reale utilità del filtro recupero vapori olio...

Ciao ragazzi, io ho cambiato il filtro a 110.000 km, ho una e90 del 2005... quindi penso prima avesse il filtro in spugna, l'ho cambiato nel 2010 quindi penso sia quello a decantazione, vero?

 

solo che quando in bmw te lo cambiano te lo fanno pagare..............

 

per i modelli che montano il filtro in spugna và sostituito con quello nuovo a decantazione, fatto ciò non bisogna più controllarlo...o almeno credo che sia così

 

ragazzi sapete dirmi il costo della sostituzione di questo filtro?

quasi quasi lo faccio anch'io visto che ho 92k chilometri e la mia è un nov-06, credo che non sia mai stato cambiato..

grazie:wink:

 

io qualche mese fa mi sono in...to con la conce che in 160k km tutti tagliandati in bmw non l' avevano mai sostituito ( maggio 06 163 cv ). ebbene me l' hanno ordinato e dopo qualche giorno sostituito. mi hanno fatto vedere il vecchio che era a decantazione ed il nuovo che era tipo filtrino. alla mia domanda del perchè la differenza del pezzo mi hanno risposto che questo filtrava meglio di quello a decantazione ed è più efficace nel ripulire i vapori. boh.

 

Quindi se decidessimo di eliminarlo non succederebbe nulla ?

 

Ragazzi appena andato in conce per un preventivo di sto benedetto filtro recupero vapori olio alias unità di sfiato

unità di sfiato codice 11 12 7 799 224 prezzo 45.21€

manodopera prezzo 68.25€

Totale 136.15 € Iva esclusa.

 

un furto... sul costo del filtro ci siamo, io l'ho pagato addirittura di più, ma la madopera... prova a sentire un meccanico generico, sicuramente risparmi in madopera, vorrebbe dire che ci mettono 2 ore e passa per un filtrino?

 

Se ci mettessero 2 ore sei a 200 euro!!!

Un ora di lavoro da preventivo..mi hanno detto: vuoi il pezzo e te lo monti tu? Se fossi capace lo avrei già messo caxxxo!

Ma secondo voi quando si cambia sto benedetto filtrino è il caso di cambiare qualcos'altro assieme o diciamo è un "componente a se" ?

Grazie

 

Alla faccia!!

la manodopera €68 + IVA?!?!

Nessuno ha voglia di fare una bella guida per la sostituzione, vero!?

Servirebbe pure a me

 

Piccolo edit..

136.15 iva inclusa, prezzo manodopera + prezzo filtro che ho scritto sono iva esclusa

 

Da quello che ho sentito in giro per il forum non si cambia con altro, sostituisci lui e basta....

...o meglio... qui sul forum mi era stato detto di sostituirlo ogni 3 tagliandi; in biemme mi han detto che la casa madre consiglia la sostituzione tra i 90 e 120 mila km percorsi, e cioè 3 o 4 tagliandi (nel mio conce sono stati onesti e in linea con le indicazioni date qui da altri utenti).

Quindi se lo fai a queste scadenze andrai a fare anche gli altri interventi del tagliando....

però il suo funzionamento non dovrebbe dipendere da nessun altro componente....

 

Ho da poco fuso la turbina e causa di forza maggiore mi sono informato..... mi hanno detto che per una regolare manutenzione oltre al filtro non serve cambiare altro. (discorso a parte è l'importanza del cambio olio e della qualità di questo...)

 

Scusate dove posso comprare il filtro recupero vapori olio a decantazione?? Grazie

 

http://www.ebay.it/sch/i.html?_odkw=filtro+a+decantazione+e91+320d&_osacat=135232&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0&_nkw=filtro+recupero+vapori+olio+e91+320d&_sacat=135232

 

scusate il motore n57 del 330d 231 hp che tipo di filtro monta ?

 

grazie mille mauretto, una preoccupazione in meno /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />