M3 E46...probabile prossimo acquisto...ma l'affidabilità?etc etc

per la modica cifra di ???? sono semislick? se si paragonabili a advan 048 toyo r888 e simili???

 

ah ok, sapevo che la bridgestone fa un modello semislick ma non ricordo il nome...

io sul saxo avevo le advan a048 e ho provato anche le semislick kumho e con entrambe mi son trovato bene , meglio le advan xò,

prezzo delle 050a + o -?

 

e namo sandri......

pia sta macchina!!!!!

 

é la misura per le invernali, in effetti mi sono dimenticato di segnalartele, sono a libretto con bollo M+S

 

Appena preso la M avevo sotto 4 PS2 da 19'', ma erano quasi finite

Dato che la direzionalità della M non mi piaceva ho voluto sostituirle con 4 pneumatici con spalla rigida proprio per compensare questa pecca, la scelta ovviamente è ricaduta su RE050A, la tenuta delle Bridgestone è sempre ottima e non mi sono pentito affatto

Visto che anche a te piace la spalla rigida, ti consiglio però quando sarà il momento di saltare le RE050A ed andare diretto sulle sostitute: le Bridgestone S001, dai test fanno un figurone

 

Errore storico di Bridgestone che non ha mai aggiornato la cosa, comunque gli indici di carico possibili sono 2 (se non ricordo male) 91Y davanti e 93Y dietro, oppure 93Y davanti e 96Y dietro.

 

Sulla M è una questione di preferenze, le RE050 van bene di spalla dura sui 18 ed assetto di serie, sui 19 ed assetto più rigido, l'auto ovviamente è più nervosa, io preferisco le michelin o pirelli che han la spalla più morbida e mi comunicano molto su cosa sta succedendo (ho su eibach, ammo regolabili nell' idraulica, antirollio maggiorate e OZ ultraleggera da 19").

 

La Bridgestone fa anche le RE11 che sarebbero il top di casa Bridge, ma non le importa in Italia (per cui manca pure di omologazione).

 

linea??? mah questione di gusti...solo che gli interni sono proprio in plasticaccia secondo me...M3 10 scalini sopra...

 

L'unica vera pecca della Zeta a mio parere è il peso!...è un pò ciccia la ragazzetta!!!

...X il resto nulla da dire xkè affascina parecchio pure me. :wink:

 

Secondo me non sei troppo convinto della M. Sbaglio?

 

la Z ha una gran bella linea, molto più bella della M. Un bel motore, molto facilmente elaborabile, però meno potente e "cattivo", da stock, della M (dal 2005 mi pare il motore abbia 300CV invece di 280). Molto molto affidabile, ma... pesa 1500-1600kg, quasi come una M, ed è 2 posti.

riguardo l'handling, ho sentito che non è sto granchè... dal 2007 hanno aumentato la potenza di qualche altro CV e mi pare messo le mani un pò sull'assetto, non ci metto la mano sul fuoco però su quest'ultimo dato.