320d e9x quante turbine rotte?!

a giorni la sostituisco anch'io ma non in conce !!!!!

 

cosa ti chiedono... nuova o rigenerata?

 

rigenerata con manodopera piu' ovviamente cambio olio e filtro dovrei arrivare a 800-850€

 

non male.... e in media quanti km fannno le rigenerate?

 

minimo 60-70k e io ne faccio un 20k all'anno...

 

si in concessionaria e me l'hanno garantita 2 anni

 

La mia turbina mi ha abbandonato ieri=154000km! Modello 320D attiva - anno 2007 - 163CV - E91

Preventivo fatto dalla officina autorizzata BMW circa 2.000 euri (nuova) compreso montaggio e quant'altro.

E' pensare che fino a Febbraio 2011 la macchina godeva di garanzia ufficiale della casa sulle parti lubrificate del motore (4anni)!

:-(

 

mi dispiace..quindi la sistemi in concessionaria o in una officina generica??

 

320d e91 163cv

12-2005

141.000 km

turbina ok !

meno male !

 

Turbina rotta

La faccio riparare in officina autorizzata bwm del mio paese! Sono ottimi ed hanno dei prezzi onesti! Siccome viaggio parecchio preferisco l'originale garantito 2 anni! La macchina l'ho sempre trattata bene e continuo! Finora mai avuto il minimo problema!Certo mi piange il cuore per la spesa ma la macchina è uno spettacolo!pazienza! Le turbine rigenerate o usate o etc.. non sai mai come sono per cui preferisco stare sicuro! E poi se qualcosa non va ne risponde sempre la casa madre! ciao

 

volevo sapere, se si rompe una turbina Mitsubishi (credo montate sulle 320d fino a marzo 2008), BMW le sostituisce con turbina Garret (credo che quelle montate in fabbrica dal marzo 2008 siano Garret)?

 

stessa cosa che ho pensato io..dato che è un pezzo delicato ho preferito spendere qualcosa in più e farmelo garantire 2 anni

leggi qua la mia storia http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?220579-Turbina-rotta-anche-per-me-La-FORTUNA-NELLA-SFORTUNA

nella seconda concessionaria, dove mi facevano pagare di più con un servizio indecente, parlando sottovoce con il responsabile e cercando di convincerlo a farmi passare qualcosa in garanzia (dato che è un danno riconosciuto) mi è stato detto: "bè ovvio che non le mattiamo la stessa turbina di prima..altrimenti si romperebbe di nuovo..noo, noi le mettiamo una turbina meglio...che resiste di più!!"

 

Turbina rotta

Credo che la turbina ordinata arrivi oggi!!Poi vi faccio sapere che tipo di turbina mi installeranno! Non ho idea se quella di prima è Mitsubishi o altro! Ciao

 

No, l'N47 177cv monta solo Mitsubishi. Solo sul 184cv viene impiegata Garrett.

 

320d 163cv toruring E91 del 2006 km 190.000

la I a 80.000 km la II a 140.000 la III a 190.000

ad oggi...sono alla sostituzione della terza turbina!!!!!!!!!! fortunatamente motote sempre ok, ma sicuramente si va ad inbrattare tutto il sistema di alimentazione e filtro antiparticolato a causa dell'olio che tira su quando salta. e non mi vengano a dire del cull dawn o cavolate simili....sono veramente il punto debole!!!!

Sempre portata in BMW per tagliandi e riparazioni, e detto dal meccanico BMW, le turbine che sostituiscono sono tutte rigenerate (costo sost.turbina e guanizioni con manodopera € 1.700) e non esiste che le mettono nuove, dicono che costatano il doppio ed è una prassi normale BMW sostituirle con quelle rigenerate...........

 

sbagliare in buona fede umano est ma perseverare naaaa...il tuo problema non è la tua auto, può succede di cucinarsi la turbina se ti mettono olio reciclato o al massimo raboccato ma se questa è la prassi per fare utile della tua concessionaria, scusa il termine ma datti na svegliata altrimenti ti mungono per bene e penso come te altri clienti...

Se ami il tuo mezzo trovati un buon meccanico generico (25/30 euro ora) e fatti fare un vero tagliando compresa la pulizia del filtro recupero vapori olio,e pulizia debimetro con spray da contatti elettrici, quello che evapora e prima che evapori aiuta la pulizia strusciando leggermente un cottonfioc...insegnagli come fare al meccanico..., olio castrol edge 5w-30 o da lui o lo acquisti sulla baya sui 9/10 euro al litro se vuoi c'è anche il kit filtri completi originali bosch sui 60/70 euro...gli procuri la turbina, sulla baya trovi la mitsubischi nuova sui 1130 euro oppure questa revisionata o di rotazione come preferisci chiamarla che è garret..sui 600 euro:

http://cgi.ebay.it/TURBINA-X-BMW-SERIE1-120D-163CV-NUOVA-6-MESI-G-/150641242780?pt=Ricambi_automobili&hash=item2312eaf29c

oppure questa nuova mitsubischi...

http://cgi.ebay.it/TURBINA-BMW-320D-320-D-120D-163CV-163-CV-E90-E91-NUOVA-/300580385045?pt=Ricambi_automobili&hash=item45fbfcb115

In concessionaria ci andrei solo per qualke problema elettronico...vedrai che il tuo mezzo rinascerà e avrai finito di cambiare turbine almeno per 180/200mila km...

PS: se vuoi il debimetro nuovo prendi questo...

http://cgi.ebay.it/Luftmassenmesser-fur-BMW-118d-120d-318d-320d-325d-LMS-/250827564407?pt=DE_Autoteile&hash=item3a667ce577

oppure questo.....

http://cgi.ebay.com/LMS-LUFTMASSENMESSER-BMW-X3-E83-X5-E53-E70-0928400529-/260746999693?_trksid=p4340.m263&_trkparms=algo%3DSI%26its%3DI%252BC%26itu%3DUCI%252BRTU%252BUA%252BFICS%26otn%3D15%26pmod%3D280438223658%26ps%3D63%26clkid%3D2080747200975768813#shId

 

la Garrett gt 17 la monta pure il 320d 163cv...leggi il link...

http://cgi.ebay.it/TURBINA-X-BMW-SER...item2312eaf29c

 

320d futura my 2008 177 cv steptronic. Rotta dopo 4000 km!O meglio hanno detto attuatore wastegate!!Ma mi pare na caz.....

 

cambia concessionaria e segui il consiglio postato sul link prima del tuo...4000 km o 40000 non cambia nulla la turbina è ancora nuova a meno che invece di cambiare olio non a 30k ma consiglio a 20k...sia solo stato rabboccato ...la turbina se l' auto viene usata a velocità lumachesche tende a bloccare/indurire la geometria variabile, basta sbloccarla...attuatore o valvola westgate non è la turbina ma una parte elettromeccanica di essa, falla controllare da un buon meccanico generico poi ev. posta il resoconto...ciao.

 

Ehmmmmm!!!Mi sono dimenticato di aggiungere che la macchina è stata venduta dopo aver raggiunto quota 7000 km e 4 mesi di vita per esigenze di spazio!