gomme invernali, 30° e 200 km/h

non è pericoloso. diciamo che non è indicato.

l'importante è che il codice di velocità sia adeguato

 

non è pericoloso se il codice velocità è adeguato.

comunque si ha una usura più accentuata

uberto

 

forse fan paura leggende metropolitane di eventuali scoppi per gomme termiche usate di estate.. ebbi un esperienza del genere e non successe nulla tranne che per l'usura velocizzata appunto

 

Se il codice di velocità è quello corretto non sussistono particolari problemi. Io con le mie invernali ho più volte testato la velocità massima della mia (siamo ben oltre i 200 km/h di cui parli) ed il comportamento era sempre progressivo e prevedibile.

 

settimana scorsa ho guidato una'alfa GT 1.9 mjet rimappata con l'ambre magic vaniglia appesa allo specchietto......se fossi stato uno sbirro mi sarei autofermato,sembra la macchina dei casalesi,una terronata pazzesca:-))

pero' aveva le pirelli sottozero 210,30 gradi......cambio manuale..........da qualifica!!curvoni dei raccordi autostradali poderosi

 

ok se le devi finire, altrimenti cambi un treno al mese... :wink:

 

Pericoloso no, però te le mangi. Le invernali hanno una mescola tenera tenera che si scalda con il freddo... Se le si porta a 200 allora, con una temperatura esterna di 30°... Chiaramente non è un toccasana, ma scoppiare non scoppiano.

 

scoppiano perché si arriva alla tela in un amen

 

Le mie vecchie Yokohama W.Drive sono statte più volte portate al limite del codice di velocità W in luglio. Nessun problema, ottima tenuta...

Peccato che poi una buca mi ha costretto a cambiarle, altrimenti ci avrei fatto tutta l'estate.

 

Questo sì. Io le ho ancora su, le ho montate a Marzo perchè il treno che avevo prima di estive aveva la tela fuori e non riuscivo più a girare, mi sono capitate queste d'occasione e le ho prese. Cmq da Marzo a oggi le ho più che dimezzate a livello di battistrada. Ma considerando che hanno più di 4 anni, quindi scadute, tanto vale portarle fin dove arrivano, poi mi attrezzerò con dei bei 18...

 

ah sì sì, se è per consumarle, non c'è problema :wink:

io comunque le odio, sembra di avere la spalla di stracchino

non vedevo l'ora di sbarazzarmene a marzo, però non le potevo assassinare perché almeno un altro inverno lo devono fare

 

Vero, ti dò ragione. Pensa che Venerdì, con 28 gradi, al pomeriggio, con l'asfalto bello caldo, sono entrato in rotonda un pò forte, roba che con delle estive neanche sorge il problema con una BMW, e le mie termiche hanno cominciato a stridere che sembrava una trazione anteriore!!! Che vergogna, però tanto ormai son da finire...

 

bhe... io metterei una velocità minima in autostrada di 160....

aumenterei tutti i limiti di almeno 30kmora....

 

Anche perchè. ormai, i motori di oggi hanno raggiunto un livello tale che 130/140 allora di crociera o quasi li tengono tranquillamente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Scusa eh,ma sei tu che crei più pericolo a passare in mezzo a loro a 200 all'ora... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Sicuro minima?Immaginati una fiat seicento a tenere la velocità minima...La maggior parte delle vetture in circolazione consumerebbe in modo esorbitante come anche un BMW...

Per le gomme invernali in estate se son già vecchie o consumate io le finirei /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Anche perchè un X5 lanciato a 200 allora, crea, per vi della sua mole, un vuoto d'aria che farebbe spostare qualunque auto media in circolazione... Se poi il malcapitato ha una delle tante Panda Natural Power a metano... Per me lo cappotti... 200 allora con un SUV? Ma che X5 è? Non il 3.0d