Procedura Azzeramento Service

L'altra sera abbiamo cambiato l'olio alla e61 di un mio amico.

Per azzerare ho fatto diversi tentativi ed alla fine ci sono riuscito, come è successo a dot.miglio mi compariva il triangolo e non mi faceva fare nulla, poi tutto ok!

Quindi provare più volte, altrimenti officina specializzata!

 

Anche a me è successa la stessa cosa... alla fine il reset me lo hanno fatto in conce BMW....

 

mmm, interessante dot ! :-) provo a scollegare la batteria, secondo te per quanto tempo?

Provare e riprovare? da 1 mese (da quando ho cambiato pastiglie ci provo tutte le mattine...) :-)

 

eh si... mi sa che fra poco mi convinco ad andarci... non sopporto quella spia! e quei maledetti in bmw lo sanno bene....

 

Aggiorno, venerdi preso da incaz.zatura salgo in auto con la diagnosi Texa e decido di non scendere finche non azzero il service.

Morale, nel software texa ho la funzione per l'azzeramento forzato, chicche delle chicche ho pure la funzione per calibrare in mm lo spessore delle pastiglie, per far si che la scadenza kmetrica sia piu omogenea e non trovarsi, come successe a me, con un -2000 km e poi avere ancora 4 mm abbondanti di spessore.

Cmq da diagnosi mi fa riprogrammare l'orologio e data e poi posso azzera i km, quindi mi sentirei di consigliare a chi non vuole andare in conce o di passare da me in off. oppure prima di azzera il service a suon di caz.zotti, prima impostare da zero ora e data e poi procedere con il classico sistema all'azzeramento del service, se cosi non funziona, beh allora o passate da me o andate in conce.

 

Se è per le pastiglie allora devi ricalibrare lo spessore con diagnosi.

 

Grande Miglio, grazie delle info! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Grazie per le info, Caro Dot., proverò a breve nel cambiare impostazioni di orologio....ed al successivo azzeramento pastiglie.

 

E' una procedura da sperimentare, ma visto che con il diagnostico mi fa prima impostare data e ora e poi sempre con la diagnosi mi fa azzerare, forse reimpostando l'orario e data manualmente poi si può resettare con la procedura standard!

 

Sapete quanto mi hanno chiesto in conce BMW per fare il reset pastiglie freni?

€.48.9

Sapevo che era un procedura di pochi sec. ma non avevo idea come attivarla, quindi mi sono diretto in conce.

Quando ho sentito la cifra mi sono messo a ridere e sono andato via.

Poi ho chimato a CIUFFO che mi ha dato le dritte giuste per eseguire la procedura.

Reset fatto.

Non immaginavo che era stato aperto un post ad ok per questo problema

altrimenti non mi sarei fatto vedere per niente in conce.

 

Ho messo la discussione in rilievo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 


Pertanto eventuali altri topic inerenti l'argomento verranno chiusi.

 

Hai fatto benissimo...sarà sicuramente d'aiuto per molti :wink:

 

provato a cambiare l'ora da menu... ma non sortisce nessun effetto.

Prossimo tentativo : scollegare la batteria per 15 min.... e poi ritentare.

Grazie dot !

 

Ora e data non dimenticare.

Cmq se scolleghi la batt. poi devi reimpostare per forza ora e data.

Prova e facci sapere.

 

provato a scollegare batteria, niente d afare. ora mi sto informando su un software generico per autodiagnosi.... si collega la presa OBD in usb sel pc con relativo sofwtare... se funziona lo prendo, mi potrebbe servire anche come manutenzione...

 

Hey dot... ma... ho scollegato la batteria per 1 ora...ma non mi ha perso data e ora...

l'ho reimpostata comunque ma... non sono riuscito ad azzerare la spia freni...

 

Scusate a breve cambierò dischi e pastiglie anche se da display mancherebbero 12000 km. Ho un dubbio ..io cambio anche il sensore ma poi riesco ugualmente ad azzerare?

 

ok ragazzi...mi butto a capofitto anche io in questa discussione perchè ho la spia accesa per la sostituzione pasticche posteriori..ma queste hanno almeno mezzo cm di materiale...il che equivale a diversi km contando che si parla delle posteriori...

volendo spegnere quella maledetta spia..cosa potrei fare visto che ne leggo/sento di tutti i colori ???..

Alla faccia delle macchine più semplici dove siamo noi a decidere come, dove e quando fare queste manutenzioni !!!

Grazie a tutti

 

per azzerare devi cambiare il sensore, costa una 20ina di euro, e poi fai l'azzeramento come descritto...

 

Bello Relic...benritrovato....e auguri..

Ok ..ma se cambio il sensore, con lo spessore che ho, lui non dovrebbe comunque segnalarmi l'anomalia ??

Premetto che a occhio, c'è davvero ancora parecchia pasticca...non dico la metà ma siamo li....