motore 330(X)d, mi aiutate a trovare il debimetro?!

comunque per svitarlo devi avere una punta torx t20 con una specie di buchino in mezzo lo trovi in una qualsiasi ferramenta abbastanza fornita
costo della punta 2 euro

 

oltre alle torx a 6 punte ci sono quelle a 5 punte meno diffuse per adesso rispetto alle prime

 

chiedi un cacciavite torx a 5 punte femmina..

cmq per la grandezza nn so se è da 20 o 25 o 27

 

le nostre sono a 6 punte!

 

sono piu piccole

 

cmq sia io ho provato cn tutte le punte torx femmina..e quelle che entravano nn giravano..ora nn so se le mie punte erano a 5 o 6..

 

sarà sempre col piluretto nel mezzo, come quella a 6 punte, per la misura dovrei vedere mi sembra che sia T-25 almeno nel mio caso

 

io le ho svitate con la pinza e le ho buttate nel cesso!!
ora ho messo autofilettanti con testa esagonale da 4

 

grande!!

 

anche io la prima con lo sbloccante e una pinza..la seconda era troppo difficile da raggiungere e ho usato una punta a "2 punte" tipo un corno

 

ho anch'io problemi con il debimetro sul 330 per cortesia mi date il codice mercedes .Per sostituirlo devo fare delle modifiche oppure ci va da solo ?grazie

 

A 611 094 0048

 

ma se vado con questo cod da un qualsiasi rivenditore bosch me lo trova sto cacchio di debimetro?ma è bosch poi??

 

questo è il codice mercedes, il debimetro è della pierburg, nuovo in mercedes costa 89 euro e al tagliando dei 60mila km lo cambiano come se fosse ordinaria manutenzione anche se ne avrebbe ancora di vita dato che è a lettura ottica... diciamo che sono prudenti e, poi visto il costo non eccessivo....
da un ricambista generico costa forse di più !

 

debimetro pierburg

porto la mia esperienza che magari puo' servire a qc.

La mia 320d touring 136 hp del 2000 doveva sostituire il debimetro ma siccome non mi andava di spendere 300/400 euro ho provato con il debimetro pierburg (quello che montano le mercedes codice A 611 094 0048)

Prima l'ho sostituito di brutto e la macchina andava gia' bene anche se singhiozzava= non tutti gli affondi del gas erano coerenti con la potenza.

Poi ieri sera ho staccato per due ore la batteria.

Ho fatto un giro di una 40 di km (durante i quali alcuni affondi erano ancora incoerenti infatti l'econometro non andava a fine corsa) dopo dei quali ad ogni affondo corrisponde una risposta corretta della turbina cioe' mi sembra tutto ok.

totale: con euro 89 (iva compresa).e poco lavoro risolto il problema del debimetro.

Un grazie sincero a Christian72 e a Teiedco che mi hanno aiutato.

Ps. lato umoristico: dopo aver staccato la batteria non fate come me che soprapensiero ho chiuso il bagagliaio perche' senza batteria non si apre piu' e dovrete(come ho fatto io) riattaccare i poli entrando dai sedili posteriori !!!!!! :-))))))

saluti festosi.