320 ci, incongruenza fra anno di fabbricazione e cavalli

non è il 2002, ha anche l'airbag monostadio...sarà reimmatricolata!

 

Allora...

1. La 320is E30 è sempre stata una 4 cilindri con motore derivato dalla M3 e 192cv. Quindi quella che avevi un tempo era una 320i, se aveva 6 cilndri.

2. La 320Ci già nel 2000 era dotata del 2.2 litri da 170cv (M54), prima aveva il 2.0 da 150cv (M52)

3. Scordati il sound della vecchia E30, purtroppo i collettori di scarico con catalizzatore integrato limitano un po' il sound del 6 cilindri che comunque rimane di certo un sound "speciale".

4. 6K euro per quella macchina sono un furto, quando cercavo la mia 323Ci ho visto una 330Ci del 2001 automatica, interni in pelle, radioCD, sedili elettrici e altro in ottime condizioni a quel prezzo, quindi cerca meglio.

/emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Cambia cosi tanto tra 320ci e 330ci? La differenza penso che sia quasi esclusivamente nel bollo e nell'assicurazione......bollo saranno 180€ in più circa e l'assicurazione 100€ in più? Come consumi non sono molto distanti 20ci e 30ci.....io proverei a guardare anche i 330 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Cosi tanto di differenza? Non pensavo.....ti sei già fatto fare i preventivi?

 

La curva va in base ai cavalli fiscali....quindi in base alla cilindrata insomma....io per la mia solo di RC Auto + cristalli pago intorno ai 500€/annui......3 litri diesel.....il 3 litri benza dovrebbe costare un pò di meno....

 

Dipende anche dall'età e dalla residenza, io per il 318 118cv pago circa 900€ l'anno, 23 enne in 1a classe residente a Varese.

Cmq considera anche il fatto che, è vero che è un motore concepito mi sembra nel 1992, ma il 150cv è il vero mulo di mamma BMW, non si rompe mai...con la e34 abbiamo superato di gran lunga i 500.000km

 

L'utente Damiano vende la sua, è un Po fuori budget ma ne vale la pena...sembra un KM zero e ti basta sfogliare questo forum per conoscere la sua storia!!

Prova a chiedere a lui

 

No vorrei insistere ma la 129cv 6 cilindi era i. Anche la 323 e la 325 erano i e basta.

Potresti cercare una 323 che è 2.5 ma ha 170cv, è uno dei motori più longevi e affidabili.

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=191317354

Questa il primo proprietario l'aveva messa a 4K euro, questo tizio l'ha comprata gli avrà dato una sistemata e dopo qualche mese la sta rivendendo, vedi un po'... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ci sono anche:

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=193678595

e questa che è nuova e si che ci vale 6K euro:

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=194326433

 

Spostato

 

@Matteo: hai spostato nella sezione sbagliata mi sa /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

quoto con la longevità e l'aggressività del 2500...ce l'abbiamo sul 523 ed è un ANIMALE nonchè un MULO DA SOMA dato che in oltre 230.000km non ha dato UNA che sia UNA rogna.

sul 523 è impressionante, non oso immaginare cosa possa essere su una coupè...

 

Si ho visto il link, ma anche su real oem che è il sito dove trovi tutti i ricambi ufficiali BMW per 320iS da soltanto quella con motore S14 4 cilindri strettamente derivato dall'S14 della M3. Non so che dirti. Non vorrei veramente che qualche furbone abbia messo su l'etichetta iS. :wink:

Guarda i consumi non cambiano molto tra 320 150cv e 323, se poi prendi la 320 170cv a volte consuma anche più della 323 per via dei rapporti più corti. Io ho il cambio automatico e quindi non faccio testo comunque sono sui 10Km/l di media, in consumi aumentano se la uso solo in città ma quello è l'automatico.

Per l'assicurazione non credo cambi molto tra 2.2 (considero questa vista la parità di potenza 170cv) e 2.5.

Beh sono macchine da cercare bene... purtroppo se vuoi fare l'affare devi essere disposto a spostarti. Io pure l'ho presa a distanza. La ho vista una volta e provata, poi ho contrattato con il venditore a distanza, sono riandato l'ho portata in BMW ho controllato il tutto, ho fatto il passaggio e sono andato via in macchina.