Consiglio 523i F11 a km 0

Ciao a tutti,

dopo quasi un decennio con la mia amata 330ci cabrio, è arrivato (forse) il momento di prendere qualcosa di più funzionale visto che la famiglia si sta allargando...

Sono passato dal conce per altri motivi, ma con l'occasione ho chiesto lumi sull'usato E61 (ne avevano solo una, 530 xd) e sul nuovo della E91, visto che è ormai a fine produzione, ben sapendo che la bellissima e spaziosa F11 sarebbe stata irraggiungibile.

Ma dopo avermi proposto un 320d Touring a km0 (niente di eccezionale, step e interni in tessuto) ecco che arriva la bomba…
"Visto che lei ha già un 3mila benzina e non fa 50mila km l'anno, cosa ne direbbe di un 523i Touring Futura? Km 0, immatricolato tre mesi fa, nero metallizzato, automatico sport, pelle oyster, navi pro, cerchi da 19"... Il prezzo di listino compresa IPT, kit preconsegna e passaggio di proprietà è di quasi 64mila euro… il prezzo scontato è di 47600. La sua (330ci cabrio e46 pre-restyling Step+pelle del gennaio 2003 con 96mila km) varrebbe 4500 ma le posso dare 6mila"…

Adesso ho la scimmia in testa… lo sconto è di oltre il 25% e mai avrei pensato di portarmi via una simile meraviglia per circa 40mila euro, che poi se vendo la mia da privato magari a 10mila la piazzo, quindi con circa 37mila euro mi prendo l'auto dei miei sogni che userò per il prossimo decennio.

Tutto sommato non mi dispiace l'idea del 3litri 204 CV, silenzioso e liscio, anche se probabilmente non è un fulmine.
Il tipo del conce dice che è una bomba e che col cambio a 8 rapporti va che è una meraviglia e consuma pure un po' meno della mia… comunque me la fa provare quando voglio, sempre che sia interessato s'intende.

Però ho letto pareri negativi sul motore del nuovo 523i e pare che a settembre lo sostituiscano con un 2L 4 cilindri turbo… il che da un lato mi farebbe piacere (maggiore coppia ai bassi e probabili minori consumi), ma dall'altro mi striderebbe un po'… io AMO il 6L BMW.

Voi cosa mi consigliate? Aspetto altre occasioni anche su diverse motorizzazioni o vado e non ci penso più?

Ultima cosa, mi piace molto il tetto panoramico, purtroppo non presente sul 523 offertomi.
Ho sentito pareri negativi riguardo a quello della E61, qualcuno ce l'ha sulla sua F11? Come vi trovate?

 

Sì in effetti, proprio perché non faccio più di 20-25k km all'anno, per mia "politica" preferisco acquistare una vettura nuova e come dico io anche se la pago salata, cambiandola ogni 8-9 anni, piuttosto di cercare l'occasione e cambiarla ogni 2-3 anni per averla sempre nuova. Questione di scelte eh, non dico che chi la cambia spesso sbagli, ma vedo anche con la mia cabrio che quando l'ho presa ho speso sicuramente qualcosa in più, ma ancora oggi quando la guido ho il sorriso sulle labbra:wink:

Certo che quando ti fanno risparmiare sul listino praticamente tanto quanto devi spendere per la Yeti 1.2 che vorresti prendere a tua moglie...

Comunque in effetti è d'obbligo provarla e considerare anche (e soprattutto) il 30d. Costa parecchio di più di listino ma un mio consulente mia ha detto che la BMW sta dando forti incentivi, nell'ordine dei 3mila euro, per spingere questa motorizzazione, visto che il 90% delle richieste è per il 20d.

Quando ho provato il 530d F10 l'anno scorso mi ha impressionato per prontezza e anche allungo. Certo che i consumi non sono proprio da diesel e la fluidità e silenziosità dei 6L benzina sono comunque un'altra cosa.

Qualcuno ha il tetto panoramico sulla sua F11 e mi sa dire se ci sono fruscii o problemi?

Grazie raga, 'notte.

 

Giusto, a dire il vero non ho cercato molto in giro, quindi chiaramente prima di fare un simile acquisto conviene vedere un po' di concessionari, anche nelle province vicine.

Idealmente il mio motore sarebbe il 35i mentre razionalmente il 20d ha senza dubbio il miglior rapporto prestazioni/consumi.

Il 30d è probabilmente il compromesso ideale...

La Yeti è carina e ben fatta. L'ho guidata (1.2 105 cv) e nonostante la massa il piccolo motore spinge abbastanza bene. Mi aspettavo pochissima coppia e invece regge bene la ripresa anche in 5-6^ a medio basse velocità. Purtroppo come al solito sono abituato alla guida biemme, quindi al di là del diverso feeling con le TA, soprattutto queste simil-SUV mi sembrano tutte dei furgoncini... seduto come su una sedia e col cambio in fondo quasi sul pianale... i posti dietro poi, nonostante l'ottimo spazio per le gambe (sono alto 1.84), li ho trovati scomodi, con la seduta corta e lo schienale basso. Sono pure regolabili ma niente.. A mia moglie comunque piace molto e siccome è un'auto carina, robusta, sicura, spaziosa e non costa una follia, mi sa che può prendere sicuramente il posto della sua vecchia A2 a gas .

Fin OT, sorry..

 

Ottima idea.

L'unico problema è il punto 2... non sai quanto mi pesi dar via la mia amata e46 cabrio... Soprattutto a queste cifre

Stavo pensando che magari potrei tenermela e prendere la Yeti a mia moglie. Tanto è lei che avrà più bisogno di spazio durante il giorno e nelle uscite famigliari useremmo quella.

Poi mi metterò a cercare con calma una 5 come dico io, magari aspettando di vedere la nuova 3 Touring o comunque il nuovo motore 4L turbo.

idee chiare eh..?

 

Se la 3 Touring la fanno un po' più grande dell'attuale e simile nella linea/interni alla F11 mi ci fiondo!

Non amo le auto troppo grandi e pesanti... ho provato il 330xd E91 di un mio amico (il 231 con step) e cavolo..! Va più della mia e ha una guida spaziale! Motore e telaio che non ti aspetteresti...

Il 530d F10 che avevo provato non dava metà di quelle emozioni, anche se globalmente era una meraviglia.

L'unico problema della 3 attuale (linea posteriore a parte...) è il bagagliaio che secondo me non è molto capiente, a meno di non chiudere il tendalino posteriore... Quindi se riescono a migliorare quest'aspetto senza mortificare la linea, la nuova 3 potrebbe diventare il compromesso ideale, almeno per me.

Piccolo OT, un mio amico deve cambiare la sua 520d E61 con la nuova F11 e me la proporrebbe a meno di 10mila euro. E' del 2006 con 230mila km... tenuta benissimo, l'ho guidata un paio di volte, con step e pelle.

Che dite, mi si apre dopo un mese o magari un paio di anni (50mila km) ce li potrei fare senza problemi? Ma forse su questo è meglio che apra un altro post nella sezione apposita..

 

Grazie per il consiglio.

La cabrio la potrei tenere solo se prendessi la Yeti a mia moglie e usassimo quella per la famiglia. Su e giù dal lavoro invece con la mia.

La 3 touring non mi fa impazzire, mi piace abbastanza l'ultimo restyling, soprattutto il frontale, ma non te la tirano dietro comunque. Pensa che lo stesso conce che mi ha proposto la 523 mi dava una 320d E91 km0 (eletta con interni in tessuto e praticamente zero optional a parte lo step, il metallizzato e i cerchi da 17") a 35mila euro, cioé 12mila in meno della 523 futura con mezzo mondo dentro... sicuramente è un modello valido, con un gran motore che consuma nulla (il 184 cv), ma sinceramente son sempre tanti soldi per un'auto così. La F11 è un altro pianeta.

Aspettare la F31 mi pare una buona mossa, se poi non mi piacerà per nulla potrò sempre trovare un'altra F11 km0 o un buon semestrale.

Però non scarterei totalmente la E61 a quel prezzo. Secondo me anche tra due anni 3-4mila euro li posso prendere se la dò dentro per un'altra biemme. Il problema sono eventuali rotture nel frattempo...