oggi ho avuto la sfiga di provare quella 335i di cui si parlava ieri.sull'auto in particolare ho già relazionato all'utente Bobo...però sul 335i in generale,e mi scuso con i 335isti a cui non dico niente di nuovo,posso dire che è davvero DA BAVA.lo scarico è uno spettacolo,sicuramente si fa sentire,forse è poco bmw,ma secondo me,e sarò malato,è letteralmente una musica cupo in basso,urla in alto,scoppietta in rilascio...mamma mia.il motore è il solito,inesauribile mostro dai 1300 fino ai 7000 e ho detto tutto.per finire lo step è più rapido e quindi più piacevole ed efficace del mio,anche se detto ciò io su quel motore forse mi butterei sul manuale.va boh scusate lo sfogo ma bisogna dare a Cesare ehm....al 335 ciò che è del 335!!!!
Ci piace questa recensione ... e condivido per il manuale, o rigorosamente doppia frizione se proprio, su un'auto così ...
a condizione di far accorciare l'escursione della leva /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
non l'ho mai provato il manuale sulla 335 ma mi fido del tuo "consiglio" visto che sei un esperto in materia. L'esperienza che ho avuto con i manuali sulle bmw che ho provato è stata spesso discordante. Mi spiego. z4 2500 177cv - cambio manuale penoso - Continui impuntamente nella guida allegra. z4 m coupè - cambio manuale spettacolare. Mai avuto esitazioni o altro. Spettacolare. 320d (noleggio x 5 gg e 1000km) - cambio manuale simile alla mia z4 2500 118d (noleggio x 4 gg e 800km)- - cambio manuale "normale" sicuramente non sono un pilota ne un tecnico quindi le mie sono sensazioni e giudizi strettamente personali, ma vorrei sentire dai possessori di 335 come trovano il loro cambio manuale.
Per me rimane comunque un'auto non sportiva e non atta prevalentemente ed esclusivamente a correre ... per cui chi la compra la compra con certe prerogative ... fermo restando ciò non credo abbia tutta questa deficienza ... anzi ... è forse troppo morbido, ma è comunque un'auto da comfort: quello sulla Cooper S era più duro, secco, e non ho mai sbagliato una cambiata. Qui l'escursione per ottimizzare potrebbe essere cambiata, ok, ma va bene anche così ... se no a questo punto bisognerebbe montare il cambio da rally con stelo lungo in parte al volante ed escursione ridotta, ma teniamo l'auto per quello che è ... se no c'è l'M3 ...
la mia domanda era proprio capire, rispetto alle altre biemmevu, se il cambio era accettabile o meno. Non sto parlando di sportiva, perchè, personalmente, non ritengo una 335i una macchina sportiva, sopratutto la e93, ma di feeling con il manuale. Sulla z4 2.5, che non è una sportiva, il cambio era deprimente, e mortificava ancora di più la voglia di guidare. Una 320d la prenderei solo ed esclusivamente automatica ma per supplire alla mancanza di tiro, ma dovessi riacquistare la 335, la prenderei manuale.
Perché col doppia frizione non ti trovi bene? A me comunque, per l'auto che è, il cambio piace ... ma di altre Bmw avevo provato solo il 320ci di mio fratello anni fa ma non mi ricordo com'era /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ... mentre il 745i ha l'automatico quindi non so paragonare ... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ... Ma scusa ... il cambio del 335i cambia dalle altre in quanto a meccanica?
con il DKG mi trovo bene, però se dovessi scegliere la prenderei manuale. Io non ho mai avuto c.a. questa è la prima ma volevo provarne una con il c.a. Ad esempio, il dkg della z4 35is è molto settato in maniera più sportiva rispetto alla mia. Non so se il cambio della 335 sia diverso dalle altre ma lo step 6m so che era il più "veloce" e ottimizzato sulla 335i. Magari è lo stesso per il manuale
cercando su realoem... 335i ->Cambio manuale GS6-53BZ/DZ 330i ->Cambio man. GS6-37BZ/DZ 320d->Cambio manuale GS6-37DZ 330d->Cambio manuale GS6-53DZ
Di settaggi diversi per lo step ne sapevo anche io ... e probabilmente anche per il DKG, evidentemente ... ma per il manuale non so ... sicuramente rapporti diversi ma meccanicamente ammetto l'ignoranza ... lascio se mai intervenire chi ne sa di più o chi magari ha provato anche un 330/25/20 ...
io il cambio lo uso parecchio,ho il leveraggio originale con il pomello performance(un pò più basso dell'oroginale),sicuramente non sarà duro e preciso negli innesti come un'auto super sportiva ma sinceramente non sono mai riuscito a sbagliare una cambiata,nemmeno nelle scalate più tirate,mai un impuntamento,io mi ritengo pienamente soddisfatto:winkil leveraggio performance sarebbe la ciliegina sulla torta) p.s.sarei molto curioso di provare il dkg,non ne ho mai avuto il piacere
Confermo la tua sensazione ... ma cambiando solo il pomello ti è cambiato qualcosa? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ... e perché a questo punto non vai di leveraggio Performance se hai lì la ciliegina da mangiare? :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ...
hai una presa migliore e leggermente più bassa,quindi per forza di cose l'escursione si riduce leggermente,prima di mangiare la cigliegina ho mangiato antipasto e primo,ora dovrò mangiare il secondo e poi arriverà la ciliegina /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Credo comunque si stia parlando veramente di finezze però qui ... Buon pasto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ...
Ho la stessa identica configurazione di Simogtfour (con la differenza che sulla mia, essendo xdrive, anche volendo non mi monterebbero lo short-shift Performance) e sono abbastanza soddisfatto. La leva corta Performance, pur senza lo short-shift, rende i leveraggi sufficientemente corti, anche se alcuni passaggi sono eccessivamente contrastati: mi riferisco in particolare al 1'-2' e alla scalata 3'-2'. Confermo anche che il cambio della vecchia Z4 era molto turistico: io avevo il 5 marce, posto che la mia era una prima serie con il 2.5 da 192cv, non so se il 2.5 da 177cv di Dieseltox aveva il 6 marce...
Insomma qualcosa volete farmelo cambiare /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ... ok tiro via il copri leva e sego a metà la Msport che ho su così diventa come le Vostre /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ...
confermo 6m....anzi...pessimo 6m ps. ieri l'ho usata la 335 dopo quasi 3 settimane che ero in trasferta, e uscire dall'ufficio alle 20, scabriolare e tornare a casa con la giusta colonna sonora (musica + sound scarico) è molto appagante e riconciliante
La 335i stà riposando sotto casa mia, fatti appena 400km per tornare da torino, un ringraziamento speciale all'utente ALIENO che ha dimostrato una disponibilità e gentilezza ormai sconosciuta al mondo d'oggi!!
