Agente di Commercio consiglio acquisti sul mondo serie 5 Touring

con quel budget viene fuori un 2009/2010,visto che le mezze misure non mi piacciono io ti consiglio il 530d

 

considerati i presupposti (restyling, 3 litri 6 cilindri, posteriore o xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" />) di fatto non ci sono particolari considerazioni da fare sul fattore affidabilità

per il consumo, 25d e 30d in pratica consumano uguale ...

xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" /> e cambio automatico consumano di più ... penso si potrebbe stimare mediamente 1 km/l in meno per la trazione integrale e 1,5 o 2 per il cambio automatico ...

 

esatto :wink:, soprattutto se come ti consiglio, la prendi in una conce bmw con un anno di premium selection

 

Buone entrambe. La prima è una Futura ed è praticamente identica alla mia, hanno tre mesi di differnza e qualche km in più a mio sfavore. L'ho pagata gli stessi soldi. La seconda ha il cambio sportivo (rarità), ed ha un allestimento più ricercato.

Con il budget massimo di 25mila euro arrivi al massimo al 2008, modelli 2009/2010 a quelle cifre o sono degli affari pazzeschi o nascondono qualcosa di losco

 

eh si....ma la differenza da nuova si aggira 150/200 € al massimo..:wink:

 

più che altro preferisco gli interni della 2, poi SEMBRA tenuta meglio, ma dalle foto è difficile dirlo...

per il cambio sport la differenza principale sono i paddle al volante e poi una regolazione più sportiva delle cambiate

 

alla Ambros son sicuramente affidabili.il prezzo del cambio a cui alludevo è la differenza tra un'opzione o l'altra all'acquisto del nuovo.

chiaramente un 2008 avrà meno vita di un 2007 però se il 2007 è gia restyling con joystick tante magagne sono risolte.:wink:

 

puoi settare la velocità di cambiata mi pare, da normale a sport, tipo il DS del cambio normale ma mi pare su più livelli (io non ho il cambio sport...), più che altro hai i paddle al volante...

 

Non è proprio così. Il sig. Cali, titolare della calicar, è stato venditore dell'usato della Ambros Saro di Milano. Poi se ne è andato (o è stato cacciato? non si sa), aprendo un salone a 500 metri di distanza dalla Ambros Saro e portandosi un certo pacchetto clienti.

In realtà, io ci sono stato un paio di volte, e mi ha sempre insospettito questo giro di auto, che vengono dalla Sicilia e non dalla Bmw di Milano............. Non ha una gran fama, sicuramente. E le macchine spesso sono abbastanza sfruttate, le vere occasioni in bmw non le danno certo a lui ............

 

Hai ragione, Gianni. Però è lui che millanta di collaborare con la Ambros, in realtà le macchine vengono dalla Sicilia .... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Non lo escludo ma la vedo dura trovarne del 2009/2010 a quelle cifre.Se ne vedi segnalale!

Cosi' poca la differenza,sicuro?Mi sembrava piu' importante anche perche' se fosse stata così credo se ne vedrebbero di piu' con quel cambio.

Grosse differenze non ci sono,come ti e' gia' stato detto,ci sono i paddles al volante che io trovo molto comodi e mi fanno risparmiare carburante rispetto all'uso in D.Aggiungo che i paddles io li uso anche come freno motore quando mi trovo in modalita' D senza dovert toccare con il piede il freno.L'altra piccola differenza sta nella gestione del cambio nel senso che le cambiate risultano piu' fluide e il cambio risponde prima rispetto all'altro tipo di cambio.C'e' poi la possibilita' spostando una sola volta la leva verso SX di avere una guida sempre automatica ma molto sportiva,scala molto volentieri e prima di incrementare un marcia devi raggiungere un buon n°di giri motore.E' gestito circa come il tasto Sport in D.

Alla fine il cambio e' lo stesso,e' solo gestito elettronicamente in modo diverso.

 

Mah, se è vero, alla Ambros Saro sono impazziti .............. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Poi verifico, ma se vai su infoimprese e cerchi la calicar vedi cosa ti esce ..............