535 f11 tenuta di strada scarsa spero dovuto a gomme rf

E' quasi sicuramente colpa loro.... Non capisco come facciano a far pagare quelle gomme!

 

Ho le tue stesse gomme da 18" e nessun problema, terza serie 5 con run-flat,7 bmw con gomme run-flat, e mai un problema. Cmq quest'ultima f10 è x-drive. Però le altre 5er, 535 e60 compresa, erano tp.

 

non metter le pirelli!!!! cadresti di male in peggio!!!!!!!!!

 

La sensazione di stabilità dell'A6 3.0 TDI Quattro non l'avrà mai sulla 535d. E spiega a tuo padre che non è la macchina che gli va via ma semplicemente che l'Audi, pur a trazione integrale, semplicemente dava una sensazione di stabilità che non avrà mai sulla 535d, dovuta anche al fatto che il corpo vettura della 5er è molto più reattivo.

Consiglia un corso di guida (dura da accettare) e vedrai che capirà che i limiti di tenuta della 5er non sono affatto inferiori a quelli dell'A6 3.0 TDI.

 

ho provato diverse auto

touareg ed x3 hanno entrambe la trazione.........eppure il touareg come aderenza ne aveva di piu pur pesando 620 kg in piu.

l'audi ha una trazione che favorisce la % di ripartizione al anteriore. l'audi a6 quattro è un auto che ha un ottima tenuta anche nello stretto.

ho il 535d e guido anche un all road, beh con l all road specie sullo stretto o quando piove ti puoi anche addormentare e premere sempre al massimo, col 535d è impossibile.

ho tolto le pirelli p7 per evidenti problemi di consumo battistrada e tenuta scarsa specie sul asfalto umido.

Comunque sia il 535d io lo chiamo , la trazione degli ignoranti, ha troppa coppia 600nm e non c'e' la fa con quel assale a scaricarla a terra specie in salita sui tornanti.

avevo anche il 530d ed era un pò meglio sul viscido perche ai bassi moriva un pò , ma non aveva nulla a che fare sul bagnato nel col touareg ne col audi.

Ad oggi posso dire che se percorro la stessa salita bagnata con l x3 e col 535d , l'x3 arriva molto prima perche non slitta.

per me puoi cambiare tutte le gomme che vuoi, la prossima serie 5 che comprerò sara xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20">.

 

pensa che c'è gente che preferisce bmw ad audi solo per questo! Per lavoro guido spesso le a8 aziendali una è il 4.0 td l'altra è il 4.2. Sono di una noia mortale, sembra di guidare in un videogame, qualunque idiota sarebbe capace di andarci veloce, pure mia moglie.

 

E lo so hai ragione ma io son per la sicurezza e col 535d se ti metti a fare il

Pilota con i nostri asfalti a specchio anche nel asciutto sei sopra un muro .

 

Eeeee ..... scusate ma tra una "quattro" e una TP che scarica solo dietro quella coppia ... c'è molta differenza coma tecnica di guida se si vuole "spingere" , c'è a chi piace e a chi no .... a me TP piace

 

E' normale provenendo da audi quattro, sono incollate al suolo. Dovete abituarvi al diverso comportamento del 535d e farvene una ragione...

REP+ Per fare i piloti derapando ci sono le piste, su strada normale integrale a vita

 

io sono anti integrale è uno spreco di energia pazzesca e pressochè inutile nel 98% dei casi. Non serve cmq derapare per muoversi, basta sapere quando, come e quanto accelerare.

 

non è cosi e te lo dice uno che ha gli stessi motori su due auto diverse.

3000d twin turbo su x3sd e su 535d.

Salita bagnata sul basalto o pietra lavica, piede al fondo, l'x3 arriva a 100 in sei secondi come sempre (forse anche meno) , il 535d ci mette 15 secondi si mette li a frenare e tagliare gas.

Curva stretta in 2 marcia , l'x3 entri sparato al massimo e non succede nulla, il 535d si ripianta sui freni e resti fermo e ti passa anche la 500 fiat.

curva in 4-5 marcia larga a velocità sostenuta 180 200 km orari, con x3 non succede nulla, il 535d ancora con quel antislittamento che lampeggia,taglia,ti frena di colpo qualche gomma anteriore e salti in aria e dietro un 530xd che ti lampeggia per dirti:

ma perche non ti levi ?????????

l 'unico modo per andare è staccare tutto e entrare nelle curve di forza e sapere uscire sempre controsterzando fortissimo .

pro: ti diverti da matto in pista

contro:

non puoi farlo in mezzo la gente

consumo di gomme eccessivo

consumo di freni eccessivo

sul bagnato in città montuose con curve strette è un impresa salirci......se c'e' ghiaccio non ne parliamo.

 

per me le runflat qualcosa peggiorano ( sono troppo rigide e la spalla è di ferro... basta un normale avallamento o buco o piccola irregolarità stradale che te la becchi tutta sul volante e spesso ti trovi a dover correggere anche se di poco la traiettoria )

Levare le runflat è sicuramente un bene....

Per tutto il resto avete ragione.... non troverà mai la sicurezza ( fittizia semmai a volte ) della audi 4*4

PS

il mio consiglio è NO PIRELLI che fanno schifo e SI a bridgestone o yokohama che sulle mie 5 hanno sempre dato IL TOP sia come estive che come termiche

 

bella scoperta, sul bagnato trazione posteriore contro xdrive.................

 

ma non contesto mica l'effiacia dell'integrale nelle salite su pietra lavica bagnata, dico solo che per il 98% della mia percorrenza le strade che faccio non mi richiedono due ruote motrici in più e anche se me le richiedono sto andando a sciare o a fare una gita quindi non è che ho fretta.

 

Credo che lei debba fare amicizia con la trazione posteriore, sicuramente l'audi essendo un 4 ruote motrici aveva una gran tenuta e una maggiore facilità di guida, ma quando capira la trazione posteriore si rendera conto che anche la sua 535 è una belva, a me mi devono consegnare tra 10 giorni una 530d con cambio sportivo, ruote posteriori sterzanti e cerchi da 19", quanlo la ritiro e la provo inserisco qualche commento, premetto cha al momento ho un 330d manuale con assetto sportivo e cerchi da 18" e va da paura.

 

La trazione posteriore delle f/10, unitamente a tutte le altre caratteristiche del mondo Bmw, sono il fulcro centrale di quell' indefinibile piacere di guidare che altre vetture non possono regalare, sono impostazioni progettuali incentrate sull' obbiettivo.....guidare!!!!!!

 

Forse qui il problema non è ne l'auto ne le gomme ma chi la guida che non conosce la traz posteriore.

Ti consiglio un corso di guida Sicura guidare pilotare ..... ti ricrederai......

 

Non si può pensare di guidare + facile solo perchè è un progetto tutto nuovo, sapendo che si passa da 500Nm di coppia + TI a 300cv, 600Nm di coppia e TP!

Se si voleva questo, bisognava aspettare o se uscirà un 535d XDrive o un'attuale 530d XDrive da 258cv che pure dev'essere una bella belva con 560Nm di coppia!