aumenti di consumo ad ogni cambio olio!

Ciao caro,

Sì con la mia tutto ok, ormai sono 4 mesi che è ferma (letargo invernale), e i km sono sempre i soliti (intorno ai 75.000). Quando avrò tempo di usarla la rimetterò in strada, anche se vorrei farla tornare un pò più originale :wink:

 

Aspè, mi rendo conto solo ora che la mia frase era soggetta a più interpretazioni

Con "vorrei farla tornare un pò più originale" significa che voglio farla diventare meno vistosa, con pezzi originali Bmw. Non intendevo che voglio farla diventare più originale nel senso di "strana"

 

lasciala cosi Davide che va bene

 

Mi piace cambiare di tanto in tanto, e poi non la sento più adatta alla mia personalità :wink:

L'età incide parecchio, cominciano ad esserci in giro delle E46 coupè zingarate da paura, non vorrei neanche lontanamente correre il rischio di essere scambiato per quella gente!

Secondo me il gradimento dell'auto per un appassionato medio ha un ciclo di vita: quando l'auto è nuova di zecca è bella da originale anche se è un pò "base", poi dopo qualche anno è giusto incattivirla, infine quando ormai l'età dell'auto avanza è bene che torni più originale e magari più accessoriata.

Tieni conto che è qui con me dal 2002, quindi è normale ogni tanto voler cambiare un pò credo!

 

il discorso fila liscio :wink:

 

Grazie :wink::wink::wink:

 

Top secret

Scherzi a parte sto valutando diverse possibili combinazioni, quindi dipende!

Tieni d'occhio il mercatino nei prossimi 2 mesi e vedrai

 

M tech2?

 

Siamo terribilmente offtopic e ho paura in una sanzione

Comunque sto valutando come possa stare l'MTECH II anteriore unito agli specchietti originali anteriore lasciando le attuali minigonne (già MTECH II) e l'attuale paraurti posteriore (SRS-TEC) che integra perfettamente lo scarico Supersprint.

Se dovessi mettere l'MTECH II anche al posteriore allora cambierei anche lo scarico, e ora come ora non mi va arrivare fino a questo punto

Mentre agli interni ho già messo mano sostituendo/sistemando molti molti dettagli!

 

belle ideee

 

Mic ma sei ironico o serio?

Comunque vediamo dai, sto ancora valutando con photoshop, misurazioni, ecc

 

sulla tua ci vedo benissimo l'm tech 2 davanti

 

La mia paura è di sbilanciare la linea laterale dell'auto!

L'MTECH II rimane più alto di quello che ho ora, e non vorrei che, guardando la macchina di lato, rimanga troppo alto rispetto al paraurti posteriore SRS-TEC che è un pò più basso del MTECH II.

Sto aspettando che l'amico Zeus mi invii delle misurazioni per fare dei conti.

Posso chiederti le misure anche a te? Così da essere sicuro al 100%.

Ora ti mando un MP :wink:

 

chiedi pure

 

Ciao a tutti.

Riesumo questa vecchia discussione perché mi sta succedendo la stessa cosa.

318 Ci cabrio del 2003 con 186.000 km con manutenzione regolare presso BMW: dopo aver sistemato varie perdite e trasudazioni ha iniziato, all'improvviso, a bere 1kg d'olio ogni 1.000 km

Prova di compressione positiva (valori nella norma e identici in tutti i cilindri), eppure consiglierebbero la sostituzione del propulsore (chiaramente non lo farò).

Ho provato a far mettere l'olio della M (10W60 se non sbaglio anziché 0W30) e sto provando a vedere cosa succede..

Qualcuno ha risolto un problema analogo?

 

La mia ha 165000 km, 1L ogni 1500km

Ora uso 5W30 ma proverò con 10W-40 appena si accende la spia gialla

 

La mia e' senza la testata adesso...basta bere olio

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