Ritorno in alfa

Meglio Alfa che BMW :wink:

Questo in poche parole..

 

Ancora con 'ste cagate?

Oh mamma mia.

Io dico meglio Volvo... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

se fossi possessore di una 147 gta non vorrei mai una m3 pur riconoscendo che sia più efficace e veloce dell'alfa. :wink:

 

Si però non venire a spammare qua con la Volvo che supera l m3 perchè se no ci fai perdere il filo del discorso

 

No, in CIna solo X1

 

forzare il ritmo sì, andare fortissimo, pure, guidarla male, forzandola nei momenti sbagliati no.

Non è una ta, ha una risposta troppo immediata per usare il gas on/off.

 

danger,danger...gli alfisti so sempre stati molto folkloristici,pensano che le alfaromeo siano le auto migliori al mondo ed è impossibili farli ragionare...gianpa torna in te prima che sia troppo tardi

 

paolo bitta docet

 

Stiamo rivisitando la celeberrima storiella della volpe e dell'uva.

L'uva in questo caso è la M3. E non riuscendo a sfruttarla ed a capirla, la si taccia come auto inadeguata.

Ed allora si finisce per sparare melma su tutti i fronti sul marchio Bmw. Mancando completamente di obiettività.

 

Alternativa interessante. Il pro della 3.2 è che c'è anche Q4

 

Come già sai non sono d'accordo: Alfa Romeo è rimasta ai vertici della produzione automobilistica mondiale fino a tutti gli anni '60, sfornando capolavori assoluti -vogliamo parlare del Twin Spark, quello vero?-, ottenendo incontestabili risultati sportivi -la leggenda delle GTA, quelle vere- e offrendo alla clientela una gamma decentemente completa, sportiva, di gran carattere e con prestazioni in assoluto elevate per il singolo segmento considerato.

Dal decennio successivo, gli anni '70, l'evoluzione tecnica è stata minore, così come la qualità del prodotto è un po' peggiorata, ma è arrivato lo schema transaxle, gli esperimenti col turbo, il V8 della 33, trapiantato su Montreal per la produzione in serie, il 12 cilindri F.1, il Busso... Un bell'andare...

Sugli anni '80 e '90 si può fare dell'accademia, ma all'atto pratico Alfasud, 33, 75, addirittura la 90 sono molto divertenti e hanno prestazioni decisamente più che buone.

 

Spiegami il motivo perchè non riesco a trovarlo...

P.S. Ho avuto la 147 (jtd 115) in passato e ora in famiglia ne abbiamo un'altra (jtd 150), quindi so di cosa stai parlando...

 

Il motivo, per un'Alfista -e quindi non universalmente valido- è uno solo: il sound del Busso, imho ineguagliato tra i sei cilindri. Punto. Fine. La M3 è ovviamente un altro pianeta.

Per questo mi permetto di ritenere che, per capire di cosa si parla, uno o più jtd non bastano; è un fattore emozionale ed irrazionale allo stato puro.

 

ti ha risposto 325Ci. è appunto un fattore emozionale allo stato puro. ripeto di aver coscienza del fatto che la m3 sia su un altro livello, ma ripeto, io non vorrei mai fare il cambio. per noi alfisti quel V6 è arte, passione, coinvolgimento emotivo, emozione.

 

si ma il q4 grava sul peso, di per se già elevato, del 3.2

 

E poi, diciamocela tutta: l'Alfista è un pò masochista, perché gli piace aver nel cofano qualcosa che ricordi i tempi che furono...

 

I gusti non si discutono...

Ma l'irrazionalità si!!

 

Il "Cuore Sportivo" o lo si ha, o non lo si acquisisce. E' irrazionalità pura. Se mi chiedessero quale sceglierei per una prova su strada, tra una 33 quadrifoglio verde seconda serie e una GT2, non avrei molti dubbi... -questo per farti capire la gravità della patologia...-

 

quoto alla grande. 1.7 boxer....

 

E' più grave di quanto pensassi...