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calo potenza fino ai 3000 giri

Discussion in 'BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88' started by intoNIRVANA, May 30, 2011.

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  1. Jun 4, 2011 #41
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    è lui ottimo per modo di dire ma almeno hai la ragione del calo :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  2. Jun 4, 2011 #42
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    PAGO IO...non papa'...
    Mh... Dici cambio sensore e tutto torna come prima?
     
  3. Jun 4, 2011 #43
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    guarda non vorrei dire cazzate ma i gas di scarico elevati corrispondono ad un problema nella turbina, non è una questione di sensore, qui lo dico e qui lo nego, qualcuno meglio informato tipo atd sarprà chiarire meglio
     
  4. Jun 4, 2011 #44
    JAJO

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    rena prendi in considerazione l'idea turbina maggiorata:D?
     
    • Armec
  5. Jun 4, 2011 #45
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    Certo over... Ma è l unico errore che da... "sensore pressione turbina". Il resto tutto bene... Jaaaaaaaaaa maledetto :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  6. Jun 4, 2011 #46
    JAJO

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    >:> :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  7. Jun 4, 2011 #47
    intoNIRVANA

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    Aggiornamento: di punto in bianco l'auto riandava...e saliva da dio... Fumo sparito (con tutto il modulo) Ma... Rumore molto evidente della turbina... Dopo un... Seconda terza quarta... Rallentamento graduale.. L auto va nuovamente come prima... Ma sale leggerermente meglio... Il fumo è tornato... Il rumore è contenuto... E sento un rumore strano tipo aria che passa in un cilindro vuoto prima Dell ingresso della turbina... :/ /emoticons/unsure@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  8. Jun 4, 2011 #48
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    variabile bloccata, ti ripeto al posto tuo non ci gireri molto hai la turbina che da un momento all'altro va ko
     
  9. Jun 4, 2011 #49
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    Mhmh sgrat sgrat... Cosa centrerA mai allora l errore sensOre se poi alla fine potrebbe esser della turbina?
     
  10. Jun 5, 2011 #50
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    praticamente rileva un anomalia nei gas di scarico, la turbina funziona proprio attreverso quest'ultimi per sovralimentazione appunto
     
  11. Jun 5, 2011 #51
    grapesco

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    bmw 118d 90kw..
    se rompi la turbina qualche lamella della chiocciola potrebbe finirti nel motore e fare un disastro,attento a girarci.
     
  12. Jun 5, 2011 #52
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    quando ho tempo mostro la fattura del mio babbo in garanzia non vi dico il casino che hanno combinato per il sol gusto di dire che un disel common rail consuma regolarmente 1kg di olio ogni 6000km
     
  13. Jun 5, 2011 #53
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    ...ragazzi.. avete ragione... ma per la situazione particolare... io devo usare la mia auto per forza.... :( /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20"> oggi nuovamente come prima... dopo i 3000 giri... turbina che neanche si sente.... ma va...

    ...aspetto domattina per sapere da bmw...

    :/ /emoticons/unsure@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  14. Jun 6, 2011 #54
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    Oggi va... Fumo 0... Rumore meno marcato... :/ /emoticons/unsure@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  15. Jun 6, 2011 #55
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    io ho lasciato la mia oggi, ho un auto di cortesia, il problema e che a me il problema viene e va 0 fumo e solo cali di resa .....speriamo non mi liquidano altrimenti mi resta che chiamare bmwitalia
     
  16. Jun 6, 2011 #56
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    chiama anche a monaco se ci fosse il bisogno!!! anche ora andava.... rumore... nuovamente fastidioso.... come se fosse aperta... :/ /emoticons/unsure@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  17. Jun 6, 2011 #57
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    guarda abbiamo gli stessi sintomi, tu hai in più il fumo e la mia va in più qualche volta meglio, del resto è come la descrivi te, morta sotto i 3000 poi diventa un iniettore pompa, stiamo a vedere se mi chiedono soldi o roba varia per un problema che riguarda la mal produzione, prometto di spendere un pò di soldi dietro avvocati
     
  18. Jun 6, 2011 #58
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    ahahahah gia.. pero.... nella diagnosi a me e' venuto fuori quel "sensore pressione turbo" che un po (ma poco) mi da sollievo... :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  19. Jun 7, 2011 #59
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    uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuppppp :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

    l'auto va in "recovery" o in qualcosa del genere.... quando tiro una marcia... supero i 3500-4000 giri e.... tempo 500 metri... la macchina non va.... :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  20. Jun 8, 2011 #60
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    dai vedi di far revisionare/cambiare la turbina muoviti il prima possibile
     
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