X3 Zone F25

Mi trovi perfettamente d'accordo su tutto, ed è proprio a tal proposito che ti dico che anche cercare il 3.0d su questi mezzi non ha molto senso a mio avviso perchè benchè vadano più forti, rimangono sempre dei suv quanto ad agilità e divertimento... ad aerodinamica e agilità sia sul misto che in autostrada lasciano un po' desiderare, anche se raffrontati alle berline meno di moda... basti guidare un 530d rispetto ad un x5 per capirne su strada le differenze , logico è che se su una x5 si mettesse il 4 cilindri sarebbe davvero un affanno muoversi... io mi aspetto solo che la x3 a differenza della x5 sia meno barca negli spostamenti, più rapida e veloce nel misto.. a consumi sei sempre sui 12?

 

12,2 fisso...e con questi aumenti di prezzo del carburante stanno diventando tanti pure questi! e non vi parlo della X6...

 

La mia idea:

x32000d bmw con un pò di optional :55000 mila euro

hiunday santa fe o chi per lei 2000d :30000 mila euro

bmw: 2 anni garanzia totale, dopo con la best son dolori de corpo

hiunday ti da 5 anni di garanzia.

con 25 mila euro che spendi in piu non è che hai meno problemi, anzi.

alla rivendita dopo 4 anni valgono metà entrambe

bmw x3 27 mila euro

hiunday 15 mila euro

12 mila sempre sopra ci vai e non hai speso neppure i 25 in piu al inizio.

Se parliamo di bmw , beh allora per spirito sportivo è piu giustificata un auto come la 3000d.

 

Approvo il tuo discorso ma mi permetto di quotare solo queste due frasi: certo, i SUV, vista la mole, sono mezzi con una pericolosità direttamente proporzionale alla velocità che riescono ad acquisire MA non è che un berlina/coupé allora è autorizzata ad avere 2000cv perché, tanto, essendo un mezzo stradale allora è più governabile e gestibile di un fuoristrada.

IMHO, di questi tempi dove se non è il governo (di destra e sinistra) ad imporre nuovi balzelli sulle teste degli automobilisti lo è il prezzo alla pompa, la continua rincorsa ai "cv" sta diventando inutile/pericolosa (perché di gente che non sa guidare, per me, sulle strade ce n'è sempre troppa)/e non eco-sostenibile.

Anziché appioppare DPF/FAP dalla dubbia funzionalità, perché i costruttore non vengono OBBLIGATI ad equipaggiare accanto al tradizionale motore termico, uno elettrico? Perché c'è tutta questa omertà alle alte sfere e non si da la spinta giusta a queste benedette auto ibride? Non devono essere scelte da ricchi o per chi vuol guidare un catafalco (vedi Prius), devono diventare roba di SERIE!

Io, anche se non sarò un fulmine al semaforo, so che mi troverò senz'altro bene con la mia 2.0d, già ora che guido una giardinetta Citroen con 44cv di meno, non sento la necessità di avere un missile sotto il sedere...tanto, dov'è che si può realmente correre al giorno d'oggi? In pista? Si, ma allora mi vado a prendere una Nissan GTr per questo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Quoto tutti i discorsi sui cv che state facendo. Io non ho una X3, ma vale lo stesso per la mia X1... tornassi indietro prenderei senza pensarci una 18 anzichè una 20, per come la uso io (che poi è come la usano tutti....), più che sufficiente. Forse l'unica cosa che ha di vantaggio una 20 rispetto a una 18 è la rivendibilità, ma a me di questo sinceramente non importa ,non riesco a concepire il fatto di comprare auto in previsione della rivendibilità.. (che poi la differenza sarà, se sarà si e no 500-1000 €..).

 

NULLA DA DIRE!!!! QUOTO IN PIENO

Al limite,, se proprio si vuole andare a cercare il pelo nell'uovo si può dire che con 3.0 se dovesse esserci la necessità di fare un sorpasso lo si fa con ancora maggior sicurezza rispetto ad un 2.0d, il che nn vuol dire che con il 3.0 si può sorpassare sermpre e comunque, entra in gioco il famoso discorso che facevate voi sull'uso della zucca!!!!! Per chi ce l'ha, ovviamente....

Io posso solo dirvi una cosa.; veneNdo da AUDI Q53.0 TDI, al di la delle difefrenze di erogazione potenza che ci possono essere tra motori AUDI e BMW, vi garantisco che per le condizioni di traffico di oggi, per i rischi che si corrono sulle strade continuamente, per le effettive necessità e possibilità di muoversi, la 2.0 d è PIU' CHE OPPORTUNAMENTE DIMENSIONATA. State tranquilli che nemmeno con il 2.0 d sarete mai cn il pedale in fondo!!!!

Ciao a tutti

 

Il problema e'che per strada i limiti e i controlli sono sempre piu' intensi...

Adesso con l'amico tutor anche in autostrada la "tiratina" te la scordi....

Rimangono le belle strade di montagna o di collina per potersi godere l' auto.

A questo punto, e' chiaro che questi bellissimi percorsi te li godi appieno con una sportiva, e non col suv(o SAV)!!!!!

La mole, gli ingombri e quant'altro non aiutano....

Pero' con il tuo amico BMW x3 f25 qualche bella soddisfazione te la puoi togliere comunque.... e hai una macchina a 360 gradi

Girano dei berlinoni da 35.000 € che se me li regalassero penso che "mi offenderei"..... Gusto di guida= 0 (ZERO!!!)

Ipse dixit

 

Io con il mio discorso non volevo intendere che chi ha una berlina/coupè può correre e chi ha un SUV no...ho solo constatato un comportamente che vedo spesso in chi porta i SUV che per imprudenza non si rende conto di quali rischi corre e fa correre alle persone..è normale che poi la tecnologia porterà sempre al raggiungimento di nuovi traguardi in fatto di potenza, ma non capisco chi questi cavalli li va cercare in un SUV! La velocità è un problema annoso che non si potrà mai risolvere...anche io ammetto di avere un piede abbastanza pesante..ma da quando guido la mia X3...o la X6..il mio stile di guida è totalmente cambiato, anceh perchè non provo la minima emozione nel fare il matto con una macchina da 2 quintali che rolla e si imbarca...altri invece vedo che quando salgono sui SUV si sentono onnipotenti e vanno giù di gas senza rendersi conto che gli spazi di frenata sono doppi..nelle schivate hai il doppio della massa da spostare...se tamponi una macchina crei il doppio dei danni..per non parlare di eventuali investimenti di pedoni...però...IO HO IL SUV E SONO AL SICURO...tipica frase egoistica...io penso che per guidare questo tipo di macchine bisogna avere molta più prudenza e consapevolezza di guida rispetto ad altre..ed invece ho la netta impressione che chi si fa un SUV da 300,400 o addiirttura 500cv siano personaggi abbastanza fomentati che hanno poche nozioni di guida e molta voglia di farsi vedere in giro a sfrecciare con le loro macchine da 100 mila euro..

 

Io penso che chi prende un 3.0 lo fa per il puro gusto di avere un motore tale, 6 cilindri bmw tanto di cappello! Io ho un 330d e92, e mi piace il suono del motore e come prende quando schiacci, ma non per questo sono un pazzo alla guida, anzi, ma lo preso per la mia soddisfazione, e cosi' ho ordinato un x3 3.0d con packM bianco non perchè devo bruciare i semafori, ma perchè un 3.0 bmw per mè è un gran motore, senza nulla togliere al validissimo 2.0d:wink:

 

Naturalmente non faccio di tutta un erba un fascio...anche perchè altrimenti mi ci dovrei mettere anche io nella statistica!

 

beh fidati che se hai intenzione di cambiare auto mediamente spesso, intorno ai 3-4 anni fai caso alla presunta rivendibilità, altrimenti ti troveresti con una macchina bella, tenuta bene ma che nessuno vuole e darla indietro vuol dire non solo rimetterci come in tutti ma pagare tu in prima persona la poca rivendibilità di un'auto.

Su questa scia chiamiamola razionale, nonostante il divario di prezzo a mio avviso cmq ingiustificato, ho preferito scegliere il 2.0 della x3 anzichè il 3.0 :wink:

 

quoto però la differenza di prezzo a parità di dotazione a mio avviso era troppo elevata per giustificarla solamente con " il piacere di avere un 6 cilindri"

 

Infatti è piu giustificato spendere 60 mila per un x3 3000d

che 55 per un 2000d.

 

a parità di dotazione sono anche 62000

 

se paghi 55 non hai 62?

e se sbatti e hai 10 mila euro di danni che fai la butti?

credo di no.

 

A parità di optional come ho preso io, tra un 2.0d e un 3.0d c'erano 5.500 euro di differenza, ed alla fine ho optato per il 3.0d, ognuno ha i suoi vizi....:wink:

 

Beh io penso che ognuno faccia i suoi calcoli...io non ne ho fatto tanto un problem di soldi quanto un problema fiscale...avendo già nella mia società un macchina considerata di lusso..ne abbiamo presa una un pò più tranquilla...niente da nascondere ma visto i controlli che ci sono ora meglio non attirare troppo le attenzioni! Certo per il mio utilizzo mi servirebbe qualche cavalluccio in più...poverina con tutte le cose che ci carico fa una fatica!!!

Cmq il mio discorso sui cavalli non era per accusare chi si fa il 3.0....il discorso non era quello assolutamente...penso di esser statao abbastazna chiaro!

 

chiarissimo!

io ho il motore che tu hai sul x6 nel x3!

sarò matto da legare sicuramente!

 

Ne ho appena vista una nuova nuova, grigia scura e cerchi da 19", bellissima anche di quel colore!! Poi con quei cerchi guadagna un casino di bellezza!!

 

Io dal momento che avrei come unica auto l'X3 ho scelto questo tipo di auto e con quel motore per racchiudere in un unica soluzione il tutto: prestazioni,comodità e spazio.