Mettiamo le foto delle nostre 2 ruote?

Ho venduto la mia Suzuki 750 K7....

e da 3 settimane ho comprato questa.

Ho terminato il rodaggio da 10 giorni circa ed ora la sto preparando per la pista.

Adesso sono 2 le BMW in casa /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

bellissima e complimenti!!

 

Questa davvero non vale na cippa!!!

Zitto! Non dire niente! Non só da quanto é che ci flirto Notte e giorno!!!

Complimenti Robbé Divertiti con la bimba a due ruote

 

Oggi sono arrivati un pò di pezzi.....intanto questa sera ho montato parte delle carene in vtr,

ma dato che lo scarico non arriverà in tempo,

andrò a Rijeka con mezza moto stradale e l'altra pistaiola /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

troppo bella rijeka..... :wink:

questo è un pezzo di filmato fatto con la mia on-board camera...

 

In quanto giri a Rijeka?

Io con la 750 mi sono fermato al 36 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

la volta del filmato ,aveva appena piovuto tutta la mattina, poi nel pomeriggio il cielo si è aperto ,la pista migliorava giro dopo giro,all'inizio giravamo in 1.54.... ma comunque nessuno era sceso sotto 1'40'' rimanevano punti umidi...

comunque con le dunlop 211, col caldo e pista gommata da garetta, giro di passo sul 36 alto,37..... ma ho fatto anche dei 35 con le pirelli, peccato che dopo cinque giri,cominciano a scivolare di brutto!!!

certo che se monti dunlop... con l'abs ed il traction controls, vedrai che girerai molto più forte!!!

 

Uso le Dunlop da qualche anno ormai /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

I tuoi tempi sono molto buoni!!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Le Pirelli a Rijeka durano 5-6 giri poi vanno in pappa e scivolano /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

PS: l'ABS l'ho proprio eliminato, almeno all'anteriore.

Il DTC non l'ho mai sentito ancora, dovrò abituarmi anche a questo.

Venerdì, meteo permettendo, sarà il 1° test con la Crucca /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ammazza che smanettoni che siete /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Da voi pistaioli voglio un informazione: se ne vedono di z750 in pista? O sono tutte supersport come le vostre?

 

in 10 anni di pista..... ne ho viste di tutti i tipi ...persino gente con l'enduro

quindi tranquillo :wink:

conosco gente con la hornet che gira più forte del 90% dei frequentatori con supersportive

 

No perchè io l'ho presa usata...spero non sia stata massacrata in pista! A me non sembra, da cosa si riconosce una moto esaurita che ha girato in pista?

 

Quoto! E questo vale anche per qualcuno che viene a girare con le enduro

 

se nn è mai caduta, e sono state eseguite le manutenzioni , da furbi , dischi dei freni , e pedane originali , gomme nuove,

aimè è veramente difficile scoprirlo...

certo che se i dischi freno anter. in 10000 km sono azzurri, le pedane consumate, le gomme con i trucioli ,esterni al lati del battistrada .... allora è semplice fare una diagnosi di uso in pista...

comunque sia , al motore, nn è la pista a farlo usurare, ma un uso improprio!!

 

E per uso improprio cosa intendi? Perchè un mio amico ha preso un ninja 636 usato ed in molti nella compagnia sostengono sia stato massacrato in pista perchè sembragirare irregolare, almeno nel battito da fermo! Per me va da dio a parte il rombo esasperato della leovince sbk senza db killer!

 

Quoto in tutto!

La mia piccolina riesce a farsi 1 giornata a Monza, 340km a Misano girando come un orologio.. ed ha 36.000 chilometri alle spalle e 6 anni di pista..

Certo, se un ragazzo la prendesse come usato potrebbe accorgersi che ha fatto pista da una cosa: va molto meglio di qualsiasi altra stadale usata! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

se gira irregolare al minimo, ma poi funziona benissimo, può essere stato modificato l'anticipo,per far girare meglio il motore agli alti regimi...

come uso improprio, intendo ,modifiche alla testata,ai pistoni,alla centralina, ed al modulo d'anticipo,ai corpi farfallati,all'air-box,modifiche che spesso spostano di molto l'intervento del limitatore di giri, che obbligano a revisioni del motore ogni 5000 km...oppure il cambio elettronico (sui 1000 cc ,2000 km in pista consumano i selettori del cambio come 50000 km su strada)...

ciao umby

 

ciao ciao, stradaioli...

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buongiorno mio caro

personalmente reputo tutti motociclisti, stradisti, enduristi,crossisti,castomisti,e scuteristi,uniti dalla stessa passione per le due ruote:wink:

anche se la maggior parte dei miei amici considera gli scuteristi,motociclisti di serie B

 

anch'io la penso così... il mio è solo il solito vecchio sfottò verso voi frecce d'asfalto che fate la riga al centro a noi cinghiali. ma, per fortuna, il mondo è ben lungi dall'essere tutto asfaltato, e ciò ci permette di prenderci le nostre rivincite... :wink:

lamps

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Giusto che sia così.

Anzi, peggio. Gli sputeristi non sono motociclisti nel 90% dei casi. Sono automobilisti che si spostano con due ruote in meno. :wink: