AutoZeitung - Audi TTS vs. BMW Z4 & Mercedes-Benz SLK350 & Porsche Boxster S

beati gli ultimi......ahahahah!

SiSco

 

ma primo posto in base a che?

 

ma dove l'hanno pescata la zetona arancio? :wink:

 

mi sa che e' gialla

 

La Z4 dopo la TT-S e la SLK????? O.o /emoticons/blink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ma la Z4 deve per forza arrivare prima? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Intanto il boxster grazie anche al peso minore in accelerazione sta davanti a tutte con 4cv in più /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Poi le pagelle non riesco a decifrarle...comunque differenze minime mi sembra.....

Complimento comunque a Audi che con un 4L sta incollato alle altre con 6 cilindri.....

 

aspirato contro turbo e' ovvio...

 

Cosa è ovvio? Non ho capito...

 

un turbo si mangia a colazione un aspirato anche se ha cavalli in meno...ha sicuramente piu' coppia...a parita' di potenza poi non c'e' storia

 

Infatti il boxster è aspirato e va di più del biturbo bmw /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

se e' per questo la cayman s, nella versione da 295cv (figurati quindi quella attuale da 320) dava la birra alla m3 da 420cv nella èprova di top gear fatta 2 volte a distanza di tempo...la porsche pesa molto meno della z4...e' come se mi pigliassi la lotus che ha pochi cv ma pesa come una piuma...ovviamente si parla anche di macchine paritetiche per tipologia e peso nel confronto turbo-aspirato

 

120kg in più....mica è colpa della porsche se la Z ultima pesa come un barcone....

Il cayman S da la paga all'M3.....dove in pista? Bella forza...guarda che assetto che ha il cayman.....poi TopGear...lasciamo perdere...qual'è la bmw fatta bene secondo loro? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

bho', han fatto la prima prova confronto cayman/m3 e la cayman e' risultata piu' veloce sul misto e in velocita' (non e' limitata, ma basta pagare e levare il limitatore a 250 per passare a 280 per quello...se poi lo fai fuori bmw la m3 arriva oltre 300 e ciao ciao cayman)...bmw non contenta ha voluto riprovare ma stesso risultato...che top gear non sia entusiasta delle bmw si sa...se vedevi il servizio sulle cabrio alto di gamma diceva di tutto sulla serie 6

 

Faccio fatica ad interpretare i dati (sarà forse perchè non conosco il tedesco? ). Comunque, se si guardano i punteggi nelle varie tabelle, a me pare che, accanto a dati oggettivi (quelli cronometrici) compaiano anche dei dati soggettivi: ad esempio nelle tabelle relative alla carrozzeria e al confort. Il punteggio finale è determinato dal mix delle due categorie, ergo così è, secondo AutoZeitung! Se contiamo solo i dati oggettivi, allora il risultato è leggermente diverso...

 

P.S. Mi sono riguardato i risultati cronometrici. A parte i 272 cv della TT e a parità di potenza con Z4 e Slk, la Porsche straccia tutte le altre (dando ad esempio più di 3 secondi alla Slk nello 0/200) in virtù del minor peso, e, io ritengo soprattutto perchè dispone del miglior telaio tra le quattro auto confrontate (vedi handling-track e slalom).

 

Che invidia però,i tedeschi possono fare questi confronti con tutte auto proprie....noi invece ...facciamo Grande Punto VS Mito

 

Sarei il primo a desiderare una spider Alfa Romeo, se solo avessero il coraggio di farla a trazione posteriore, motore v6 e carrozzeria disegnata da una matita italiana.

Sogno, a quanto pare destinato a rimanere tale: l'ultimo motore v6 progettato ex-novo ad Arese risale al 1979 e temo che Pininfarina e Bertone non riusciranno a

superare la crisi in cui sono piombate...

 

C'è l'alfa spyder...ed è pure carina....peccato che non possa competere con queste a partire dal motore....

 

SI! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Scherzi a parte BMW è sempre stata davanti a MB e Audi e dietro a Porsche mi fa strano!