520D 177cv e61 2008 berlina problema distribuzione motore fuso

... eh ma son solo 2 mesi e mezzo che dici che vuoi prendere una e60

 

Costano troppo e sono sfondate di km. Se ho preso una V70 a 144 mila km ed ora ne ho 191 mila, non posso prendere una E60 con lo stesso chilometraggio.

 

solo alcune ... le altre in genere si limitano ad una delle due caratteristiche /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ma siamo sicuri che si sia rotta la catena e non siano le solite tanto amate lamelle?

La garanzia di 4 anni 150k km è valida solo con i tagliandi in BMW il discorso generici e fattura è valido solo per i 2 anni di garanzia legale, quella di 4 anni detta bes t 4 è una garanzia AGGIUNTIVA che da la BMW Italia ed è valida solo ed esclusivamente alle loro condizioni, tuttavia se sono 120k km alla fine è stato saltato praticamente solo un tagliando in BMW perché quello fatto adesso è appena scaduto, quindi vale la pena provar a sentir in BMW se il problema poi è abbastanza diffuso a volte (ma solo alcune) sono comprensivi.

 

diciamo che i 2 anni aggiuntivi è una cosa non obbligatoria di legge.Percui dettano loro le regole come meglio piace e se possono fare in modo di far pagare al cliente meglio.Anche perchè dobbiamo capire che questi 2 anni aggiuntivi servono a tener il cliente e per farsi che spenda soldi in conce ufficiale,per i tagliandi,diciamo pure che chi ci guadagna è sempre bmw,non a caso mettono il limite 150.000km,perchè sanno che da quel chilometraggio in poi cominciano le vere rotture cambi motore ecc....

 

Probabilmente da 50.000 a 250.000 km li ha fatti dal suo mekk, poi hanno prontamente scalato i km a 100.000 e il gioco è fatto.

A quanto pare però non è il caso del nostro amico!

 

Va allegata anche la check list dei controlli eseguiti dal mekk, che in teoria dovrebbero eseguire anche in assistenza ufficiale.

 

La pompa del 136cv è la famosa VP44, che è montate ovunque, su Audi, Opel e altro.

Solitamente parte la ecu stessa della pompa, a volte le tenute interne se si usa gasolio a basso tenore di zolfo.

 

ciao a tutti, mi sono appena registrato e volevo condividere con voi il mio problema per cercare coraggio!!!!

temo di avere anch'io il problema al tendicatena (e spero sia solo quello)

Ho una BMW 520d touring eletta del 10/2007 con attualmente 115.000 km acquistata a gennaio 2010 in un concessionario multimarca della provincia di PD con 68.000 km, ricevendo un libretto tagliandi timbrati da BMW service Roma.

Tutto bene, senonchè ha iniziato un rumorino metallico attorno ai 100.000 km, molto evidente a freddo, come un ticchettio, che poi a caldo diventa "rumore di ferraglia"; in occasione del tagliando che ho fatto eseguire per mantenere valida la best 4 in concessionaria ufficiale a Verona, ho segnalato il rumore (riportato ul foglio di lavoro, quindi"registrato" ufficialmente anche da bmw, prima della scadenza della garanzia); per farla breve, mi hanno sostituito una puleggia IN GARANZIA dicendomi che era risolto, ma appena ho messo in macchina era lì, udibilissimo!!!

Mi dicono allora (sempre a luglio) che devono farla sentire al delegato tecnico (che sembra un'entità superiore senza nome, irraggiungibile) che neppure dopo insistenze ha mai sentito la macchina...a fine settembre, prima che la macchina uscisse dalla garanzia (07/10) il capo officina prende in mano la situazione dicendo che secondo lui è un problema alla distribuzione (volete dirmi che prima non lo sapevano?) e inviano richiesta di intervento alla BMW. risposta...non possono applicare la garanzia perchè mi riferiscono esserci un "blocco sul telaio" (...mah, a lugio mi hanno detto che la puleggia mi è stata cambiata in garanzia e poi "puff" di colpo la garanzia non c'è più... la garanzia penso che in tempi di crisi valga solo per interventi più piccoli...ma forse bmw Italia è diversa da BMW Deutchland in questo periodo, mi viene proprio da pensarlo...) ho scritto una lunga e dettagliata mail a bmw Italia per avere informazioni, ancora non arrivate, anche perchè secondo i parametri della mia macchina rientrerebbe perfettamente nella best 4 (la segnalazione l'ho fatta a 110000 km, entro i 4 anni)

Qualche idea?

Vi saluto

 

Minaccia di agire per vie legali e sopratutto di evidenziare il tutto a testate giornalistiche. Vedrai come ti cambiano tutto in garanzia.

Sì BMW Italia è molto diversa da BMW Germania o BMW USA

 

grazie per il consiglio beckervdo, ora provo ad aspettare cosa mi scriveranno sulla mail di risposta (spero non manchi molto, l'ho scritta il 25/11 e il 7/12 ho telefonato al servizio clienti pretendendo una risposta rapida - non vorrei rimanere a piedi) poi eventualmente passo all'attacco formale ...dimenticavo, ho spedito la copia della mail inviata a bmw anche a un comitato difesa consumatori, che fa sempre effetto!!!

ciao.

 

carissimi...neanche a farlo apposta, ieri mi sono iscritto a questo forum, oggi patatrack, è partita la catena (credo) e credo con tutti i problemi che ne conseguano...come una biscia ho telefonato incazzato alla concessionaria, dove l'auto arriverà domani mattina e ho scritto un'altra lunga e dettagliata mail a bmw Italia con le "intimidazioni" di cui mi si dava consiglio....siatemi vicini moralmente!!!

 

Bel casotto -.-

 

già........

 

Caro slongor,

 


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