Ed ora cosa compro/2: La vendetta.

Ti risulta male :wink:... guarda quante 997 S ci sono con motore sostituito del 2005 .... certo non come le 996 pre 2002

forse 200 grammi di differenza

basta non salire in auto dopo mangiato e il rapporto peso/potenza dell'auto è ristabilito

 

Si chiama Durametric.

 

mi aggiungo alla discussione che mi pare moooooolto interessante!! :wink::wink:

 

Il nome me lo ricordavo diverso, comunque se non è quello è perfettamente equivalente. Potrebbe essere utile.

Delle 997 davvero non so nulla. Ma il difetto quale sarebbe? Sicuro che non siano stati sostituiti a causa di qualche scalata "garibaldina"?

Era ovviamente una provocazione (anche se 200g qua e 200g la, si fa presto a mettere su chili), diciamo che mi ha fatto sorridere trovarlo tra gli optional indispensabili.

 

http://www.durametric.com/default.aspx

Potrebbe essere utile sia in fase di acquisto sia per le piccolezze quotidiane. Non so se valga la pena spenderci quei soldi però, quando alla fine puoi fare tutto in conce.

 

Sulla 996 turbo blù cabrio ci sono novità?!

 

Non è perfetta: è cabrio.

 

Mi pare che Andreas voglia valutare esclusivamente cabrio.

 

E infatti Andreas è risaputo quanto capisca. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ragazzi, il motore delle 997 pre-DFI è una semplice evoluzione (e neanche troppo diversa) del motore 996... I punti deboli del primo, li ha, seppur arginati e rivisti, anche il secondo. Se volete pararvi il ciulo, O monoblocco GT1 (Turbo 996, 997 kmI, GT3, GT2) O il nuovo aspirato DFI. Oppure c'è sempre il pizzo della Porsche Approved, fin dove è possibile estenderla.

Il DUrametric è un ottimo aggeggio, acquistarlo non sarebbe male anche in ottica di utilizzarlo sulla futura vettura acquistata. Certo che il prezzo non è basso.

 

Adoro!

Piu' che altro non capisco come mai tutte le altre case automobilistiche (a parte qualche rara eccezione) non offrano qualcosa di simile.

 

Perchè le altre case fanno motori che non si rompono.

 

Dillo a quelli che non slamellano, per fare un esempio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

nera con interni neri nun se pò vede

 

mi hai tolto le parole dalla tastiera
 
X quella nera :wink:
 
Io l'ho presa così (nero pastello interni sportivi neri manuale coupè) e devo dire che come colore è molto azzeccato.
Primo la fa sembrare meno vecchia (per quanto l'aggettivo vecchia su una porsche sia inadeguato).
Inoltre non si vede lo stacco col baffo anteriore nero e le minigonne nei colori chiari:wink:
 
Certo andreas ci potrebbe pensare tanto già con la cabrio non si possono pretendere le prestazioni del coupè allora tanto vale abinarci il Tip per delle passeggiate in pieno relax:wink:.
Certo dopo puoi anche scordarti le stradine miste o il guidato "impegnativo" .... rimarrebbe comunque un buon "drugster" sullo 0/100
 
Decidi tu .... io questa responsabilità non me la prendo :wink:

 

Con quelli basta toglierle... Con il mio (il tuo no, è provvisto di PA) basta toglierlo tutto e metterne uno nuovo