Alla ricerca di una ///M per tornare al passato !!

Io la mia ce l'ho da 4 anni,comprata a 29mila km controllata e ricontralla i km erano i suoi,aveva ancora le gomme di primo equipaggiamento,al momento ne ha 54mila,tagliandata da me personalmente ogni 8mila km al massimo,non ha un graffio,e u milione di upgrade,senza nemmeno metterla su autoscout ho avuto un paio di offerte sui 21mila euro,alla fine uno può rischiare e prendere un M a scatola chiusa con 80mila km da un concesisonario e pagarla 17mila euro oppure spenderne qualcuno in più e comprarla da uno che ha tenuto alla sua macchina più che alla sua donna /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> e avere la certezza di andare a colpo sicuro!

Io la vedo così,quando compro auto usate preferisco spendere qualcosa in più ma sapere quel che compro! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Quello che posso dirti - almeno considerando il mercato delle M a Roma - con 16900 prendi una M con 100mila Km e in condizioni mediocri.

 

Comprala subito!

 

Se ha fatto i richiami, ha i tagliandi e non sia stata utilizzata per drift credo che vai incontro a una manutenzione assolutamente ordinaria.

 

Allora vedi che quando ti dico 19/20mila euro non sto poi così lontano da un prezzo onesto se l'auto sta veramente bene, ovviamente dopo un check in Bmw o dal mecca di fiducia

 

Se ne trovi una mi chiami la prendo subito. Due meglio che One:wink:

 

io sono pro alla storia da parte di un auto è il sinonimo di sicurezza e di controllo del resto anche comprare da un vicino senza sapere la sua misteriosa vita può essere azzardata come cosa, ma l'usato si sa è sempre una lotteria e questo a prescindere da tutto, per la questione km originali il tuo caso è plausibile ma onestamente una 2001 con 50 mila km significa meno di 5000km in un anno e presumo che sia possibile solo se l'auto è uso pista o è la 3 in casa, ma anche in quel caso parliamo di circa 18 km al giorno, onestamente troppo poco, potrebbe essere vero ma permettimi di dubitare :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />, io ho venduto la mia rx8 del 2004 acquistata nel 2008 con 19980km , venduta con 31 e rotti, praticamente il primo tagliando era nel 2007 a 3500km ma la mia auto era di una conce e poi di un privato ed era plausibile in caso contrario sarebbe stata assurda come cosa

 

se trovi chi te li da i soldi, che non è cosa da poco, si.

E non capisco cosa ci sia di strano, state paragonando un'auto di 10 anni con valore commerciale prossimo allo zero con una "utilitaria" nuova.

Forse chi spera di portare a casa 20k con auto del 2002/2003 non ha mai fatto i conti con il mercato reale, non quello fatto sui forum di appassionati.

 

triste e dura verità del resto la m3 ora come ora ha valore nullo in termini di storicità e esclusività, forse in futuro ne acquisterà qualcuno ma roba di poco conto, ragazzi parliamo di un benza 3,2 litri da 343 cv e con un età sulle spalle non indifferente

 

Però correggimi se sbaglio una M3 è destinata a un appassionato. Altrimenti si comprerebbe una normalissima serie 3.

 

si ma gli appassionati nella massa equivalgono a poche percentuali, della serie su 100 serie m che il mercato offre la domanda o meglio la richiesta è solo per una ecco perchè poi si crea saturità e i prezzi calano non credi?io capisco la passione e l'attaccamento ma per un futuro acquirente sono pezzi di metallo con delle doti da sommare valutare anche e soprattutto in base al valore di acquisto

 

comunque dalle mie parti c'è ne sono un pò in vendita, quella di noci ad esempio è una 2002 manuale ufficiale, se non erro richiesta 14500 non penso sia malvagio come prezzo, considera che vi è un piccolo margine di trattativa

 

una ceccotto o un csl forse si, una e46 di 10 anni è destinata a un marocchino tra un pò....

Mi spiace ma la penso cosi, forse eprchè ci sono già passato.