scarico per mini cooper s r56

sul sito centrale e terminale ce li ho a 600€, sul forum posso fare 560€

 

Vai di supersprint, ottima fattura inox bello spesso e sound giusto cupo ma discreto, credimi io lo ho montato assieme e air box e rimappatura....una bomba

 

Supersprint fa ottimi prodotti ma se vuoi un centrale e finale supersprint quello è... puoi avere la macchina che ha 175cv oppure 300cv ma non hai scelta. Noi facciamo solo le mini ed ogni scarico viene fatto su misura per l'auto ed il suo utilizzo, è ben diversa la cosa...

 

Ma per countryman s ci sono elaborazioni in minigarage??

 

Questa domenica abbiamo preso i box all'autodromo di Monza per lo Speed Day , se qualcuno vuole far due chiacchere o vedere anche tutti i nostri prodotti esposti ci potrà trovare nei box 13&14. Per la countryman s tolti gli scarichi che dobbiamo realizzare , il resto è compatibile con la r56 in quanto il motore è il solito.

Per qualsiasi info mandatemi una mail oppure chiamatemi, tutti i miei contatti li trovate sul mio sito.

 

Ciao a tutti ragazzi, volevo un informazione per un amico che ha un cooper s 184cv aveva intenzione di montare l'akrapovic evolution piu' downpipe...una volta montato questo scarico si perde la funzione del tasto sport in rilascio? E' soprattutto si deve rifare la centralina? Vi ringrazio e fatemi sapere cosa consigliate.

 

Credo che la fuznione del rilascio rimanga, anzi, forse potrebbe essere pure più accentuata.

Per la centralina dipende se lo scarico svuota troppo ai bassi o no.

Al massimo l'unico problema che potrebbe uscire è l'accensione della spia avaria motore, perchè con un kat diverso magari escono valori sballati e la centralina fa uscire l'errore.

 

esatto. l'akrapovic per quello che costa non è un bello scarico.. fa figura ma non è performante come si deve a causa di un diametro troppo piccolo

 

sono daccordo ma considera che l'auto devo circolare su strada..penso che un giusto miglioramento lo porti in confronto al classico jcw ..cosa consigliate?

 

Gia cosa consigliate. Obbiettivi ovviamente.

 

Un mio amico, molto bravo con la mini, consiglia di montare il terminale jcw step 1, e di abbinarci un kat 100/200 celle serio.

 

E il resto si lascia originale?

 

Mi vorrei ricollegare alla discussione perchè mi interessa.

Qualè la differenza sostanziale tra un finale JCW Step 1 e Step 2?

Sullo Step 1 cè la scritta Jcw?

Montando solo uno dei due finali è richiesto altro intervento?

Grazie

 

Ti ho risposto al pm.

Per montarli devi tagliare il tuo scarico e collegargli il jcw con l'apposita boccola bmw.

 

Ciao, scusa ma se mettiamo anche il centrale jcw non c'e' bisogno di tagliarlo giusto? Un altra cosa se mettiamo uno dei jcw non rischiamo di perdere in basso come succede con gli altri aftermarket, fammi sapere grazie

 

Se metti un altro centrale non devi tagliare il tuo. Però visto che il centrale jcw costa 300 e passa €, non conviene.

Non c'è nessuna perdita.