bmw 320i E93 problemi motore 2000 benzina

ok ragazzi....sentite, io vado per il performance e taglio la testa al toro, è quello migliore a quel prezzo.

infatti 390 euro per il ragazzon che non mi convince...risparmio quasi 200 euro ma non ne son contento vada via i ciàp!

ora chiamo!!!!!!!!!!

 

Grande!!!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Vai e distruggi!!!! D Vedrai che non te ne pentirai!

 

promesso eh che poi fondiamo il gruppo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Va bene! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

bravo predni il performance

 

Appena rientrata dal meccanico.

L'unica voce sostituita è stata una bobina. Il resto è una lunga sfilza di interventi di manodopera e programmazione della centralina. Se a qualcuno interessa posso digitalizzarla, ma non subito perchè mi manca uno scanner.

Non l'ho ancora guidata, nel ponte pasquale dovrei fare 1.000/1.500 km e vedrò come si comporta.

E' stato eseguito anche un richiamo previsto (0063190100 di sostituzione gruppi ottici posteriori)

 

Grazie degli ultimi aggiornamenti!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> noi intanto abbiamo inquinato un po il post ehm

 

Ragazzi, 4 ottani in più con 170cv non producono alcun risultato tangibile /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> L'effetto benefico è che se usate benzina a 100ottani tenete le valvole più pulite e preservate maggiormente le camere. Ma sentire incrementi prestazioni, imho, è solo effetto placebo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Sulla mia uso solo benzina a 100 ottani (90% delle volte Tamoil WR100, che carico o sull'A27 o vicino a San Vendemiano, sulla SS51, dove mi reco spesso per lavoro. Una piccola differenza in termini prontezza del motore io la sento, ma ho anche circa 330cv sotto il cofano /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Invece, se posso consigliarvi, spendete qualcosina in più e andate di scarico Performance. E' notoria quanto sia innamorato del sound del mio, ma mi pare che, a giudicare dai video che girano su youtube, suoni bene anche quello del 320i /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Buona notte /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Grazie Gio per le delucidazioni riguardo le benzine....il mio scarico spero sia già uscito da Monaco! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Quoto!!!!

Io ce l'ho dal vivo... e suona molto ma molto bene!!

 

Secondo voi.. che tipo di candele sono le:

NGK ZKBR7A-HTU

Intendo dire: platino, iridio, ecc... Sono candele di buona qualità o ci sono delle NGK migliori?

 

Invece il risultato a mio parere c'è, non va di più ma il motore sale di giri in modo più fluido, gira meglio. Bisogna fare un pieno di 100 ottani senza miscelarla con la 95 per accorgersene, poi dipende anche dalla sensibilità di chi guida.

 

Bah... Intanto dubito che basti un solo pieno (almeno 3, imho), poi è stato accertato (vedi test di 4R di qualche tempo fa) che solo su potenze elevate e motori sovralimentati (ricordo un test su una Subaru STI 2.5 280cv) si nota qualche differenza.

Poi, per carità, se vogliamo parlare di differenze di sensibilità nel percepire 1-2cv su 170, tutto può essere.

/emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Non credo sia questione di cavalli ma forse di fluidità nell' erogazione.

Io sullo scooter 4T lo sento tantissimo. Sulla BMW sento la differenza ma dal secondo pieno. :wink:

 

Beh, visto che lo rilevate in diversi, evidentemente i 100ottani qualcosa faranno pure sul 2.0i /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Buona Pasqua a tutti!

 

Buona Pasquaaaaaa

 

Posso postare anch'io visto il titolo della discussione?

Sono un neo possessore di un e93 del 2008.......dopo soli 250km dal ritiro spia gialla motore e spia motore a metà......

Ecco come vi ho scoperto....

Veniamo al dunque, sono 3 notti che non dormo, non mi era mai successo in precedenza di acquistare un'auto usata e garantita che dopo pochissimi km (due giorni) presentasse i problemi a voi ormai noti...

Ora mentre scrivo l'auto è in conce per verificare gli errori su centralina e capire il da farsi.

Vi chiedo un consiglio, anche se ho capito che molti di voi risponderanno di venderla subito viste le brutte esperienze, cosa mi consigliate di fare?

Il mio legale dice che essendo un oggetto acquistato privo di buone caratteristiche di utilizzo ed essendo poco affidabile già dopo pochissimo posso recedere dall'acquisto per vizio. Io la penso diversamente perchè attualmente è l'unica auto che esteticamente mi piace e pensavo veramente fosse un buon compromesso per qualità e consumi.

Non so, sono molto perplesso e agitato per tutta la questione, stiamo parlando comunque di un vizio non conosciuto (a parte da voi del forum) e sembra che nemmeno le riviste specializzate si siano mai esposte su un problema così diffuso...

Aiuto....please!

Grazie dell'attenzione, un caloroso saluto a tutti voi

Issimax

 

Ciao issimax!

purtroppo si...riesco a capire il tuo problema, è lo stesso che altri hanno manifestato su questo motore!

Certo che però avendo fatto solo 250km...è una batosta! Vai dal conce ed esponi questo problema..ci sarà una garanzia!

I possibili problemi sono bobine, centralina, trasduttore (richiamo ufficiale), sonda nox, candele..

non preoccuparti che ogni cosa è risolvibile! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

che conce era? L'auto quanti km aveva?

 

Ho letto con attenzione ogni post riguardo al motore...capisco sia risolvibile...io l'auto la uso per lavoro e stare a piedi non è piacevole!

L'auto l'ho acquistata da un rivenditore multimarca e dubito non conoscesse il problema. Comunque ora è in check in conce ufficiale e vediamo che mi dice.

I km originali (...) dovrebbero essere 58k. Speriamo bene Bmw risponda di qualcosa visto che c'è la 4best. Grazie della comprensione

 

sei a posto con la best4 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> tranne le parti scoperte mi sembra, o le parti soggette ad usura come candele