(¯`*•.¸(¯`*•ZONE Passione Cabriolet•*´¯)¸.•*´¯)

sul sito bmw c'é.. ma non si capisce molto lo stesso.. http://www.bmw.ch/ch/it/owners/accessories/accessoryfinder/finder.html

 

Usa di sicuro il gancio di traino, oppure è magico

Che prezzo però!

 

Infatti.. prezzo fuori di testa..

 

se fosse è per la prossima stagione perchè ancora non la posso guidare!!

se usata arriva a 7500/8000€ ce caso che un pensierino lo faccio....ma non voglio spendere di +!!!

infatti ce l'indecisione brutale/strettfighter

 

Ciao ragazzi,

oggi mi sono accorto che una delle due alette a scomparse che scendono nel vano capotte nel momento in cui la capote è chiusa non rimaneva piu' su a capote aperta. Ho visto che c'è una molla che a capote aperta tira verso il baule e le fa rimanere alte. Andando a vedere bene mi sono accorto che il buco dove si infila la molla nell'aletta di plastica è crepato e anche provando ad infilarci la molla, alla prima chiusura scappa via.. E' gia' successo a qualcuno di voi? Vendono l'intera aletta in bmw? Ho provato a vedere su real oem ma non l'ho trovata come ricambio... Altrimenti dovrei trovare un buon prodotto tipo colla attack per fare in moto che la crepa rimanga chiusa...

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BW11&mospid=47602&btnr=51_4087&hg=51&fg=50

Ho trovato la pagina su real oem... Ora devo comandare l'aletta e studiare come si smonta la vecchia e come si monta la nuova :-) accetto istruzioni :-)

 

Mi sembra di aver letto che era già successo a qualcuno una cosa simile.....aspetta che qualcuno si farà vivo....

 

Ciao,

A me era accaduta la stessa identica cosa nel 2005 o 2006, ricordo che smontai tutto per cambiare il pezzo ma alla fine optai per aggiustare con un pochino di attack e da allora mai più successo. Mi pare mi si fosse rotto il piolino che c'è sotto il pezzo n°10, nel dettaglio però non ricordo con precisione, sono passati anni...

 

la ducati è molto bella...ma ha una posizione di guida più estrema rispetto alla mv..io fino a poco tempo fa avevo a casa la brutale...ed era una gioiellino apparte i consumi...ma quelli non si guardano... tra non molto arriverà a casa un altra brutale...ma questa volta versione R...e possibilmente con scarico completo in titanio...in ogni caso con entrambe sicuramente ti troverai benissimo!!

 

Grazie Davide, alloro prima di ordinare il pezzo numero 10 provo con dell' attack... Spero che regga come a te... :-)

 

Salve a tutti, qualcuno mi sa dire se per montare l'hardtop alla mia E46 del 2001 è necessario acquistare un kit per fissarlo all'auto, ho letto da qualche parte che le E46 vendute in Germania ne sono già dotate di serie, la mia rientrerebbe tra queste essendo stata immatricolata in Germania.

Grazie per gli eventuali consigli

 

scappotta l'auto e rimuovi le plastiche poste proprio davanti alla copertura della capotte a fianco dei sedili posteriori; se all'interno vedi l'anello che serve a fissare il perno dell'h/t sei a posto, se invece c'è solo uno spazio vuoto preparati a sborsare qualche centinaio di euri alla concessionaria per acquistarli...

 

 


Stamattina ho messo dell'attack, ho infilato la molla, ho fatto 200km ed è tutto ok... Vedremo quanto dura... Al massimo se si rompera' ancora ti chiedero' come smontarla con "facilità" :-) Grazie!

 


Per quando riguarda le moto,

 


ho un cbr 600 rr del 2006 e mi trovo molto bene, sono soddisfatto, le italiane sono molto curate nei particolari, io sogno la MV augusta F4 (non modello attuale ma quello di qualche anno fa con i tubi di scarico rotondi)o la bmw S1000rr :-)

 

Ragazzi cabriolari.....parere....oggi improvvisamente è comparso un rumore di "rotolamento" dal posteriore....dai 40 in su....sembra da dx....come capire se è un cuscinetto?......costi?....boh....è un rumore indipendente dal motore, segue il rotolamento tanto che pensavo di avere qualcosa incastrato tra il passaruota e lo pneumatico....thanksss

 

Grazie Steve...non credo sia altro (differenziale) viene da una parte sola.....in passato fu propio quella ruota a prendere un bel colpo e rompere il cerchio....magari stasera provo...servono attrezzi particolari per cambiarlo? Credo che la parte più caxxuta sia estrarre il vecchio ed inserire il nuovo....

 

Potresti pensare anche alle ganasce del freno a mano se non dovesse essere il cuscinetto!