Acqua nel motore...disastro.

Io non voglio fare il sapientone, ci mancherebbe. Ma anche smontando la coppa, dubito che si veda in modo così chiaro che le bielle siano storte: perchè comunque sono componenti che lavorano a carico di punta e non ci sono nel motore componenti radiali tali da farle sbandare (il pistone è guidato nella canna del cilindro tramite le fasce). E se c'è stato uno stortamento, non è certo come vedere una "S"... Mi sembra, ripeto mi sembra una conclusione affrettata.

 

A me è capitato in diverse occasioni di vedere un motore a coppa smontata con l'auto sul ponte e da sotto si vedono molto bene le bielle ... io credo abbiano fatto così

 

Ma intendi il cofano? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Scusami, non ho resistito!!

 

ho letto solo il primo post...........solidarieta',mi e' successo molti anni fa con una ople omega motorizzata BMW.....

 

Rammaricato per quello che ti è accaduto, visto che abito a Bologna anche io ti chiederei dove è accaduto il fatto ed in quale concessionaria hai portato la vettura per le riparazioni. 3000€ per farti tutto quel lavoro mi sembrano molto pochi. Considerando che devono smontare la testata, ammettendo che infilino le bielle nuove senza smontare il motore, rettidica della testata etc etc.......fattelo mettere per iscritto, conoscendoli non vorrei che ti trovassi sorprese strane. Saranno 10 ore di lavoro e + (circa 800 €), 4 bielle? (800€? ma mi sembrano pochi), 16 valvole + iniettori. BOOOOOHHH dovei essere il milionesimo cliente. Saluti

 

Perche ci sono ancora meccanici/dottori BMW che aprono il cofano motore????di solito a me danno sentenze ancor prima di mettere piede in officina, e dire che una volta ho temuto che lo aprissero , poi ho capito che nei pressi di quella leva c e la presa obd!! E pensare che tra l altro il mio motore e pulito!!

 

bom pazienza....ma

visto che l'evento è eccezionale...rompigli le balle per avere o vedere i particolari danneggiati..

o cmq buttaci il naso...e cerca di capire se è veramente successo quello che ti hanno detto...

 

Quoto in parte quello che dici, è comunque molto difficile togliendo la coppa dell'olio capire, specialmente in un motore "piccolo" se le bielle o l'albero motore è piegato, per esperienza fatta con un motore di un grosso escavatore della mia impresa, un pò di anni fa, il quale aveva aspirato acqua durante la manutenzione a causa di un manicotto rotto, ed aveva piegato bielle e albero motore.... in moto faceva un rumore come fosse fuorifase e stentava a prendere i giri, si sentivano dei battiti stani che aumentavano con l'aumentare dei giri......... credo comunque che un buon meccanico sappia capire se l'albero o le bielle abbiano subito danni solo sentendolo in moto..... sempre che parta........!!!!!!:wink:

Comunque quando un motore aspira acqua, basta una piccola quantità ed il danno è fatto.....l'acqua non si comprime non è aria.....!!!!!:wink:

 

personalmente sul motore dell'omega il danno era costato 4.5 milioni di lire.......e se parlo di lire/omega parlo di 12/13 anni fa.......

 

Per questo dico che 3000 € mi sembrano pochi!! Anche io nel 2000 rifeci la testata nel 318 is cambiando solo 8 valvole e da un meccanico generico mio amico spesi intorno ai 3 milioni e mezzo. Sono passati 11 anni e non ero andato in BMW.