cerchi 18 in doppia misura 225/40/8 ant. e 255/35/8,5 post. continental sport contact III pagate 840 euro montate bilanciate e compreso convergenza...hanno bisogno di qualke centinaio di km per essere sicure...devo dire gomma onesta, silenziosa anche su asfalto autostradale malmesso ti da una certa sicurezza cmq, sul bagnato guido prudente e non ho mai spinto oltre un certo limite ma fino a 120/130 ottima...sull' asciutto ho osato, anche su strade sconnesse l' auto è incollata sull' asfalto anche se sono convinto che altre marche di gomme abbiano le stesse caratteristiche e prestazioni , oramai si equivalgono e le tecnologie sono a portata di tutte le varie case, parlo dei tre o quattro blasoni principali... Occhio se montate gomme nuove e avete dei leggeri sfarfallamenti allo sterzo non si tratta di bilanciatura o convergenza mal fatta o delle stesse gomme difettate ma dallo scalino dei dischi freno se leggermante consumati consiglio di toglierlo con una leggera rettifica perchè è lui l' imputato...esperienza toccatami alcune lune fa
Allora... Io su ho ancora i 17 e sto per cambiare e passare a 18... Diciamo che come etive ho avuto Bridgestone Potenza allanteriore e Westlake SA05 al posteriore... Ottime entrambe, le Westlake hanno fatto oltre 25.000 KM /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Come invernali ho le Pirelli Sottozero (che ho sotto tutt'ora), ma non mi sono piaciute per niente. Preferivo le vecchie Firestone che avevo sul GOLF che avevo prima.
invernali 205/55/16 nokian hakkapeliitta estive avevo bridgestone re050a 225/45/17 (20mila km finite) ora ho montato michelin premacy nella stessa misura. mi trovo meglio che con le re050, soprattutto perche con le michelin la vettura NON è soggetta a seguire le asperità della strada, con le bridgestone era una lotta, nonpostante i powerflwex, bracci nuovi, convergenze regolate in tutti i modi, camber provato di tutto... una tragedia. avevco persino pensato di vendere la vettura e tornare su marca e modello precedenti.... adesso sono proprio contento. uberto
io ho cerchi da 18 con misura differenziata...e monto gli ultimi Pirelli P ZERO...e mi trovo molto bene...
davanti continental sport contact 3(ottime per un uso turistico veloce ) dietro ho delle robe che non so se chiamare gomme...nokian e non ricordo la sigla(nemmeno mi scomodo a guardarla) sembrano di plastica... tengono solo in estate o quando le fai scaldare per forza..quando piove devi guidare controsterzando..(chiaramente se vai allegro) il fatto è che non si consumano mai.... misure 225 45 17
Ragazzi, magari non è la sezione giusta, ma visto che ho appena comprato dei cerchi da 18 per la mia BM, e devo gommarli perchè sono senza gomme, avrei trovato le Sunny a buon prezzo (la mia disponibilità non è eccezzionale, poi spendere 400 e passa euri per 4 pneumatici sinceramente mi scoccia). Che ne pensate? Io le ho già provate sulla Santa Fe di mio padre e tengono bene, non sono rumorose e hanno una buona durata...
100 euro a gomma per un 18 è poco. o sono ciofeche o è un affare. non pensare di cambiare 4 gomme a una bmw con 200 euro.....
Beh, su Gommadiretto devo dire che si compra piuttosto bene... Poi magari non sono il top, ma cmq una Pirelli, Bridgestone o chichessia persa su Gommadiretto o da un gommista è uguale dopotutto... La marca non cambia, cambia che te le vedi recapitare a casa e te le devi montare tu... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Cmq mi sa che me le prenderò da provare... Se ne parlerà prox mese /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Bridgestone RE050 , le prime gomme non runflat , installate da me dopo le Continental SC2 di serie RFT. Gran gomme, ma su asfalti perfetti, mi sono sempre trovato bene con altre auto, ma con il bmw non molto. Tende molto a seguire le imperfezioni della strade, si stanno consumando in maniera non uniforme, e trovo siano un pò troppo rigide al posteriore, basta qualche piccola buca del manto stradale per sentire il retrotreno che allegramente salta; non parliamo con la pioggia poi. Credo proverò le Sc5 o Michelin Pilot sport 2
Attenzione, se acquistate pneumatici NON assimmetrici la bmw diventa inguidabile "sperimentato personalmente" con il direzionale lo sterzo improvvisamente tende a seguire le rigature o sconessioni dell' asfalto anche in frenata col riskio di sbandate paurose e pericolose...con l' assimmetrico, qualunque marca montiate di pneumatico tale problema scompare e potete anche mollare le mani dal volante che l' auto non si scompone anche su rigature o sconessioni della strada...
Io monto le Michelin Pilot Sport 2 sono molto soddisfatto :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Ora sto montando le Hankook Ventus v12 Evo. Gran belle gomme con un ottimo rapporto qualità/prezzo. Le uso tutto l'anno dato che qui in Sardegna le temperature non sono mai rigidissime ma le ho testate con molta pioggia e temperature vicino allo zero e si son sempre comportate benissimo.
io ho acquistato l'anno scorso da gommadiretto 4 gomme falken zixe 912 misura 205 50 17, che dire non sono male, ho percorso 13000km ,sull' asciutto sono una favola.alla fine 360 euro ho speso niente di che
Per paura di ritrovarmi la macchina troppo rigida ho fatto la tirchiata di acquistarla con cerchi da 17 modello 338, sui quali ho trovato dei Bridgestone RE050 RFT 225/45-17, che trovo ottimi (sono i primi Bridgestone che provo in più di 30 anni di guida e tanti tanti treni di gomme!), forse solo un pelo rumorosi in appoggio e sensibili sulle asperità longitudinali, ma credo a causa del RFT, al quale non rinuncio non fosse altro per la praticità e la sicurezza. Purtroppo sembrano anche durature, e il treno+cerchi da 18 differenziati che voglio farmi saranno per l'anno prossimo. Le estive che fino a qui preferivo erano le Conti Sport2, anche se dalla durata breve, e le Pirelli P7, buone un po' in tutto. Le Michelin Pilot secindo me costano troppo in relazione alle loro seppur buone prestazioni (ma sull'umido non mi convincono più di tanto). Quest'inverno monterò degli invernali Continental WinterContact TS 810 S SSR, codice V e RFT, che ordinerò online, sui cerchi 338 di cui sopra. Da esperienze passate con gli invernali, i migliori che finora ho avuto sono stati i Michelin Alpin, anche se un po' rumorosi e un po' scivolosi sull'umido, e i Dunlop 3d, ottimi su neve e umido ma un po' brevi di durata. I Pirelli 210 non mi sono piaciuti per niente, tenuta mediocre ovunque e durata limitata. Tutte le prove di cui sopra sono state fatte con varie Volvo e in più di una milionata di chilometri.
