Tagliando E91 ed offerta BMW Tuttocompreso

A parte il filtro gasolio che si cambia ogni due tagliandi gli altri filtri si cambiano ogni tagliando.

Quindi direi oil service, filtri

 

Secondo me, oltre il filtro olio che va cambiato ovviamente ogni volta (c'è ancora gente che non lo fa...), per gli altri non sarei così drastico...

Filtro olio: ogni tagliando (orientativamente ogni 30.000km circa)

Filtro aria: dipende...se fai prevalentemente autostrada potrebbe bastare una volta ogni due e una bella "soffiata" ad aria compressa quando non lo cambi

Filtro gasolio: ogni 2/3 tagliandi

Filtro abitacolo (microfiltro): qui vale molto anche il tempo...se sei un macinatore di km ed è ancora pulito, rimanda. Altrimenti cambialo. Da questo non dipendono le prestazioni del motore ma la qualità dell'aria che respiri.

Filtro recupero vapori olio turbina (per il 320d): anche detto filtro a decantazione. Si dice sia fondamentale ricordarsene ogni 2/3 tagliandi per preservare la turbina, che leggendo questo forum pare sia un materiale di consumo come le pastiglie dei freni, visto che c'è gente che è alla quarta turbina con la stessa macchina!!! Inspiegabilmente in BMW non lo inseriscono tra gli interventi che ti fanno.

 

meglio cambiare tutto sempre

 

Ciao io non arrivo mai a 30.000 mi fermo prima e tiro via tutto.

 

Qualcuno ha ricevuto il libretto x le offerte "tuttocompreso" quest'anno?

Sul sito ufficiale c'è scritto ke x il 2012 le stanno ancora predisponendo.

 

Ancora non ho ricevuto niente...

 

mi sono collegato oggi pomeriggio al sito e mi dice che quelle del 2011 sono scadute, con possibilità di inserire mail per comunicazione di quando riprendono

 

Ok, vediamo se arriva qualcosa.

 

Io ho appena fatto il tagliando a 140000km da un meccanico di fiducia. Mi ha cambiato tutti i filtri (mi ha detto che e' meglio farlo sempre ad ogni tagliando) ma ho speso 500€!!!!!

Mi sembra un po' troppo, cosa ne pensate?

Solo il filtro carburante viene 55€... Mah...

Sono dell'idea che se cambio sempre tutto la mia piccola avrà meno problemi, ma 500€ ogni 30000km che al mio ritmo vol dire ogni anno e mezzo, e' tantino!!

 

Ancora nulla...

 

Ciao

La cifra è nella norma.

 

Prenotato in conce: olio + tutti i filtri + olio freni + filtro recupero vapori olii + 3 ore di manodopera = 500 neuri.

 

Qualcuno ha un'idea di quanto costi l'ispezione?

 

Mi sembra ci sia "ispezione 1" ed "ispezione 2", o sbaglio?

 

a me segna solo §

 

Dunque, su ebay trovi il kit completo bosch di tutti i filtri a 70/80 euro.. l' olio castrol edge 5w-30 sui 10/11 euro al litro..con circa 150 euro hai tutto il materiale per il tagliando, mettici un ora o poco più di lavoro da un meccanico generico e vedrai che con max. 200 euro ti sei fatto un VERO tagliando.

PS: cambio olio e filtro max. ogni 20000 km altrimenti ti giochi la turbina e punterie...

 

sulla mia il cambio olio l'ho fatto da solo, preso castrol 0w40 formula rs e filtro bosch, però nella confezione del filtro non ho trovato le guarnizioni ma solo la rondella in rame per il tappo della coppa, sulla e36 si cambiano entrambe le guarnizioni del tappo filtro, infatti nello scatolo del filtro escono.. volevo cambiarle sulla e90 ma rimanderò al prox tagliando, qualcuno sa se si cambiano o no?

 

Sul libretto quel simbolo me lo dà con 2 abbinamenti diversi:

- sagoma posteriore dell'auto = controllo gas id scarico

- sagoma intera dell'auto = controllo generale

Comunque se t'interessa il costo in conce, basta entrare, dargli le kiavi e, in 2 secondi, ti informano di quanto spendi e di cosa c'è da fare e, solo x questo, non si paga nulla.

Non so quanto siano dettagliati, però nelle mie fatture precedenti, x il cambio olio, vedo ke riportano solo 2 voci: olio e filtro, guarnizioni non è riportato.

 

penso che nella fattura bmw sia compreso tutto nella voce corredo elemento filtro, comunque per chiarezza sono la n. 4 e 5 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VC31&mospid=48480&btnr=11_3322&hg=11&fg=30 in genere so che si dovrebbero cambiare ma nel filtro BOSCH c'era solo quella di diametro maggiore.