la migliori foto delle ///M3 e30 ... VOSTRE E NON ...

ma và quanto un'M3...



dal minuto 1:54

 

Mi sa che lo sapevo che é una 320is visto che ne ho una nel box

Dai la is é una piccola m3

 

ma non è un M3...

 

quoto!

hai sbagliato 3d CRISTIAN! :wink:

 

Ma e' la ex 320is di Sandro? E' finita a Monza??

Io appoggio Cristian... a livello formale ha sbagliato, e' vero, ma la is ha un motore S14 cioe' un Sxx, non un Mxx o Nxx o..... qui ci sta di diritto secondo me! :wink:

Se poi parliamo di questa is .... be'... e' piu' ///M lei di molte ///M che di ///M hanno poco piu' che l'adesivo (e adesso rischio di scatenare una bagarre!!!)!!!

 

La tua difesa in fa una piega

 

senza voler fare una polemica (inutile tralaltro) a me non piace il fatto che tutti i proprietari di 320is sbandierino il loro S14.

penso che chi posta in questa sezione sappia cosa è un 320is, ma come detto in precendenza, anche se è considerato l'M3 degli italiani, non si tratta di un M3.

per carità è un mito di auto, che apprezzo e invidio, ma ogni cosa al suo posto. il 320is è un pezzo di storia dell'e30, ma non vedo perchè debba essere cosiderato alla stregua di un'altra auto.

scusate la sincerità, naturalmente è una mia opinione personale.

 

In generale son d'accordo con te. Il 320is non e' un M3.

In questa sezione pero' esiste il 3d per le M3 E30 e quello per le serie 3 non ///M.... il 320is non e' formalmente in nessuna delle due categorie, non e' una M3, ma e' una ///M.... e in questo e' l'S14 a fare la differenza.:wink: Quindi per me le foto dell'is qui ci stanno bene....

Se poi - assolutamente senza polemica anche da parte mia - andiamo a vedere cosa e' successo dopo, be'... le M3 successive sono eredi del 320is piu' che della M3 E30. :wink:

 

io appoggio Carlo.

Comunque sì, è quella di Sandro...

E quoto nel dire che questa è molto più ///M di altre vere ///M!

 

oggi mi ha passato a chiodo in autostrada nei pressi di genova un E30 M3 bianco con qualche striscia coi colori motorsport e lo scarico DTM targato PD... non ho nemmeno fatto in tempo a scalare marcia che era già sparito... è qualcuno del forum?

 

ah quello è certo, ha carattere da vendere, molto più di altre emme successive, ma per me rimane sempre una non emme prendendo come riferimento il nome.

esempio le emmone e36 degli states col motore provolone, sono a tutti gli effetti delle emme pur avendo un motore non S

BMW ha deciso che erano ugualmente M3

ma se per il 320is BMW ha deciso che italia doveva essere così...

altrimenti avrebbero lasciato la carrozzerie M3 e avrebbero solo ridotto la cubatura per creare la vera M3 per gli italiani.

 

Italia e Portogallo...

...cmq usare tutta la meccanica e scocca della M3 avrebbe voluto dire avere un prezzo davvero di poco dissimile alla M3 vera così da renderla l'M3 dei poveri... invece così la 320is è un modello a se stante con prestazioni non di molto dissimili, a un prezzo più ragionevole e con una dinamica un po' meno composta e più divertente per i più smaliziati alla guida /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

si ma è stata fatta per motivi fiscali, negli usa è stata fatta per motivi di prezzo, non poteva costa più di una Corvette mi pare, e lì andava considerata l'M3 da poveri, invece ne hanno venduta tantissime e sono tutti contenti, poi i ricchi ci piazzano su i motori Euro-spec.

non lo volevo dire ma lo dico: ma secondo me il vantarla di essere quello che non è la fa sembrare anchera dippiù l'M3 dei poveri.

 

Sì per motivi fiscali. Questi infatti in Italia facevano pagare sul prezzo del nuovo un'iva del 38% invece che del 19% per le vetture benzina oltre i 20cv fiscali e diesel oltre i 23cv fiscali. Cioè cilindrate pari a 2000cc i benzina e 2500cc i diesel. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Come mai parli di USA? A cosa ti riferisci?

 

alle M3 e36 USA con motore M52b30 da 240cv

vergogna delle vergogne.

 

Ah sì la finta emme per eccellenza.

Immaginavo intendessi quella però siccome parlavamo di E30 non capivo il nesso /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Cmq questa era una 330i E36 con alberi a camme rivisti...

...ne parlavo giusto con bat ieri e mi diceva che era possibile ordinanrla anche in europa...

...però questa estetica a parte aveva ben poco in comune con le M3 vere...

...però aveva come plus la disponibilità a richiesta dell'ASC+T e del cambio automatico /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

però era chiamata M3 nonostante tutto, era voluta la sua identità di M3 nonostante il motore zoppo.

mentre per il 320is era voluta un'altra identità, se no avrebbero lasciato parafangoni e spoiler, e il nome M3.

 

Cruel, in generale sono d'accordo con te: l'is NON e' una M3. Pero' e' una ///M.

Ci sono una serie di modelli BMW che sono nobili figli della motorsport, senza essere una M3 o M5 o M6: ad esempio la M535, la M635CSi , o la 320is appunto.

Non puoi confondere il 320is con le M3 ma non lo puoi nemmeno confondere coi 320 o i 318is (gran macchina ma non ///M). :wink:

 

alla luce di questo serve un nuovo thread

le migliori foto delle ///M non ///M ... VOSTRE E NON ...



l'M635csi è di fatto la prima vera emme, in america veniva chiamata M6

l'M535i (sia e12 che e28) non erano emme veramente, montavano motori M30

l'M5 e28 era una vera M col motore S31

 

Infatti la M3 USA era nata azzoppata perchè lì le versioni motorizzate all'europea non avrebbero passato le normative su inquinamento/consumi allora vigenti.

La 320is era una vettura tra le 320i/318is e l'M3 classica. Con il motore ridotto in cilindrata della M3 e la dinamica di guida delle E30 con assetto M /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Quindi staimo dicendo tutti la stessa cosa...

...cioè che la 320is non è una M3 dei poveri, ma semplicemente una 3er motorizzata M e direi che non è poco questo, anzi!