335i attiva usata... invendibile?!?

grazie a te Gio, ma mica sei milanista o interista e ci stai gufando? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Sono interista fino al midollo, ma non ti sto affatto gufando! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Mi piace il bel gioco e Cavani&Co ne hanno prodotto un bel po' quest'anno /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Secondo me riguardo la grande maggioranza di usati m3/335i mi vien da dire che molta gente ha fatto male i conti oppure come accade di frequente non arriva piu' a fine mese a causa della forte disoccupazione in crescita.

L'altra percentuale la cambia per sfizio in quanto dopo 3/4 anni senza incorrere in rischi di grosse manutenzioni preferisce cambiarla e avere un modello sempre fresco e con kilometraggi inferiori ai "psicologici" 100k...

 

Occhio...che ti sbagli. Facciamo un pò di conti.

Facciamo una facile simulazione su autoscout e vediamo i risultati.

E92 320D dal 2007: 600 auto trovate (costo medio di una del 2007 19k euro)

E92 335i dal 2007: 66 auto trovate (costo medio di una del 2007 23k euro)

Non conosco i dati sulle vendite del nuovo tra 320D e 335i, ma la proporzione del 10% mi sembra del tutto normale. Quindi ne deduco che questo "sbarazzarsi" delle 335i non esiste.

Seconda considerazione:

un 320d nuovo futura costa con 10k di accessori circa 53k

un 335i nuovo futura costa con 10k di accessori circa 63k

Ne deduco che entrambe sono svalutate più o meno alla stessa maniera!

Se poi ho sbagliato i conti correggetemi!

 

non esiste, non c'è un delta con solo 10% di differenza di prezzo sul nuovo.

il delta è molto più ampio tra 320d e 335i sul nuovo

poi non valuti una cosa fondamentale: un 320d lo rivendi facile a privato e un conce te lo rientra senza battere ciglio.

un 335i è tosto da rivendere a privato e un conce o non te lo rientra o se te lo rientra pretende che prendi ancora 3000cc a salire (capitato a me con conce BMW di Caserta che mi ha detto "con i 3000 facciamo solo permute con altri 3000, invece da 2000 a 3000 è fattibile".....e grazie al caxxo ho detto io!)

 

Non ti ho capito. O non mi hai capito.

Io volevo dire che ogni 10 auto 320D se ne dovrebbe vendere 1 auto 335i. Quindi trovare su autoscout un 10% di 335i rispetto al 320d dovrebbe essere fisiologico......e non una svendita delle prime.

Quello che dici è vero in parte.

Un 320D lo vendi più facilmente ma ce ne sono anche tante. Io il 335i sono andato da Bari a Roma a prenderlo perchè non ne ho trovate in zona!

Riguardo i concessionari, qualunque auto proponi è INVENDIBILE. Anche se ti presenti con un Ferrari diranno che è difficile da vendere perchè è un'auto di nicchia.

 

quando ho dato dentro l'E92 320d per la E93 330d il concessionario me l'ha scippata di mano.

 

Mai post fu più pertinente.

 

Oddio a parita' di optionals fra 320d berlina e 335i berlina non ci stanno tanto piu' di 10 k sai....

Se non erro il 320d touring automatico pelle xeno lo pagai 40K nuovo scontato mentre il 335i veniva a parita' di optionals 50K

 

10k sono ben più del 10%

 

Quando ho preso il 320i nel 2007 il concessionario BMW mi ha scippato di mano uno Hyundai Galloper 2.5TD del 2000...incidentato.

E la cosa bella è che l'ha aggiustato e rivenduto ancor prima che mi arrivasse il 320i!!!!!

Ma il tutto è abbastanza ovvio. I concessionari devono fare i loro interessi. Se non ricordo male il 330D cabrio l'hai preso usato. Quindi il concessionario si è sbarazzato comunque di un 3.000 (ovvero capitale morto in garage), ha preso i soldini di differenza da te (capitale vivo e vegeto), e si è tenuto un 2.000 che comunque sapeva di poter vendere senza problemi (minore costo + minore cilindrata = meno tempo per rivenderla). Te l'avrei scippato anche io!!!!

 

bene allora è la conferma che questa frase

non corrisponde al vero ehehe :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> o almeno non sempre /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ma come devo fare con te?????? Mannaggia!!!!

I concessionari è normale che giochino su queste cose. E' business!

Mettetevelo bene in testa: loro devono guadagnarci sia dalla permuta (un capitale morto che non è detto che resuscita) che da quello che vendono (un vivo dove il guadagno viene più dalla manutenzione che dal costo d'acquisto).

Esempio 1: vai in BMW senza permuta. Vuoi comprare un 335i...ti faranno un grosso sconto. Anche 2.000 euro di guadagno sul nuovo sono soldini NETTI per loro

Esempio 2: vai in BMW con un 320D e vuoi prendere un 335i nuovo: Benisssimo! Ti svalutano di 2.000 euro la tua e guadagnano 2.000 sul nuovo: totale 4k...sei il benvenuto!

Esempio 3: vai in BMW con un 335i e vuoi prendere un 116i....ti mandano a cagare!!!! Ma è ovvio che sia così. Perchè loro ragionano sui contanti. Che la tua 335i valga potenzialmente 25k euro non sanno cosa farsene! Perchè rimane sul groppone finchè non la vendono!

Te capit?

 

L'hanno scorso di questi tempi avevo quasi intenzione di dare via la mia per prenderne un'altra e il conce la ritirava senza battere ciglio a 25.K senza trattare solo chiedendo quanto mi avrebbe dato, qualcuno qui sul forum dallo stesso conce ha provato a dare via iul suo 320 D e ci è rimasto molto male (infatti lo ha ancora), e so di altri conce in altre città che non li ritiravano perchè erano pieni( scritto da utenti qui sul forum), quindi non è sempre uguale dipende anche molto dalle zone.

 

Io rimasi impressionato la scorsa estate nel constatare quante 320d c'erano nel piazzale dell'usato del conce BMW di Belluno

 

Negli ultimi due anni avevano riempito anche i multimarche di km zero.

 

Esempio 3: vai in BMW con un 335i e vuoi prendere un 116i....ti mandano a cagare!!!! Ma è ovvio che sia così. Perchè loro ragionano sui contanti. Che la tua 335i valga potenzialmente 25k euro non sanno cosa farsene! Perchè rimane sul groppone finchè non la vendono!

Te capit?

Credo che sei stato abbastanza chiaro così almeno ci si capisce :wink:

Scherzi a parte. Comunque è una situazione che difficilmente migliorerà quella dell'usato. Da quando ho io la patente (e ormai son quasi 20 anni ) e qualche auto l'ho cambiata considerando anche quelle di famiglia, credo di aver visto solo peggioramenti nella rivendita. E non so se può consolare ma nel mercato moto la situazione è identica.

Condivido comunque qualche post fa di f18: anch'io come lui le auto le prendo solo nuove. Scelgo motore e optional che più mi piacciono. Me la godo e quel che sarà sarà. Altrimenti non la compro.

Se dovessimo pensare al problema svalutazione oggi come oggi i marchi premium li dovremmo scartare a priori...per essere intelligente e non lamentarsi poi. E ottime alternative sul mercato ci sono. Certo...una insigna full optional non è "trendy" come una A4 o una serie 3 base base...

 

Mi sembra che queste semplici frasi dicano tutto ! Non posso che essere daccordo al 100%.

Ci sono auto che inglese si direbbero "sensible choices", che si svalutano poco, consumano poco pur dando abbastanza eccetera eccetera. Il 335i non è una di queste !

Io l'ho valutata usata, faccio poca strada e quindi ci può stare. Comunque mi rendo conto che alla fine un 330D per mille motivi è un'auto più "sensible". Se prenderò il 335i (difficile) sarà perchè avrò deciso di scegliere 100% col cuore. Se un giorno dopo averla presa dovessi pensare "ah ma magari forse mi consuma troppo..." vorrà dire che ho fatto la scelta sbagliata.

D'altra parte le parole "BMW 3 litri" e "bassa svalutazione" non potranno mai stare insieme...o meglio, stanno bene insieme nel senso che un BMW 3 litri si svaluterà sempre meno di altri marchi (pensate a quello che perde una Volvo...) ma di sicuro un 3 litri si svaluterà sempre più di una cinquecento

 

heilà Giorgio , ma nn hai ancora deciso ?

 

Ti dirò...io l'auto con cui ho perso meno soldi è stata inaspettatamente proprio una volvo S60 D5 optima :wink: Comprata nel 2001 a 54 milioni delle amate lire e data in mercedes nel 2008 con 242.000km e decisamente vissuta (posso entrare nei particolari ) a euro 11.500 Ok il giochetto dello sconto sul nuovo però a me son sembrati comunque molti soldi!

Questo per ribadire, se mai ce ne fosse bisogno, che il mercato dell'usato è imprevedibile quanto spietato...