re disco frizione molleggiato per reggere +700nm coppia | Pagina 3 | BMWpassion forum e blog

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re disco frizione molleggiato per reggere +700nm coppia

Discussione in 'Meccanica ed elettronica BMW' iniziata da Mao330cd, 13 Gennaio 2011.

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  1. 23 Aprile 2011 #41
    alex330cd

    alex330cd Collaudatore

    341
    7
    6 Gennaio 2010
    Reputazione:
    63
    bmw 330 cd e46
    mao daje co sta macchina la voglio vedere
     

  2. 23 Aprile 2011 #42
    sprido

    sprido Amministratore Delegato BMW

    3.575
    88
    25 Dicembre 2005
    Reputazione:
    28.646
    A3 2.0 tdi 170
    ma questa macchina l'ha mai vista la strada? E' sempre in officina
     
  3. 24 Aprile 2011 #43
    MuCcIo

    MuCcIo Presidente Onorario BMW

    18.747
    439
    19 Aprile 2006
    Reputazione:
    37.413
    135i
    Si da settembre 2010.

    Up.
     
  4. 5 Luglio 2011 #44
    LeMansBlue

    LeMansBlue Collaudatore

    451
    28
    1 Dicembre 2008
    Reputazione:
    13.324.131
    330d e46 204cv msport
    Mao allora cosa hai combinato con sta frizione?! siccome ho un problema analogo sulla 330d 204cv e la frizione non mi tiene più quando va in coppia sono molto interessato a sapere qualche modello di frizione rinforzata o quali di concorrenza vanno meglio...ggggrazie!!
     
    • Armec
  5. 5 Luglio 2011 #45
    Mao330cd

    Mao330cd Amministratore Delegato BMW

    4.522
    76
    9 Settembre 2010
    Reputazione:
    27.001
    bmw 330 cd
    nel tuo caso metti una sasch completa di spingidisco rinforzato, se il volano ti vibra cambia anche quello con uno nuovo, poi dipende dall'elaborazione,
     
    A 1 persona piace questo elemento.
  6. 6 Luglio 2011 #46
    LeMansBlue

    LeMansBlue Collaudatore

    451
    28
    1 Dicembre 2008
    Reputazione:
    13.324.131
    330d e46 204cv msport
    OOOk adesso mi informo su i prezzi di sta Sasch...mi sa che anche il volano fa il mona, quando affondo in 4 slitta la frizione e sento un pò un rumore tipo elicottero...specialmente anche a marce alte e velocità bassa quando il motore è sotto sforzo....grrr

    grazie mille !
     
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