Bmw 318ci Zone

c'è più nessuno?

 

salve io ho acquistato da poco un 320 ci del 2001 con 131000km ma ho un problema con il finestrino guidatore..si abbassa solamente e se schiaccio il pulsante per alzarlo si abbassa....cosa potrebbe essere??????

 

ciao eros,

fermo restando che sei nella sezione sbagliata

fermo restando che non hai letto il regolamento

fermo restando che non ti sei presentato nell'apposita sezione

fermo restando che non puoi postare lo stesso problema aprendo 2 thread + un post in un thread esistente

io non so assolutamente come aiutarti, anche perchè non è chiaro il problema: il tastino funziona al contrario??

posso solo invitarti a leggere il regolamento e presentarti nella sezione apposita prima che lo faccia un mod /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Hei Angelo.. scusami.. ma in questi giorni sono stato impegnato.. con il mio m-tech non sò che fare... l ho già carteggiato per fuori e aggiustato con punti metallici fusi ricoperti da colla bi-componente... mi resta solo da ricostruire in qualche maniera il supporto antinebbia che aihmè la lepre l ha preso con se....

Non sò se venderlo o sistemarlo del tutto.. perchè è un po un casino far star bene convogliatore aria e antinebbia...

 

eventualmente che valore gli dai?

 

Ora come ora... un ottantina di euro... è già aggiustato sui crepi.. basta fare con un lamierino il supporto antinebbia e una velatina di stucco sul segno del crepo all'esterno.... fai conto che costa quasi 30 euro solo la cartuccia di bi-componente che ho usato per ripararlo...

 

buono... fammi sapere se lo vendi...

il mio l'ho già aggiustato pesantemente ed è ora di buttarlo

 

sai per caso quanto costa un m-tech 2 in bmw nuovo? nudo senza griglie e antinebbia... farei quasi la follia di prenderne uno nuovo...

 

Cmq ti dico già. perchè non sono qua per fregare la gente tantomeno persona del forjum.. anche il mio m tech è stato recuperato... non so se ricordi ma era quello del muso di blackjack... ho ri incollato le guide e aggiustato i crepi e i "baffi" già allora.. adesso si era riaperto un crepo sotto e se ne era fatto uno su un lato... l ho aggiustato come si deve.. perchè ci ho fuso dei punti a caldo in ferro nella plastica.. quindi è proprio cucito... poi ci ho messo su una cartuccia di bi-componente.. non ho speculato per aggiustarlo... però non è nuovo nemmeno il mio insommma.. te lo dico per correttezza...

 

Capisco, anche il mio ha subito un intervento del genere, addirittura ha delle placche metalliche... Ma l'ho spaccato nuovamente! Cmq il prezzo che chiedi e' giusto.

Non ho idea di quanto venga nuovo, prova a vedere su ebay.de

 

Chiamato oggi in bmw.... l m-tech2 nudo (senza griglie..senza niente) costa la follia di 480 euro!!!!

 

Confermo il costo, chiesi anche io tempo fa ed era una cifra simile

 

Con 600 sacchi da salesafter praticamente si compra tutto il kit m......

 

???

Con meno di 1000 non te la cavi!

700 il kit, 90 l'estrattore, 50 i condotti aria freno, 150 la spedizione...

 

ragazzi stasera è successo di nuovo. parcheggio alle 9, riprendo la macchina alla una, giro il quadro e lancetta contagiri impazzita, su e giù da sola a macchina spenta! non ne voleva sapere di partire e spia asc accesa. provo a scollegare il debimetro mi niente, stacco e riattacco la batteria ma girando il quadro la lancetta del contagiri saliva e scendeva fino a 6 mila giri o su e giù a caso ..alla fine insistendo un po' e accelerando un po' è partita! che sia il potenziometro sulla farfalla? sensore albero cammes. . . sensore giri-battiti? la batteria cmq non credo perché aveva molto spunto il motorino di avviamento..grazie

 

Ciao a tutti, a me succede che quando aziono la leva degli spruzzi per pulire il vetro i tergicristalli alle volte vanno ealle volte no, cioè dovrebbero partire automaticamente. Da cosa può dipendere? Grazie a tutti.

 

sto sospettando del sensore camme...

 

ci vuole un minimo di tempo per far partire i tergi, se fai piccoli colpetti spruzza soltanto

 

ragazzi 'sti giorni ho fatto un po di robe, compreso cambiare le candele

@Angelo: ti STRACONSIGLIO le NGK LPG1, specifiche per il GPL...sembra di cambiare auto!!!

adesso anche a GPL riprende tranquillamente in 5^ a 150km/h...è diventata una bestia!!

poi ho finalmente attaccato la diagnosi, e la mia faccia era tipo così

171 fuel supply system

120 hfm sensor

bf instrument cluster internal error

11 egs signal disturbed

d7 fuel tank sensor 2 (without fuel pump)

quelli in grassetto mi preoccupano e non poco (171 - pompa della benzina??)

cosa ca$$io sono 'sti errori??????

 

aaallora scarface....

per quanto riguarda questo:

d7 fuel tank sensor 2 (without fuel pump)

è il secondo galleggiante situato sotto la panca posteriore lato guida...... è quello senza pompa integrata....(meno male) che sta dall'altra parte.Potresti provare a pulire la pista visto che si tratta semplicemente di un potenziometro collegato ad un galleggiante....