vi presento la belva nera: bmw e91 msport rest..........

Caro Pietro, ma se ti vengo a trovare, oltre a gemellare le gemelle, montiamo gli angel eyes?

 

siccome da quelloche ho capito vieni da una 163 cv, secondo te lo sterzo è migliorato o è più tenero essendo un elettrico e non piu' elttroidraulico?

Dico questo perchè avevo guidato una 177 cv e lo sterzo era troppo di burro rispetto a prima.

Magari dipende anche dalle gommema c'era troppa differenza rispetto allamia che era una attiva concerchi da 17. Quella provata era una eletta con cerchi da 16.

Bella comunque. complimentoni per la bestiolina...

 

Grande Pietro,non avevo dubbi sul tuo nuovo acquisto,hai sempre avuto belle car FANTASTICHE e questa ne è la riconferma:wink:

 

molto bella pietro.....nera con interni neri....il massimo della sportività.....son di parte.....

non modificarla..lasciala così.....nel suo già super sportivo allestimento originale......

io son sempre dell idea che le macchine nascono e muoiono come mamma le ha fatte....

 

Ciao Pietro!

Parole Sante!!!!!!!!!!Altro che quoto......

Non so se l'ho già detto: la tua auto è fantastica!

Gli ho fatto vedere le foto ed è piaciuta anche alla moglie...........se va bene a lei allora..........

 

Guarda con le griglie è cambiata dal giorno alla notte! Se te la vedi nello specchietto fa veramente paura................ ma niente più!é solo 1 giardinetta diesel..........

Cmq, a parte gli scherzi, è il migliore Up che potessi fare e senza saperlo me lo hai indicato tu.............grazie!

 

Pietro ! congratulazioni per l'acquisto di uno dei più belli Wagon del forum, e non solo... !

una vera belva nera caxxuta...e che ficata i 193m bruniti ( sono un amante del genere...)

aspettiamo gli up con interesse , sicuri del risultato, visto il tuo buon gusto...

ancora complimenti !

 

Pietro io le ho fatte rivestire con la pellicola carboon.......



By giulipeperina at 2010-11-11[/img]

Per smontarle è stato semplice: se non ricordo male ci sono 4 linguette interne ad ogni rene, 2 in alto e 2 in basso. Le sganci passando 1 "ditino" tra le alette. Poi eventualmente puoi separare le griglie dalle cornici.......!

Cmq c'era un post dettagliato con anche le foto: ma io non so trovartelo.

Se hai problemi chiedi che forse riesco a spiegarmi meglio!

 

qui c'è il reportage di AcquaragiaBMW, con tutte le indicazioni per lo smontaggio/rimontaggio.

E' facilissimo e gratificante: cambi il muso della belva in un battibaleno

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?186833-Reportage-Sostituzione-griglie-calandra-quot-doppio-rene-quot-su-E9x

... e vai di griglie performanceee !!!

( io le preferisco nere...quelle rivestite in pellicola "carbon-look" non mi sfagiolano...)