Acqua nel motore...disastro.

Ragazzi, ora non esageriamo. Altrimenti quando piove forte cosa dovrebbe succedere??? Non vi pare?? E quando piove tantissimo e stiamo andando a 100km/h in scia ad una macchina che solleva tanta acqua?? Provate a pensare com'è lo schema di aspirazione ad esempio del N47: la presa d'aria e in corrispondenza dei reni, poi il condotto va verso il basso (ove c'è lo sfogo proprio per l'acqua), poi si passa attraverso il filtro dell'aria e sempre in verticali (quindi con la forza di gravità a sfavore), l'aria va al compressore. Ed infine va al motore.

Se non è chiaro ve lo spiego meglio nel caso...

Quindi, prima di fasciarsi la testa, occorre fare una bella analisi.

 

Marco, ottima spiegazione, ma l'adduzione nella scatola filtro aria avviene dal basso, non dall'alto. L'aria entra nella scatola filtro in basso, poi attraversa il filtro aria ed esce nella parte alta per andare al compressione (in poche parole esce dal coperchio della scatola filtro). E nella parte bassa della cassa filtro c'è il drenaggio per l'acqua.

 

spiegaci cosa è successo veramente semmai

...ti dico solo che io un motore in queste situazioni l'ho già rotto...e non pensare che sia cosi difficile ..è un po' come quando pensi :tanto a me non capiterà mai /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

ero con un 205 diesel 15 anni fa e mi trovai nel mezzo di un sottopassaggio F.S.allagato dopo un temporale...l'acqua era nemmeno altezza fari ,e la presa del filtro aria piu' sopra,si spense cmq....lasciai l'auto tutta la notte ad asciugare e l'indomani smontai il condotto dell'aspirazione asciugandolo per bene...l'auto parti ma durante i 200 km che mi separavano da casa usci una biella dal basamento...probabilmente era rimasta acqua ...

se veramente VAL ha rotto il motore..è perchè ha aspirato acqua..magari nella concitazione, l'auto ha frenato improvvisamente e quind beccheggiato oppure si è beccato un movimento d'acqua proprio davanti la presa aria.......l'altra ipotesi è che in BMW gli abbiano raccontato palle ..perchè cmq se si è spento non è detto che si sia rotto...

 

... conoscendoli avranno aperto il cofano, avranno visto quel motoraccio tutto sporco di fango e avran pensato : "non vorremo mica sporcarci i guanti ed il camice bianchi ? ... cambiamolo " /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Due cose: per prima cosa tu parli di un'auto diesel aspirata che ha ovviamente l'ammissione diretta, una scatola filtro costruita in un certo modo etc.

Qui stiamo parlando di un moderno diesel sovralimentato, con un condotto di aspirazione sagomato in un certo modo ma soprattutto una quantità spaventosa di elettronica a bordo.

Analizzo i fatti: il motore si è spento. In Bmw nemmeno hanno smontato una vite ed hanno già dichiarato il motivo del decesso.

Ora, mi possono venire in mente tantissime cose: dalla più stupida, ovvero un sensore. Alla più catzuta, ovvero un reale guasto meccanico. Da appurare, senza dubbio.

Però provate davvero a pensare alla marcia in strada con un auto che ci precede e che solleva una grossa quantità di acqua: è plausibile che ciò provochi un guasto al nostro motore?

 

No

... però considera che l'acqua che entra in aspirazione causa pioggia o sollevamento dal manto stradale è praticamente una quantità minima trasportata all'interno di una massa d'aria...

... in parte viene scaricata attraverso il foro sul fondo del collo d'oca dell'aspirazione (dove l'acqua stessa tende a depositarsi) ...

... e in parte inevitabilmente viene "digerita" dal motore ...

Invece l'entrata di acqua causa "immersione" è praticamente un allagamento totale ... si riempie tutta l'aspirazione, il foro che è piccolissimo non scarica e le camere di combustione si allagano ...

 

@ubriacone

Non ho mai detto che l aria nel filtro entra da sopra se vedi nella foto la freccina va giu per il tubo e poi un altra freccina blupiu scuro va al motore... Capisco che è tutto nero e forse non si vede bene...

 

dubbi??

 

Più l' auto rimane in concessionaria più riski...

Fai una cosa, vai nella sopra citata concessionaria con un meccanico di tua fiducia e gli dici che è un amico interessato all' acquisto dell' auto con una certa esperienza sul fai da te quindi che lo lascino provare ad accenderla dopo alcune piccole verifiche...

Se dovessero opporsi significa che stanno giocando sporco (a meno che non abbiano già taroccato qualche fusibile per ogni evenienza) se al contrario ti lasciano fare esegui un tentativo di accensione...se dovesse partire spegni tutto portala via immediatamente cambia olio e filtri ecc ecc..controlla bene TUTTI i fusibili compresi morsetti batteria ...

Personalmente sono passato decine di volte su strade di campagna semi allagate con l' acqua che schizzava fino al finestrino ma nulla è successo...poi tutto può essere ma ho molte riserve sulla diagnosi fatta in concessionaria..

 

... la classica ondina assassina, pazienza meno peggio di quello che sembrava ...

 

Boh con 3K euro io cercherei un motore di un'auto equivalente incidentata o simile, sempre meglio di un motore smontato e rimontato in conce.

 

fatto in conce ha la garanzia.Un motore usato non sai comè e non hai garanzia,secondo me ha fatto bene......

 

3000 euro mi sembra una cifra piu' che accettabile considerato tutto.

Spero abbiano controllato anche le parti elettriche

 

Sicuramente no.... perchè non sai in che condizioni è il motore che vai ad acquistare, magari è peggio del tuo, se fa la riparazione nella concessionaria BMW il motore è garantito.....ed è molto meglio.....!!!!!!:wink:

 

Peggio di un motore con le bielle storte è difficile! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

come ha fatto stabilire che si sono piegate le bielle e altro senza avere aperto il motore su tuo ordine: Naaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

PS: chiunque abbia un minimo di cognizioni meccaniche non potrebbe credere a tale versione senza che sia stata levata la testata e il sottocoppa con relativo albero e bielle..

 

Non è vero, la diagnosi è giusta, quando un motore in funzione aspira dell' acqua e la stessa finisce nelle camere di combustione chiaramente non viene compressa e, cosa fa......?????..... piega l'albero motore e anche le bielle. :wink:

 

... basta tirare giù la coppa ...