certa categoria e non privarla di dotazione che oggi sono standard su qualsiasi tipo di vettura utilitarie comprese.

Di questo passo venderanno BMW senza motore così che possiamo comprarlo usato da auto sinistrate?!

 

Ho avuto un'e36 del 94 ed era senza climatizzatore... molti mi hanno detto che c'era un kit di nome Diavia che con un minimo impatto estetico ti montava un clima che sembrava originale.

Ho cercato su internet ed ho trovato la casa che lo produce http://www.delphidiavia.it/kits.php ma contiunuo ad esserme molto perplesso sul fatto che su una serie 1 non ci sia il clima! Inoltre non li fanno neanche più per bmw.

La soluzione sarebbe trovare qualche serie 1 allo sfascio e prendere tutto quello che serve. Tra l'altro probabilmente dovresti cambiare il radiatore interno e non so sulla 1er ma spesso bisogna smontare tutta la planca! Ne vale la pena?

Se la compri senza clima, imho devi rassegnarti a non usarlo, altrimenti non la prenderi proprio. Comunque approfondisci che secondo me, come già detto da qualcuno, non c'è il clima automatico ma minimo quello manuale si

 

nein, in germania è optional /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Prova con quella ditta che ti ho linkato su o con ditte che trasformano i furgoni normali in furgoni frigo

 

quanto te l'hanno fatta pagare la macchina?

 

Quoto... e resto in attesa di sapere quanto ti è costata la macchina e quanto ti costerà l'upgrade del clima...

Poi scattano cazz0tti dietro le orecchie!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

hai fatto benissimo, in fondo a Grosseto non fa tutto sto caldo.

a proposito di suggerimenti...

non ti scordare di montare le gomme invernali, ke il prossimo mese si prevedono forti nevicate sulla maremma.

ciao.

 

Non fa caldo a Grosseto? E' una battuta vero?

 

che bastard


cmq non ci credo, un serie 1 senza clima mai visto...caricaci una foto della plancia

 

controlla se c'è il tasto con il simbolo del ghiaccio

 

ciao, secondo me se l'hai avuta ad un prezzo stracciato hai fatto bene...dai un'occhiata qui:wink::

http://bmwmania.altervista.org/_altervista_ht/downloads/post%20montaggio%20clima%20autom.pdf

 

dalla germania in su il clima è optional.

la mia e36 import tedesca non ce l'ha, a casa ho un impianto clima completo ma non lo monto, per farlo dovrei portare la macchina a telaio, e non ne ho proprio voglia.

credo che per la uno il discorso sia lo stesso.

se comunque lo vuoi vai per sfasci e rimedia una macchina su cui perdere moltissimo tempo.

secondo me hai fatto una grossa cappella.

 

Non tanto secondo me, perchè ha già messo in conto di rinunciare se la cosa è complicata... evidentemente non lo usa mai

 

secondo me non è una cosa così complicata, anzi...l'unica rogna è smontare il cruscotto e rimontarlo come si deve, ci vuole tempo ed attenzione, tutto qui...

 

ho capito, ma con milioni che ce ne sono in giro per il mondo, proprio quella senza clima ha dovuto prendere?

a meno che non l'ha pagata come un e36 316 messa male.

e comunque non credere che pezzi e mano d'opera riesci a reperirli a costo 0.

per e36 devi tirare giù tutto tutto tutto, via motore, via cambio, via cruscotto, via tunnel, devi ricreare l'impianto, cambiare gli ammo, la frizione, il volano....ma siamo matti?

blo, fatti dire da nico320 se il gioco vale la candela.

 

Ma che stai a dì?

Basta il cruscotto e la plastica sotto il prabrezza per smollare da dietro la "stufa".

Il peso non può essere così tanto diverso da dover cambiare gli ammo e che c'entrano cambio frizione e volano? Per il compressore che crea più resistenza?

 

allora parlo per motore m42, quello che ho io e per il gemello m44, quello che hai tu.

il volano cambia se con o senza A/C, di conseguenza cambia la frizione, per questo quella che non potevo montare io adesso ce l'hai tu.

io monto assetto m e non ho A/C, i miei ammo erano scarichi e ho rimediato quelli di un'altro m42 sempre m ma con A/C, il muso è più alto di buoni 3 cm, sono andato a vedere i codici ed effettivamente porta due molle m diverse una per A/C e una senza A/C.

solo levando cruscotto e plastica sotto i tergi non fai niente, ci sono pezzi e bulloni messi in maniera bastarda, poi al motore devi attaccare il compressore, devi mettere il radiatore con relativi tubi, i rubinetti, il polmone, scarico condensa, cablaggio...

fidati blo, io e nico per tirar giù un impianto completo abbiamo tribolato parecchio.

l'impianto per chi lo volesse è in vendita, io non lo voglio.