Anomalia bloccasterzo: si può riparare?

Gli interventi di Francesco sono mitici e meriterebbero una rep+ nucleare. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Comunque mi preoccupa la mancanza d'attenzione di BMW: mi pare logico che il problema possa attribuirsi a ciò che si è segnalato in questo post. Fra l'altro, sulle vetture diesel il bloccasterzo potrebbe disinserirsi proprio mentre è in funzione il preriscaldamento, cosa che certamente peggiora di molto la situazione...

 

e' la stessa cosa che bmw ha fatto per le turbine del 177 cv ,per la pompa benzina del 335i ,ecc. ecc. , se ne fotte........

 

4 anni di garanzia cominciano ad essere pokini .....

 

si...........

 

Scusate, ma il bloccasterzo non si disinserisce appena si infila la chiave?

Il preriscaldamento del gasolio con le candelette, invece, viene attivato quando si preme il pulsante di avviamento...tanto che quando la temperatura va molto sotto zero, dalla pressione sul pulsante all'effettiva accensione del motore può passare anche qualche secondo, durante cui la spia delle candelette rimane accesa.

 

Mah, anche facendo così direi che lo sblocca-sterzo dovrebbe scattare prima della messa in moto.

Semmai può succedere se si inverte la sequenza: prima premi il pulsante di avviamento e subito dopo inserisci la chiave. Mi è capitato per caso e la mia macchina si è messa in moto appena la chiave ha fatto click (ed evidentemente lo sterzo si sarà sbloccato in contemporanea...)

Comunque appena mi ricordo faccio un check.

Ah, complimenti anche da parte mia per la passione e la competenza... REP+ per te!

 

Altra cosa che ho notato (col comfort access e la coupé), spesso lo sterzo si blocca proprio mentre, dopo aver chiuso la portiera, il vetro si alza di poco. Anche questo contribuisce.

 

Bloccasterzo andato?

ciao a tutti, sapete io nn capisco xke la bmw fa sempre orekkie di mercante quando una sua auto esce con qualke difetto di fabbrica,avevo una bmw x3, dopo 2 mesi (la makkina era usata e conosciuta)1 difetto saputo e conosciuto dalla casa,si sente il variatore di trazione:e la bmw?

nulla di ke anke sapendo ke era 1 difetto riconosciuto dalla casa.ora ho una 320 touring da 3 mesi circa e mi si accende(bloccasterzo irregolare, vado alla bmw e ke mi dice?sai e' 1 difetto del modello fino al 2008 e devi cambiare la canna dello sterzo con bloccasterzo xke la garanzia e' scaduta da 2 mesi(premetto ke l'auto ha ora 70000 km)e nn fanno 1 passo neanke a venirti incontro nella spesa una cifra esosa, circa 600 euro solo il pezzo poi la manodopera.solo allibito e senza parole ma mi prodighero' a fargli la dovuta pubblicita' alla casa e' su quattroruote e su tutte le riviste annesse. raga' a prposito il fatto ke funziona perfettamente l'auto ma mi hanno detto ke dopo parekkie accensioni si blokkera'. praticamente devo muovermi a spendere se nn voglio rimanere a piedi...ma si puo?

 

solitamente per il bloccasterzo basta far resettare il "contatore di sforzi"

in pratica dopo un po' che il punzone del bloccasterzo sforza a tornare in posizione di riposo il BC ti da l'errore del problema al bloccasterzo ma in rari casi è veramente guasto

 

Se non dovesse bastare la soluzione postata da ZagoDj,insisti perchè ti venga passato in garanzia (vedrai che almeno un parte passerà):wink:...

P.S.:Ti consiglio di dare una letta al regolamento perchè le abbreviazioni tipo sms non sono ben accette.....infatti è stato molto difficile comprendere nella totalità il tuo messaggio!

 

In effetti è da decifrare!

 


Ti consiglio di rivedere in parte il tuo modo di scrivere sul forum, inoltre ti invito ad usare dei titoli più chiari per descrivere il tuo problema, in modo tale che gli utenti possano aiutarti

 

scusatemi ragazzi

mi hanno detto che la garanzia per l'elettronica decade dopo 2 anni, solo parti del motore si allungano a 3, ma non capisco , se il problema e' riconosciuto dalla casa perche nn vengono incontro almeno nelle spese, poi a me funziona perfettamente tutto quello e' che mi rode. ieri lo fatta spegnere mattina dico, ma a sera se' riaccesa....qualcuno sa dirmi che fare?ciaooooooooooooooooo

 

Speravo avreste trovato la soluzione finale tipo: disattivazione bloccasterzo elettromeccanico..tanto se la devono rubare lo fanno comunque...questa soluzione definitiva "disabilitarlo" sarebbe il più bel regalo fatto alla maggior parte di noi bmwisti afflitti da questo problema e in molti dissanguati nelle finanze dallo stesso che come un virus dormiente si risveglia nuovamente per spillar altro sangue, scusate volevo dire euro per nuove sostituzioni piantone ecc ecc

la domanda o il dubbio sorge spontaneo: a chi giovano tutti questi difetti e i loro pagliativi per risolverli?!!

Anche se la mia e91 ha 5 anni preferisco che me la rubino in un sol colpo che un "pezzo alla volta"...almeno mi incavolo per una volta con degli sconosciuti che non dieci volte con conosciuti autorizzati ufficiali....

 

Anche se la mia e91 ha 5 anni preferisco che me la rubino in un sol colpo che un "pezzo alla volta"...almeno mi incavolo per una volta con degli sconosciuti che non dieci volte con conosciuti autorizzati ufficiali....

come non essere d'accordo .....

rimango sintonizzato .....

x gheven : ho notato che con in confort access le modalità di sblocco ELV sono sulla mia random ... può capitare di entrare in macchina e sentire sbloccare oppure lo sblocco avviene dopo la chiusura della portiera .....

è diventata una partenza con sorpresa ormai ! che figuracce !

Mai pensato ad un'azione comune contro BMW ? se può aiutare apriamo un post di aderenti in tutta BMW passion ?

 

Oggi si è accesa la spia rossa anche a mè ma pare

funzioni tutto a dovere.

La spia rimane accesa anche in marcia.

L'intervento lo passano in garanzia?

Nei primi 2 anni o in tutti e 4?

 

Occhio ché il bloccasterzo è un sistema di sicurezza obbligatorio: in teoria servirebbe a evitare che, in caso di parcheggio in discesa e di rottura del freno a mano, il volante si drizzi e l'auto si faccia tutta la discesa. Il fatto è, però, che bisognerebbe parcheggiare l'auto con lo sterzo girato, cosa sconsigliata, come abbiamo visto, per il problema del piantone.

In realtà però, secondo me, il problema non viene tanto dal parcheggiare con lo sterzo girato in sé, bensí dal parcheggiare con lo sterzo sotto sforzo. Chi non ha il comfort access, avrà notato che, togliendo la chiave, lo sterzo si blocca. Se si parcheggia con lo sterzo girato, si tiene il piede sul freno, si tira il freno a mano, si toglie la chiave e si molla il freno, il bloccasterzo si blocca prima che l'auto si assesti e cosí, quando si toglierà il bloccasterzo (cioè al momento di infilare la chiave), il sistema avrà difficoltà a sbloccarlo perché, nel frattempo, sarà andato sotto sforzo.

Consiglio quindi a chi non ha il comfort access (col comfort access il bloccasterzo si attiva solo quando si chiude l'auto) di seguire le seguenti manovre in rigorosa sequenza, soprattutto se non si è in piano:

- Tenere il piede sul freno

- Tirare il freno a mano

- Mollare il freno

- Inserire la marcia o mettere in P (cosí non va sotto sforzo nemmeno il cambio)

- Solo a questo punto togliere la chiave. Il bloccasterzo cosí interverrà solo dopo che l'auto (e quindi lo sterzo) si sarà stabilizzata.

C'è da tenere presente, comunque, che se si parcheggia in discesa o salita con le ruote sterzate, ogni minimo movimento dell'auto (anche il solo scendere o salire in auto) finirà per far sí che lo sterzo sforzi sul bloccasterzo...

 

Mi sembra solo i primi 2 anni.

Non vorrei dire una boiata, ma da qualke parte mi pare aver letto ke, in America, hanno smesso di montarlo.

Se fosse vero, kissà xchè .......

 

sono d'accordo con tutte le precauzioni del caso e le uso anch'io , ma la spia gialla e le grattate le fa anche il mio ..... voto a BMW : zero !