livello acqua 320d

Secondo me un certo livello di preoccupazione devi averlo ...

il livello non deve scendere, secondo me ti conviene controllare con certezza che non ci siano perdite,

controlla bene che il liquido nella varchetta non abbia impurità (brutto segno), e se continua a calare, nel peggiore dei casi potrebbe esserci un trafilamento di liquido nei cilindri ...

in bocca al lupo ....

 

rabbocca e tieni sotto controllo il consumo dell'acqua, se ci fossero problemi vai da un meccanico

 

Stesso problema ho avuto io, però a me in 7/8 mesi ho rabboccato 1 litro. Nel frattempo ho portato l' auto in concessionaria a sostituirmi la turbina... Non so se è dovuto dal lavoro effettuato, forse hanno smontato qualche manicotto... perchè perdite non ne vedo. Ma secondo voi può dipendere dalla rigenerazione del FAP o dall' accensione del clima??

 

Prima di suicidarti pensando di avere l'acqua nei cilindri considera che potrebbero esserci semplicemente uno o più trafilamenti dai manicotti, che tutto sommato danno solo il fastidio di dover rabboccare ...

Cmq Fap e clima non c'entrano nulla con il circuito del liquido refrigerante ...

 

personalmente credo sia normale come consumo, in particolare se non tiri il collo alla macchina...

 

Quando l'impianto è nuovo e ben sigillato il consumo è praticamente zero ...

... poi col tempo si crea qualche trasudamento, specie se non si fa regolarmente la sostituzione del liquido e questo diviene corrosivo ...

 

Ma il livello e' sceso sotto al MIN ?

 

No si è accesa la spia nel Check. Sicuramente sfiata qualche manicotto alle alte temperature, ricordo avevo lo stesso problema nel mio vecchio Nissan Patrol, ed era una piccola lesione al radiatore che alle alte temperature usciva un pò di vapore.

 

Anch'io ho lo stesso problema , ma da auto nuova , dopo un anno e mezzo la spai dell'acqua s'è accesa , portata in concessionaria e fatta ispezionare non hanno trovato nulla. Ora che ha 3 anni , ogni tanto 8-9 mesi controllo il livello e rabbocco.

Io penso che l'evaporazione del liquido avviene da tappo di chiusura dell serbatoio , perche trovo tracce di sali sull 'interno del tappo ed il tappo e leggermente allentato, non e mai come lo chiudo.

I manicotti , ispezionati piu volte non presentano trasudazioni. l'unica ulteriore ipotesi e che ci sia trafilamento sulla guarnizione della testa ...ma la perdita sarebbe molto piu fulminea, e avrei più segnalazione di minimo.

aspetto oppinioni.

ciao

 

Oggi ho levato il coperchio motore e ispezionando il circuito ho notato un pò di calcare sotto la pompa dell' acqua, penso sarà la guarnizione.. Consigli da parte vostra??

 

Se noti calcare li vicino la pompa conviene che la cambi....

 

Ok.. era la guarnizione del termostato, cambiato il termostato completo € 55,20 e ovviamente visti i 113000 KM ho sostituito anche le cinghie servizi e 1 tendicinghia, per un totale di € 207,00 di ricambi originali e 60 € al mio meccanico di fiducia.